Nissan Klub Turbokillers

Witam
Dostałem oferte na kupno skrzyni biegów z 370z wraz z wałem napędowym i tu mam pytanie czy ta skrzynia ma taki sam wieloklin co 350z ? , chce ją zaadaptować do sr-a

tak

a wał będziesz dawał z 370Z czy inny ?

Dzieki za odpowiedz , tak wał będzie modzony z 370z , gościu który pomaga mi ogarnąć w nysie kwestie spoilerów i dyfuzora stwierdził że można wał karbonowy skrócić i skleić na epidianie 53 i przy progresywnym przekazywaniu mocy powinien wytrzymać , ale jesli nie wytrzyma pozostaje moj ujek , wiem ze ma dostep w wojsku do epidianow z atestem no ale jak to na starszego człowieka przystało nie cierpi mojego auta i wie ze to na wyscigi jest , dlatego zaczynam udawac greka ze elektrownie wiatrowa buduje

dostalem dzis wal z 350z i sobie go rozciolem
i gdyby dobrze zmroził ten wieloklin i wcisnol w wal na tym kleju co mówicie
do tego gdyby go nawiercic i skrecic z częścią metalowa np. 4 śrubami co 90 stopni przez metalowy pierścień dopasowany na ciasno po zewnętrznej
to mysle ze by bylo
wykmincie cos bo ja już chce taki lekki wal u siebie

daj znać jak poszło bo ja też chcę mieć ten carbonowy z 370Z u siebie

jak możesz to zmierz jaka jest średnica w środku wału
w sumie fajnie że jest tam wieloklin - obawiałem się jakiegoś głupiego gwintu
takie rowki mogę sam wykonać

moj znajomy badał temat i dowiedzial sie ze sa jakies kleje do tego,tylko ze niby to trzeba kleic w prozni ??
Ile z tego prawdy to nie wiem.
Binio moderator miał wybadac temat ale pewnie zapomniał

klejenie w próżni to akurat żaden problem - ale niech bada

tez chetnie bym zalozyl u siebie taki wal, akurat mam jeden caly

Trochę taki OT, ale czym ta skrzynia jest lepsza od tej z 350z bo o takiej u siebie myślałem. Czy chodzi tylko o ten wał ??

wał i przy tej i przy tej jest z karbonu.
Wał z infinity g35 jest metalowy.

Skrzynie w zasadzie roznia sie wysprzeglikiem-ta z 370z ma w srodu,350 pierwsze modele mialy na zewnatrz.
dodatkowe pierwsze modele z 350 maja slabsze synchro

no i 370z sa mlodsze, a niewiele drozsze.

Co poza skrzynią jest potrzebne do SWAPu skrzyni z 370Z w S13 z SR20DET.
I gdzie to kupić w ludzkich pieniądzach?

1. Adapter skrzyni
2. Może... gotowy wał
3. Podpora skrzyni
4. Machine bell housing / Modifying Z33 Bellhousing ?
5. Fabricate clutch fork ?
6. Stainless steel clutch line
7. Fabricate for purchase shifter adapter / Shortened shifter bracket

Da się wpasować lewarek w fabryczne miejsce S13?
Docisk i tarcza mogą zostac (spiek ACT)?

Czesc, potrzebujesz albo adapterku,albo przespawach dzwon(adapter bedziemy mieli zaniedlugo w naszej ofercie)
Jesli adapter to trzeba odsadzic sprzeglo od bloku(albo toczysz nowe kolo zamachowe,albo dajesz dystans miedzy ori a wał)
potrzebujesz koncowke wału z skrzyni z 350/370`tki zeby przerobic wał z nissana
wyspawac sobie nowa lape skrzyni(poduszka podchodzi z skrzyni sr/ca)
Co do lewarka to trzeba go przerobic zeby wypadł w orginalnym miejscu

Przespawałem dzwon. Niestety puścił wewnętrzny wysprzęglik i saczył się płyn. Wymieniłem wysprzęglik na nowy.

Na booscie sprzęgło się nadal ślizga.

Czy to płyn mogl wpłynąć jakoś na tarcze lub docisk?
Może obliczenia zawiodły i wysprzeglik jest za blisko lub za daleko sloneczka docisku?