Nissan Klub Turbokillers

Mam s13-e,ostatnio zrobilem sleepy eyes na,niestety prawa lampa otwera mi sie z opoznieniem ,nie wiem dlaczego,przy normalnym otwieraniu lamp nie robi to roznic ale przy sleepy eyes zawsze prawe oczko zostaje nizej,zaznaczam ze wymienilem silnik prawej lampy bo stary juz padal i jeczal,jednak to nie pomoglo

w czym tkwi problem?przekaznik?

Problemem jest wiązka sama w sobie [opór przewodników] ...nie przejmuj sie opóźnieniem ... wszyscy tak mają...

no tak,tylko ze przy ustawianiu lampy na sleepy,musze otwierac maske za kazdym razem i poprawiac recznie,to mnie denerwuje

Jeżeli masz tak sporą różnicę w wysokości to pewnie masz konajacy silniczek lub słabo nasmarowane dźwigienki i zawias

wlasnie wymienilem,bo faktycznie jeczal jak stara xxxx,to samo

Ja też tak czasem miałem, u mnie pomagało zamykanie i otwieranie lamp po kilka razy na szybko

z ciekawostek jak wciśniesz delikatnie guzik od otwierania lamp, tak żeby tylko stykał, to będą się zamykać i otwierać i tak w kółko i po chwili powinny na przemian się zamykać i otwierać mijając się lewe z prawym, typu prawe otwarte lewe zamknięte

W lampach masz cięgna do regulacji wysokości, możesz spróbować tą lampe którą masz wyżej skrócić jej cięgno.
Jeśli to nie pomoże bo np. po zamknięciu całkowitym lampy będą nierówno to jeszcze masz regulacje na samym silniku - Łapa która trzyma cięgno jest na wieloklinie (klucz 14) i musisz je ustawić równo ze sobą (L i P).
Dodatkowo jeszcze jest regulacja na samych daszkach lampy ale to już raczej na sam koniec do delikatnej kosmetyki zamkniętych całkowicie lamp.
Jeśli widzisz że któraś lampa ewidentnie startuje opuszczanie szybciej, to zacznij od ustawienia wieloklinu.

Ja ten temat przerabiałem tydzień temu i udało mi się zgrać lampy że ile % zamknięcia lamp bym nie ustawił na pivocie to lampy zawsze są równo, chociaż przed operacją była mega różnica.

Jak już lampy będą równo się opuszczały to wtedy zostaje regulacja świateł, żebyś nie świecił ludziom po oczach, ale to już osobne śruby i nie mają wpływu na położenie daszków względem zderzaka.

Tez sie podpinam , a moze masz jakieś schematy jak to zrobić , ktore sroby od czego , bo ja mam krzywo daszki , i za cholere nie wiem jak wyjąć zarowke od reflektora, dopiero zakupiłem s13 i zielony jestem

Hej, Rendy, gratulacje zakupu!

Co zaś do Twojego pytania to:
po pierwsze sciagnij sobie service manual do S13, tam jest wszystko rozpisane i rozrysowane,
po drugie na szybko do wyjecia zarowki trzeba odkrecic plastikową osłonę lampy 4 wkręty na śrubokręt krzyżakowy,
pozniej 4 śruby na krzyżaka lub klucz 10mm i zdjąć daszek no i masz dojscie.
PS. jeśli długo to nei bylo ruszane moze byc z tym problem, a częśc śrub może się ukręcic