Czy szpera do s13 musi kosztowac ponad 3000PLN?
Moderator: Moderator
Mam S-13 93r.. Szykuje auto do "boków" i wszystko fajnie ale potrzebna szpera... Auto ma byc i na codzien i do driftu wiec zaspawanie odpada.. A szpery Kaaz itp. kosztuja około 3000zł.. Nie wie ktos czegos o jakichś urzywanych szperach blaszkowych? Jakies wyjscie? 
ŁDZ DRIFT TEAM- Gdyby Bóg popierał przedni napęd... Ludzie chodzili by na rękach..
tylko nie wiadomo jaka kupisz uzywke ile to przejezdzi tak naprawdeBarni pisze:jednym z tanszych rozwiazan jest przelozenie z s14
jak jestes tym zainteresowany to jest duzo napisane na forum o tym.
Było: 200sx s13 SR20DET
Jest: 200sx s13 CA18DET
Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
Jest: 200sx s13 CA18DET
Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
- TURBO maniac
- Stały gość

- Posty: 442
- Rejestracja: sob 20 gru, 2003 13:42
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
eee tam, tylny most z S14 jest bardzo wytrzymałym podzespołem i raczej bym się nie obawiał o jego wytrzymałośćEnDrIu pisze:tylko nie wiadomo jaka kupisz uzywke ile to przejezdzi tak naprawdeBarni pisze:jednym z tanszych rozwiazan jest przelozenie z s14
jak jestes tym zainteresowany to jest duzo napisane na forum o tym.
Gdy dał gazu to wał urwoł, bo pod maską było TURBO!
Namyslalem sie nad swap'em z S14'ki, ale ostatecznie postanowilem kupic KAAZ.
ta opcja z dyfrem od s14 jest ciekawa ale jak z dostępnością i kosztami? Pojawił się nowy problem...
zkatowałem jakies 2 godziny temu swoją pierwszą trurbinę..
taki... chrzes bojowy.. chyba trzeba bedzie pomyslec nad jakims garretem... moze GT28R-RS... wiec narazie szpera schodzi na drugi plan.. a poza ty jaka tam jest szpra w s 14? blaszkowa? ile procent? Pozdrawiam..
ŁDZ DRIFT TEAM- Gdyby Bóg popierał przedni napęd... Ludzie chodzili by na rękach..


