Nissan Klub Turbokillers

patrze na te zdjęcia Kamila i się zastanawiam... przecież tam nie ma łożyska/przegubu typu unibol więc jak to ma pracować dając negatyw? tylko na tej gumie? to nie dziwne że to się rozwali...

Zrobili gówno i tyle. Teraz mam problem z tym.

może tak jak napisał art - skoro już raz skleili to spróbuj na jakiś przemysłowy klej to połączyć.

http://solutions.3mpoland.pl/wps/portal ... 9223595379 - nie wiem czy akurat ten uda Ci się zdobyć, ale może coś podobnego wystarczy ?

na upartego to w camberze masz 8 otworów na śruby do regulacji, a śrub 4 sztuki. Gdyby wykorzystał 4 wolne dziury na wkręcenie jakichś gwintów od spodu i wklejenie ich dodatkowo w te gumy? wzmocnisz to nie tylko na powierzchni ale wkleisz też w środek tej gumy - nie wiem czy to głupi pomysł, czy nie, ale zanim to wywalisz na śmietnik może warto spróbować.

Binio_ pisze:patrze na te zdjęcia Kamila i się zastanawiam... przecież tam nie ma łożyska/przegubu typu unibol więc jak to ma pracować dając negatyw? tylko na tej gumie? to nie dziwne że to się rozwali...

Brat rozebrał drugi amor i tam jest w tej gumie zalane łożysko sferyczne więc na tym robi się negatyw. Guma jest jedynie dodatkowym elementem amortyzującym.

Więc guma orbit i po sprawie

pomyśl nad camberami od scootera, wyglądają jak by miały pod pasować bez problemu a nie będzie problemu z odklejaniem się gumy...

niestety moje mogą mieć inny rozstaw śrub - to trzeba pomierzyć
właściwie nikła szansa na identyczne bo ja swoje wymiary brałem z głowy / budy nissana + poducha amora, kilka lat temu jak mi padła seryjna poduszka i musiałem coś zrobić od zera - na gwałt

Napisałem na fb do ksport usa czy można to pokleić i oto ich odpowiedź:

You can if you wish, but we recommend new replacement parts.

Zdziwiłbym się gdyby marketingowcy odpisali inaczej

Podepne się do tematu bo mam trochę inny kłopot z K-sportem w S14.
U mnie wylal przedni amortyzator ale jego sprawność jest jeszcze ok.
Czy da się to regenerowac czy tylko śmietnik jak straci sprawność.

u znajomego w Integrze tez tylni amor K-sporta wylal

jeszcze tego nie robilismy bo nei ma kiedy hondy rozebrac.. ale rozeznanie robilismy, i da sie to naprawic...

trzeba znalezc firme lub osobe ktora zajmuje sie uszczelnianiem amora, rozbiera amor, wymienia uszczelniacze wewnatrz zalewa nowy olej i dalej dziala.. ale nie wiem jaka bedzie jego wytrzymalosc po zrobeniu... jak sie za to wezmiemy to dokoladnie bede wiedzial... oczywisice ozna to zrobic samemu jak ktos ma mozliwosc i troche checi oraz czasu

duzo ludzi chwali zawieszenie D2 ze wzgledu na mozliwosc dokupienia pojedynczego amortyzatora a nie kompletu (2 sztuk)

Jest jakaś firma w krakowie, która regeneruje k-sporta. Wiem, że koleś jest na streetracing.pl

Wygląda na Profi robotę.
Ktoś ma z nimi jakieś doświadczenia?

Techno spokojnie ogarnia temat, mają sporą wiedzę więc K-sport nie będzie stanowił dla nich wyzwania.