Elektryczny wiatrak chłodnicy...

[marcopolo130]

dokladnie to,a kupic mozna na www.apexperformance.co.uk...i nie chce wiatrakow z innego auta...nowy nie kosztuje majatku wiec po co kombinowac od innych aut?

wlasnie!

wiesz cos wiecej na ten temat?
np. czy mozna regulowac temperature (moment wlaczenia wiatraka
np.85-91stopni)
jak bedziesz ciagnol to dla siebie to pomysl omnie

spoko...co do regulacji to wiem ze sie zalacza duzo,ale to duzo wczesniej niz normalny...a czy mozna to jeszcze regolowac to pewnie tak jesli jest to elektronika (no bo jak nie ma tej opcji fabrycznie to na pewno mozna to zrobic poprzez maly zabieg)

[geniula1]

Jeśli już koniecznie chcesz wiatraki. To mam na zbyciu dwa wiatraki w ładnej obudowie od nissana prairie. Pwinny podpasować do s13-ski. Jutro ci mogę podesłać foty i rozmiary całej zabudowy.

[edek]

Po co ten diwajs z Apexa? Za duzo kasy macie? Mam u siebie założona rurkę 5 cm w dolnym wężu,wspawana nakrętka pasująca do normalnego czujnika 92-87 st. Z zestawem od Forda schładza w 10 sek. z 92 na 87 st.

[Bobekk]

Po co ten diwajs z Apexa? Za duzo kasy macie? Mam u siebie założona rurkę 5 cm w dolnym wężu,wspawana nakrętka pasująca do normalnego czujnika 92-87 st. Z zestawem od Forda schładza w 10 sek. z 92 na 87 st.

Jak mam tak samo zrobione tylko że w górnym wężu. Czy jest jakaś różnica? Znaczy się, gdzie jest lepiej montować? Na górnym wężu czy na dolnym?

[roball]

zamontuj na dolnym, to silnik moment ugotujesz..

Diwajs Apexa (czy jakikolwiek podobny) ma tę zaletę że steruje obrotami płynnie (nie wiem czy wszystkie modele tak mają) - zwykły czujnik ma dwa położenia... niektórych może denerwować że wiatrak się włącza co jakiś czas (albo cisza, albo szum na full)

[ige]

Taki plynny sterownik obrotow mozna zrobic za grosze nawet na plytce uniwersalnej za grosze na scalaku np ne555.Uklady tego typu sa bajecznie proste.

[roball]

Jak się ma wiedzę to wszystko jest proste

[dziubas]

ja mam takiego scalaka na wiatraku do kompa kreci się szybciej jak temperatura rośnie koszt 10pln myślę ,ze większy tez da się zrobić jak się wie tak już robalus napisał

[mack1]

revotec NIE REGULUJE plynnie obrotow.
mozna ustawic nim plynnie temperature przy ktorej wlancza wentylatory zaczynajac od okolo 70C w gore. najlepiej montowac to na gornym wezu.
mialem kilka problemow z czujnikami z innego samochodu (za pozno wlanczaly sie wentylatory) nie chcialo mi sie szukac innych ukladow i dlatego dalem revoteca.
narazie nie jezdzilem z tym, ale na postoju dziala idealnie (a o to wlasnie chodzi)

[nismo250]

revotec NIE REGULUJE plynnie obrotow.
mozna ustawic nim plynnie temperature przy ktorej wlancza wentylatory zaczynajac od okolo 70C w gore. najlepiej montowac to na gornym wezu.
mialem kilka problemow z czujnikami z innego samochodu (za pozno wlanczaly sie wentylatory) nie chcialo mi sie szukac innych ukladow i dlatego dalem revoteca.
narazie nie jezdzilem z tym, ale na postoju dziala idealnie (a o to wlasnie chodzi)

i o taka odpowiedz mi chodzilo wielkie dzieki mack
marcopolo kiedy to kupujesz ja musze miec na swieta a wlasciwie nieco przed

[marcopolo130]

revotec NIE REGULUJE plynnie obrotow.
mozna ustawic nim plynnie temperature przy ktorej wlancza wentylatory zaczynajac od okolo 70C w gore. najlepiej montowac to na gornym wezu.
mialem kilka problemow z czujnikami z innego samochodu (za pozno wlanczaly sie wentylatory) nie chcialo mi sie szukac innych ukladow i dlatego dalem revoteca.
narazie nie jezdzilem z tym, ale na postoju dziala idealnie (a o to wlasnie chodzi)

i o taka odpowiedz mi chodzilo wielkie dzieki mack
marcopolo kiedy to kupujesz ja musze miec na swieta a wlasciwie nieco przed

mysle,ze bede zamawial pod koniec marca lub na poczatku kwietnia

[mack1]

na waszym miejscu zastanowilbym sie nad innym kontrolerem, szczegolnie jezeli macie dwa wentylatory i chcecie ustawic dwa progi wlanczajace np wentylator nr 1 przy 87C, a nr 2 przy 91C
minusem revoteca jest tez jego regulacja (mala srubka przy czujniku montowanym na wezu).
biliona mozna regulowac z kabiny, sa tez wersje z sekwencyjnym sterowaniem.

[marcopolo130]

na waszym miejscu zastanowilbym sie nad innym kontrolerem, szczegolnie jezeli macie dwa wentylatory i chcecie ustawic dwa progi wlanczajace np wentylator nr 1 przy 87C, a nr 2 przy 91C
minusem revoteca jest tez jego regulacja (mala srubka przy czujniku montowanym na wezu).
biliona mozna regulowac z kabiny, sa tez wersje z sekwencyjnym sterowaniem.

osobiscie mysle nad jednym wiatrakiem w rozmiarze 14" ,wiec problem z rozdzieleniem mialbym z glowy

[roball]

Tu nie chodzi o problem z rozdzieleniem sygnału, tylko o progresję chłodzenia zależną od temperatury cieczy chłodzącej. Montaż czujnika WYŁĄCZNIE na górnym wężu - czyli tam gdzie wypływa woda z bloku - mierzenie temperatury po przejściu przez chłodnicę jest bez sensu (pasywna wydajność chłodnicy nie jest stała - zależy np. od prędkości samochodu, od gęstości, wilgotności i temp. powietrza).

[nismo250]

Tu nie chodzi o problem z rozdzieleniem sygnału, tylko o progresję chłodzenia zależną od temperatury cieczy chłodzącej. Montaż czujnika WYŁĄCZNIE na górnym wężu - czyli tam gdzie wypływa woda z bloku - mierzenie temperatury po przejściu przez chłodnicę jest bez sensu (pasywna wydajność chłodnicy nie jest stała - zależy np. od prędkości samochodu, od gęstości, wilgotności i temp. powietrza).

wiec co proponujesz