Nissan Klub Turbokillers

witam wszystkich..

znalazłem tani zamiennik gwintowanego zawieszenia do nyski .. zamontowałem go już u siebie aby było wiadomo czy się da i czy pasuje .. zawieszenie nowe dwa lata gwarancji producenta można sobie ustawić wysokość i twardość .. za podkręciłem do samej góry to tylko profil opony się uginał hi hi...

cena 1500zł komplet z wysyłką .... takie jak na fotce.. w skład wchodzi 4 amorki , 4 sprężyny twarde , 4 krótkie miękkie, klucz do regulacji, łożyska górne 2 przód dwa tył.


dla bardziej zainteresowanych zabawą mogę sprowadzić zawieszenie D2 za 2500zł cena przy kilku zamówieniach bo po jedną sztukę nie opłaca się jechać... info gg 2831186 lub email dzaba1000@op.pl lub zapraszam jak ktoś z wrocławia do siebie 508 822 388..

a niemowilem ze sie da !!
czas skonczyc z tajwanska okupacja rynku.
Szkoda ze wczesniej niekupiles nissana i niezamontowales tej zawiechy to w drodze powrotnej z de przywiozlbym sobie 1 komplecik.

nasze nissany staja sie coraz tansze

PS sprawdz jaka regulacje wysokosci maja amorki na przod. z tego co pamietam ok 10cm - podkladka pod kielich nissana wiec calkowite obnizenie nissanow moze wynosic do 6cm.
Trzeba poszukac tanich i dobrych camber platow to zyskamy kolejne 2,5-3cm.

mam jeszcze taniej tylko że bez tych łożysk na górze (ok 1300zł komplet),ale z nissan można przełożyć ...
co do zakresu regulacji to ciągle się uczu... wiem już że można zrobić monstertraka i od nadkola do opony może byś aż 20cm po przestawieniu w drugą stronę obniża się do 6-7cm

w poniedziałek spróbuje skrócił tłoczysko amortyzatora i zobaczymy czy będzie czy

czyli czas zaczac odkladac gotowke

wszystko pięknie ładnie, ale ciekaw jestem jak ten chiński deszczyk będzie sie spisywał podczas eksploatacji. czekamy na recenzje ASAP
btw. jakiej to jest FIRMY ?
Pozdr.

na aucie opona a nadkole 6 cm sprężyna na połowe

[ Dodano: Sob Lip 14, 07 21:07 ]
wiem , że jest brudne i kolor nie każdemu się podoba

[ Dodano: Sob Lip 14, 07 21:14 ]
oczywiście polecam D2 ale jak ktoś nie ma kasy też dają rade... jeszcze na nich nie latałem

wszystko wyjdzie na dniach

jest plan jak jeszcze obniżyć ale tu fachowo niech sie kolega pająk wypowie..
coś z tymi górnymi mocowaniami wymyślił i można koła w nadkolach schować (jak ktoś chce)

Na co komu gwint bez regulacji pochylenia kola?

to ja za wkłady koni dałem więcej ciekawe kto zrobi pałkę

Piotr Jankowski pisze:Na co komu gwint bez regulacji pochylenia kola?

Nie kazdemu to jest potrzebne, regulucja konta pochylenia amora przydatna jest jak chcesz driftowac lub na tor mozna ladnie polepszyc przyczepnosc. Do ulicznych zastosowan nie jest to koniecznosc, a regulacja wysokosci jak i sztywnosci jest przydatna...

Zreszta cena jest niewielka nawet w porownaniu do kosztow oryginalnego zawieszenia...

drodzy koledzy .
Ja oczywiście jestem wielkim zwolennikiem zawieszenia D2 i jest ono Super ..
jednak nie każdego stać..
więc jak ktoś chce pobawić sie w regulowane zawieszenie to nie jest to spora kasa...
jak ktoś ma blisko zapraszam do wroka..
Pajak bedzie u mnie w niedziele, zresztą i tak zna te zawieszenia....
Pajak2444
PostWysłany: Nie Lip 08, 07 10:40 Temat postu:
a niemowilem ze sie da !!
czas skonczyc z tajwanska okupacja rynku.
Szkoda ze wczesniej niekupiles nissana i niezamontowales tej zawiechy to w drodze powrotnej z de przywiozlbym sobie 1 komplecik.
Ja jestem biedy wiec mam takie na aucie, pobawiłem sie w ustawienia i jest ok..
jak będzie więcej kasy zakupie D2 i 1000 innych super rzeczy...

Dzaba a masz taki zestaw do s14a ?

Ja bym brał ten zawias, ale co to za gwint, po którego maksymalnym opuszczeniu można wsadzić noge pomiędzy koło a błotnik? Jak Dzaba z Pająkiem wymyślą patent na takie obniżenie, żeby opona była conajmniej na równi z błotnikiem, to wtedy go kupie

czyli w niedziele dajemy zawieszenie na maxa w dół bo wtedy Pająk wpada ..
powinno wydać

TURBO maniac pisze:Ja bym brał ten zawias, ale co to za gwint, po którego maksymalnym opuszczeniu można wsadzić noge pomiędzy koło a błotnik? Jak Dzaba z Pająkiem wymyślą patent na takie obniżenie, żeby opona była conajmniej na równi z błotnikiem, to wtedy go kupie

tez chce taki efekt zobaczyc na felgach 15 na niskim profilu to wtedy rozwaze zakup

wiec Dzaba poprosze o fotki

TURBO maniac pisze:Ja bym brał ten zawias, ale co to za gwint, po którego maksymalnym opuszczeniu można wsadzić noge pomiędzy koło a błotnik? Jak Dzaba z Pająkiem wymyślą patent na takie obniżenie, żeby opona była conajmniej na równi z błotnikiem, to wtedy go kupie

Ten prosty patent to camber platy.
Zawias jest tak wysoki bo zostal zamontowany na seryjnych łożyskowanych górnych mocowaniach amortyzatorów.
camber jest o conajmniej 3cm niższy , wiec przy polozeniu amorka do połowy szczelina miedzy opona a blotnikiem spada do poziomu H&R a nam do dyspozycji pozostaje jeszcze ok 5cm na obnizenie