Skręcać mocniej

[Draxan]

Bierz przyklad z niektorych, rozped i heja - http://www.youtube.com/watch?v=dhq7McZK ... r_embedded -

[piotras1554]

mi się udało takie coś dalej żeby uzyskać to stabi wywalić i reakcyjny przerobić bo ograniczą



panowie mam pytanie :beg: od nośnie blokowania kiery to co mam na foto wyżej udało i się uzyskać ze jeszcze nie dochodzi do załamania tzw blokowania kierownicy a teraz tak patrze i zauważyłem ze sporo ludzi ma tak jak na maxa skręcą





i im to sie nie blokuje ?? dodam nawet ze zestaw WISEFAB ma tak samo



więc pytam o co tu biega bo jeśli można tak zrobić i nie będzie sie blokować to zawsze te kilkanaście stopni więcej jesli zna ktos odp na to pytanie to był bym wdzięczny

[szaman]

...po skroceniu wasa i dosc duzym skrecie pojawia sie problem z blokowaniem kiery przy pelnym skrecie, dzieje sie tak jak swozen wahacza, koncowka drazka i drazek kierowniczy ustawia sie w jednej linii, nie ma wtedy opcji zeby odkrecic kierownice, takie cos wystepuje juz przy za duzych podkladkach w maglu.
Przesuniecie magla redukuje ten problem do czasu ....

a na fotkach powyzej wyglada ze jeszcze nie ma takiego ustawienia liniowego

[piotras1554]

kurde nie kminie tego ma ktoś jakiś rysunek

[szaman]

rysujesz sobie linie i kladziesz na niej drazek kierowniczy,
jak na tej samej lini ulozysz koncowke drazka i sworzen wahacza to masz ustawienie w ktorym jest blokada,

chodzi o to ze koncowka drazka kreci sie jakby wokol sworznia zwrotnicy,
jak przekroczysz pewien kat to przy probie odkrecania kiery czyli wysuwania drazka z jednej strony zwrotnica "nie wie" w ktora strone ma sie obracac i sie blokuje,
zeby odkrecic zwrotnice musisz na nia zadzialac momentem czyli sila i ramieniem,
a w tym ukladzie dzialasz tylko sila bo dzialasz po promieniu w sworzen.

ponizej suuuuper wypasny rysunek odreczny, jutro moge cos konkretniejszego narysowac
pierwsze polozenie to kolo na wprost,
drugie to zwykly skret,
a trzecie to zablokowana zwrotnica.

[piotras1554]

czyli po tym co narysowałeś temu na foto blokuje kiere

[szaman]

no nie do konca widac jakie jest polozenie sworznia zwrotnicy i raczej brakuje troszke do tego polozenia, ale bez lepszego foto ciezko stwierdzic

[czarny1986r]

[piotras1554]

aaaa to teraz kumam

a ma ktoś pomysł co zrobić z reakcyjnym jak przerobić coś bo na tyle mi blokuje koło ze mam na maglu zapas 3cm wysunięcia a szkoda go nie wykorzystać

[szaman]

wahacze jednolite lub z przesunietym mocowaniem drazka reakcyjnego,
albo jeszcze dystans moze cos pomoc

[piotras1554]

dystans nie wchodzi w grę bi i tak ledwo na styk przechodzi w nadkolu

[PaBBlos]

Mam problem z powiększeniem skrętu w s14a a dokładnie to wymieniłem:

Zwrotnice na takie ze skróconym wąsem:


Drążki oraz końcówki Tein


Offset rack spacers


Po tych modyfikacjach promień skętu sie nie powiększył ponieważ już przy 3/4 obrotu kierownicą końcówka drążka opiera się o wachacz.
Kręcąc w drugą stronę koło wychyla się bardziej ale dochodzi do wachacza i trze o niego oponą.

Rozwiązaniem tego problemu jest tylko wymiana wahacza na taki jak badtoys posiada? Czy może są inne rozwiązania?

[erison]

[szaman]

dolozenie dystansu odsunie ci kolo od wahacza i drazka w skrecie,
ale moze pozniej ocierac o nadkole druga strona.

[PaBBlos]

O właśnie taki przerobiony wachacz bym potrzebował. Może ma ktoś na sprzedaż?
Dystanse mam 20mm. Główny problem to kolizja końcówki drążka z wahaczem w miejscu gdzie był odbojnik który wyciołem, ale nie wiele to dało