TYLNA WYCIERACZKA

[BUGALUS]

mam problem z tylną wycieraczką jak ją włączę to pójdzie kawałek i stoi za jakiś czas znowu pójdzie kawałek i stoi i tak cały czas wiec wciskam guzik cały czas ( włącz wyłącz ) i wtedy po kawałku wycieraczka przejedzie góra duł . gdzie mam szukać awarii może rozebrać wszystko nasmarować i poskładać z powrotem ??

[sonic20]

myślę ze musisz szukać awarii tylnej wycieraczki jak i podgrzewania szyby w przetartych kablach, które są w gumie miedzy klapa a buda

[BUGALUS]

hee dzięki jutro jak nie będzie padać to na pewno tam zajrzę

[Hrum]

A to ze wycieraczka ci co chwile staje to przekaznik jest walniety bo cewka w nim juz dobre nie przerywa wymien przekaznik od tylniej wycieraczki i bedzie dobrze działac

[BUGALUS]

silnik wycieraczki sprawny kable między budą a klapa całe

wyciągnełem przekaźnik a raczej układ elektroniczny który znajduje się pod tapicerką przy zamku od klapy po jego lewej stronie ta większa puszka jutro wzucę foto

[laser]

Temat stary, ale przy okazjiL

Kiedy kupiłem moją 240-tkę to klapa była w starsznym stanie (jak zwykle zresztą) i wymieniłem ją na lepszą od 200sx. Zdaje się, że w mojej był o jeden czy dwa przewody więcej. Pewnie od światełka stopu (240tki mają taki w klapie). Połączyłem to co bylo i niby wszystko działa, ale zastanawia mnie funkcjonowanie tylnej wycieraczki. Teraz jak wcisnę guzik, wycieraczka przechodzi mi ze stanu "pion" do poziomu i stoi. Za jakiś czas wróci do pionu i potem znowu się to powtarza. Czy tak wygląda porawidłowe wycieranie tylnej szyby w 200, 240sx? Starą klapę miałem z tydzień i nawet nie pamiętam czy w ogóle włączałem wycieraczkę.

W tatowym uniaku wycieraczka po włączeniu guzika zasuwa jak szalona w te i nazad

[Artur1020]

u mnie jest jak w uniaku


aczkolwiek chcialbym zeby chodzila tak jak u ciebie

[Wiscoo]

Prawidłowy cykl wycieraczki w 200sx to ruch z pionu w poziom (góra dół) i z powrotem, z przerwą około 20 sekund pomiędzy cyklami. Nie wiem jak w 240sx.

[laser]

Dzięki Panowie!

Czyli wszystko u mnie jak należy - góra-dół z przerwą 20s. Tak jest teraz w klapie od 200sx.
Jak było w 240sx - nie pamiętam, ale sterownik chyba nie znajduje się w klapie zeby miało to się zmienić przy jej zmianie?

Artur1020 - w uniaku chyba jednak lepiej. Przynajmniej wycieraczka nie daje o sobie zapomnieć, że jest włączona. Tu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki w deszczowy dzień, i ponownym włoączeniu wesoło zapiszczy wycierając pracowicie szybę nawet w upał

[Wiscoo]

Z drugiej strony natomiast, jak jedziesz, to tak wiele wody na tylnej szybie się nie zbiera. I przy takim tempie silnik też mniej w dupę dostaje, bo ramię wycieraczki w sx'ach jest spore.