Jak ustawić kąt wyprzedzenia sworznia

[tiger_11_]

Witam. chcąc zwiększyć skręt w swoim nissanie zamontowałem przedłużkę magla, dokładnie taką

http://www.tomson.com.pl/product-pol-73 ... x-S14.html

do tego regulowane wahacze, regulowane drążki reakcyjne oraz dłuższe i wzmocnione drążki kierownicze. Wszystko na unibolach. teraz zastanawiam się jak ustawić kat wyprzedzenia sworznia. Z tego co czytałem to koło na max do przodu... Drugie pytanie to czy po obniżeniu auta o 4 cm da się ustawić zbieżność kół tylnych na fabrycznych drążkach bo gdzieś wyczytałem że będą potrzebne regulowane drążki.

[tiger_11_]

up

[Tomek89]

#1 KWSZ Można zwiększyć dając koło do przodu regulowanym drążkiem reakcyjnym, lub cofając górne mocowanie amora w stronę grodzi.
#2 Jest na pograniczu, jak pogrzebiesz przy pochyleniu braknie zakresu. Daj drążek od zbieżności i pochylenia.

[tiger_11_]

Witam, w zeszłym tyg. zamontowałem regulowane wahacze dolne, regulowane drążki reakcyjne, dłuższe i regulowane drążki kierownicze, przedłużki magla. Koła ustawiłem w miarę możliwości na max do przodu. Negatyw ustawiłem dosyć spory żeby koła nie obcierały o drążki reakcyjne. Teraz mam problem z kierownicą która nie chce odbijać. Nie rozumiem dlaczego, z tego co czytałem to przesunięcie koła do przodu powoduje szybsze odbijanie kierownicy;/ Zbieżność jak na razie ustawiona na oko, pojutrze jadę na geometrię ale wcześniej muszę ogarną tą kiere...

[tiger_11_]

[szaman]

po pierwsze nie zakladaj co chwile nowych tematow, bo sie pogubimy w nich,
a twoj nowy temat jest zwiazany z poprzednim i tam nalezalo pisac.

odpowiadajac na twoj problem, czemu nie dales ustawien jak w serii??
bierzesz stary wahacz i drazek reakcyjny i przykladasz do swojego nowego zestawu,
ustawiasz jak w starym rozwiazaniu, traktujac jako baze polozenie srub mocujacych wahacz i drazek reakcyjny do "budy"

PS. Mysza jakbys mogl zintegruj te dwa tematy i przerzuc post tiger_11_, do tego tematu:
topics47/jak-ustawic-kat-wyprzedzenia-s ... t31020.htm

[mysza]

zrobione