Mycie silnika- usterka po:/

[reks_88]

Witam.
NIedawno stwierdziłem że w mojej nysce na wiosne umyje silnik. ODłączyłem aku i zabrałem się za czynność. PO umyciu nyska suszyła się 3 dni- było ciepło/ na słonczeku z otwartą maską.
Po 3 dniach ją odpaliłem i tutaj dupa- coś nie tak, mianowicie:
- nie wkręca sie pow. 2,2tyś obr.
- szarpie
- dławi się
- czasem strzeli z rury
Wiem że błąd popełniłem że nie zabezpieczyłem świec cewek oraz kompa:/
CO JEST Z NISSANEM------POMÓŻCIE BO JA NIE MAM POJĘCIA:/
Układ dolotowy ok, swiece ok, cewki ok, tłumnik raczej zapchać się nie mógł więc co??
Kable poprowadzone dobrze nic nie odstaje itp. przepływka tez wporzadku.

Ps. szukałem podobnego tematu i nie było, dział tech. też studiowałem.

[NWA89]

Gratulacje!! rok temu myłem kuzynowi silnik VW Passata i miał identyczne objawy.
Stał tydzień na słoneczku z otwartą maską, po tygodniu odpalił i chodził tylko na 3 garach i na wolnych obrotach.
Kiedy kolejny tydzień minął było już wszystko dobrze
Musisz uzbroić się w cierpliwość i co jakiś czas go odpalić i niech się troche silnik pokręci(nic na siłe)
POZDRO

[bak3ns]

Witam.
NIedawno stwierdziłem że w mojej nysce na wiosne umyje silnik. ODłączyłem aku i zabrałem się za czynność. PO umyciu nyska suszyła się 3 dni- było ciepło/ na słonczeku z otwartą maską.
Po 3 dniach ją odpaliłem i tutaj dupa- coś nie tak, mianowicie:
- nie wkręca sie pow. 2,2tyś obr.
- szarpie
- dławi się
- czasem strzeli z rury
Wiem że błąd popełniłem że nie zabezpieczyłem świec cewek oraz kompa:/
CO JEST Z NISSANEM------POMÓŻCIE BO JA NIE MAM POJĘCIA:/
Układ dolotowy ok, swiece ok, cewki ok, tłumnik raczej zapchać się nie mógł więc co??
Kable poprowadzone dobrze nic nie odstaje itp. przepływka tez wporzadku.

Ps. szukałem podobnego tematu i nie było, dział tech. też studiowałem.

Główna podejrzana to sonda lambda. Spróbuj odczepić sondę i sprawdź jak zachowuje się silnik. Jeśli zachowuje się normalnie to czeka Cię wydatek rzędu 200zł (uniwersalna, np. NGK) i będzie śmigać. Bez (tj. z wyłączoną) sondą też można jeździć, ale niesie to ze sobą konsekwencje w postaci większego spalania
powodzenia

[Booster]

cewki chlopak zwilzyl za bardzo.
osusz cewki, usun wode z kanalow, wykrec swiece, wysusz, wkrec spowrotem, bedzie banglał.
komputera nie zamoczyles bo znajduje sie w kabinie.

[bielakxxx]

cewki chlopak zwilzyl za bardzo.
osusz cewki, usun wode z kanalow, wykrec swiece, wysusz, wkrec spowrotem, bedzie banglał.
komputera nie zamoczyles bo znajduje sie w kabinie.

Dokładnie Booster ma racje zamoczyles przewodywysokiego napiecia ktore ida do swiec .Zdejmij kable ze swiec , Odkrec swiece ,Osuszyc najlepiej sprezonym powietrzem i czyms popsikac co wyeleminuje wode .Daj znac jak poszlo

[Booster]

a jeszcze prawdopodbniejsze jest ze zamoczyles CAS (crank angle sensor) ktory jest polaczony z ecu i jest odpowiedzialny za zaplon.

[reks_88]

Na pierwszej swiecy od przodu samochodu zamiast ładnie opalonej była pokryta czarnym osadem. Cewki zostały wysuszone. Samochodem przejechałem ok. 20Km wiec co miało wyparować to wyparowało i nie ma. Pewnie zrobiło się spięcie i ono jest a wody już nie a była. I pozostaje pytanie- gdzie??

[Chajel]

moj ojciec zrobil kiedys podobnie w pontiacu bonneville 3.8 v6 i bylo tak samo jak u ciebie

po pojezdzeniu unormowalo sie to ...

z tego co kilku ,,specow" mowila to byla roznica temperatur gdzies tam ... ;pp

juz nie pamietam

[ppp]

Objawy wg mnie wskazują na problem z przepływomierzem(nie wkręca się powyżej 2,2tys obr) a dokładniej jakby był odłaczony.Może sprawdź napięcie w przepływomierzu.

[szeni]

a takie gupie pytanie czy przypadkiem nie myles tego kercherem ?

bo jak tak to poprostu mogles kostki poodlaczac ........... i wogule

[reks_88]

był myty karcherem.
jutro jade z nim na kompa wiec zobacze co i jak.
ps. znacie jakis dobry warsztat orienujący sie w dwusetach pod warszawa po str. zachodniej?? Bo kilkadziesiat Km w takim stanie to porażka:/

[trabirider]

co to za model?? bo jak s13 to o kompie możesz pomarzyć

[dapper]

Witam.
NIedawno stwierdziłem że w mojej nysce na wiosne umyje silnik. ODłączyłem aku i zabrałem się za czynność. PO umyciu nyska suszyła się 3 dni- było ciepło/ na słonczeku z otwartą maską.
Po 3 dniach ją odpaliłem i tutaj dupa- coś nie tak, mianowicie:
- nie wkręca sie pow. 2,2tyś obr.
- szarpie
- dławi się
- czasem strzeli z rury
Wiem że błąd popełniłem że nie zabezpieczyłem świec cewek oraz kompa:/
CO JEST Z NISSANEM------POMÓŻCIE BO JA NIE MAM POJĘCIA:/
Układ dolotowy ok, swiece ok, cewki ok, tłumnik raczej zapchać się nie mógł więc co??
Kable poprowadzone dobrze nic nie odstaje itp. przepływka tez wporzadku.

Ps. szukałem podobnego tematu i nie było, dział tech. też studiowałem.

Główna podejrzana to sonda lambda. Spróbuj odczepić sondę i sprawdź jak zachowuje się silnik. Jeśli zachowuje się normalnie to czeka Cię wydatek rzędu 200zł (uniwersalna, np. NGK) i będzie śmigać. Bez (tj. z wyłączoną) sondą też można jeździć, ale niesie to ze sobą konsekwencje w postaci większego spalania
powodzenia

Na sonde bym nie liczyl bo to ze sie nie wkreca moze byc inna przyczyna. Rozkrecales cos moze przed myciem? U mnie tak bylo....identyczne objawy i okazalo sie ze mialem nieszczelny uklad chlodzenia. Jedna opaska od IC sie zsunela i klops. Mam padnieta sonde i mi sie tak nie zachowuje. Ma slabsza moc, wiecej pali ale nic poza. Nie gazuj go...niech sobie pochodzi bo moze zlapal jakis blad, moze woda gdzies sie dostala.

[scooter]

Jeśli serio osuszyłeś wszystko dokładnie to sprawdz wtyczkę i jej styki przy czujniku powietrza
przy filtrze powietrza.jesli jest odłaczona to auto zadławi sie przy dodaniu gazu.

[ciupek77]

W dziedzinie "nysek" jestem raczej laikiem,ale silników w życiu sporo umyłem(pracowałem w myjni,póżniej prowadziłem własną)i z tego co mnie się widzi to poszukałbym po wszystkich możliwych wtyczkach.Gdzieś może zaśniedziało,może któreś przewody mają uszkodzoną izolację i gubią prąd.Z reguły po myciu każdy silnik odpalał,jeśli nie to pistolet z powietrzem i dmuchanko wszystkiego gdzie woda mogła zostać.Ale stawiałbym raczej że jak sam powiedziałeś auto schło 3 dni i coś pokorodowało na stykach.Ja zawsze paliłem auto bezpośrednio po myciu.