Auto: S13 polift
Cel: konwersja piast na 5 śrub
Wymagania: działający ABS
Wymyśliłem sobie konwersje na 5 śrub. Z tyłu było prosto, kupiłem piasty z 300ZX, obciąłem niepotrzebnie wystający diwajs u góry i wszystko pasuje, ładnie, pięknie.
Z przodu pod górkę
Kupiłem przednie piasty z S14 - wszędzie czytałem że będzie plug&play tylko tulejki trzeba dorobić z 34mm na 30mm.
Niestety przy próbie montażu napotkałem 2 problemy.
1. pierścień ABS jest inny, myślę.. dobra, przełożę go. No i kurza stopa jak zwykle.. inna średnica pierścieni. No ale dobra, to ogarnę jakoś, zrobię kolejną tulejkę na pierścień.
2. piasta z S14 nie chowa sie cała jak to miało miejsce w oryginale. Piasta z S13 miała zagłębienie od wewnętrznej strony. Ta S14 jest płaska przez co nie dochodzi do końca.
W efekcie nie da się założyć podkładki z tymi nacięciami bo cała piasta jest za bardzo wysunięta. Nie wydaje mi się to być bezpieczne.
Co powinienem zrobić/kupić aby założyć to tak jak trzeba?
Czy zakup takiego kitu z ebay załatwia wszystkie problemy?
http://www.ebay.com/itm/Ichiba-Front-5- ... 76&vxp=mtr
A może wystarczy założyć zwrotnice z S14? Czy z tego nie wynikną inne problemy? Nie wiem.. nie pasujące zawieszenie - potrzebny inny gwint czy coś? I co z ABSem? Czujnik będe mógł przełożyć?
Pomóżcie.... ma być dobrze, bezpiecznie i relatywnie tanio...
[/center]