Nissan Klub Turbokillers

Ok, to wiercę na 5x114,3.

Przepraszam za odkopanie ale moglby mi ktos lopatologicznie naszkicowac jak przerobic przednie piasty na 5? jak to rozwiercic poprostu sciagam piasty zaznaczam nowe otwor i wierce? a nowe szpile wbic spawnac i po klopocie? jak z wytrzymaloscia?

winiar18 wrzucił rysunek.
Jest chyba jasny i dobitny.
Rozmierzasz wiercisz i przyłapujesz nowe szpilki tudzież śruby.
Zastanawiam się tylko czy warto zaspawać stare otwory... ?

skwaromir pisze:winiar18 wrzucił rysunek.
Jest chyba jasny i dobitny.
Rozmierzasz wiercisz i przyłapujesz nowe szpilki tudzież śruby.
Zastanawiam się tylko czy warto zaspawać stare otwory... ?

a jak z wytrzymaloscia tego?

skwaromir pisze: Zastanawiam się tylko czy warto zaspawać stare otwory... ?

lepiej jak już by było je zakołkować czymś... niż zaspawywać

teorii troche bylo, ale pytanie czy zostalo to wykonane i czy sie sprawdza w boju,
a dwa to przydalo by sie zdjecie piasty od tylu, ori i takiej po przerobce na 5 srub.
winiar18 zdaj jakas relacje z prac nad piastami i testami ustrojstwa.

Jeśli chodzi o wytrzymałość to nie śmigam z prędkościami 200km/h bo nie mam gdzie. Na torze sprawdza się bardzo dobrze. Na przodzie mam 2,5cm dystans i felgi 9,5 cala z oponami 245 i nie boje się latać bokami. Szpilki są w ilości 5szt. więc się nie urwały Generalnie moim zdaniem jest ok. Jak ktoś ma czas to polecam. Zawsze parę stów w kieszeni.

rowniez polecam ta metode,piast i lozysk do s13`stki na rynku wtornym troche jest. a do s14`stki cokolwiek znalez jest ciezko,a nowe kosztuja sporo.

Przymierzałem się ostatnio do przeróbki przednich piast na 5 śrub, ale widze tu troche rzeźby. Piasty od wewnętrzenj strony nie są gładkie. Pewnie trzeba by coś przyszlifować a później nie wiem czy nie napawać troche materiału:

Czy przy przejsciu na 5 śrub, przednie piasty tylko z S14 czy podpasuje z jakiś innych aut? Nie wiem.. Infinity?

Odkopuje.

Czy osoba, która zrobiła to u Siebie porobiła jakieś fotki od tyłu?

Lub może ktoś inny bawił się tematem i może pokazać jak rozwiązał sprawę "wzmocnienia" mocowania szpilek?

To może ja troszkę odkopie ponownie. Znalazłem zamienniki piasty za niecale 300zl, ale slyszalem, ze sa jakies problemy ze srednicami (łożyska?)
Może mi ktoś temat bardziej nakreslić?
Wiem, zę są piasty P&P w DriftShopie, ale 850zl za sztuke... syto!

Ja właśnie u siebie zmieniam, przód rozwiert, tył z s14, na dniach to składam to dodam foto