Nissan Klub Turbokillers

Te tulejki w bloku skrzyni są ważne !! Znam przypadek gdzie gościu po znikomym przebiegu uwalal nowe tarcze sprzęgła (sprężynki wypadały) winne okazały się te tulejki.

Cały czas główkuje nad tym tematem...
Mi się wydawało, że tych tulejek nie było, ale pytałem o to ojca (mechanika) z którym razem działamy przy samochodzie i mówi, że były.
Ja już byłem przekonany, że skrzynie trzeba szukać,a on mi mówi że to nie skrzynia
Teraz się zastanawiam nad silnikiem. Może to one generuje te wibracje ?

Jakie masz wgl obroty na jałowym? Nie przygasa nic nie jest zalany?

Ja bym zrzucil jeszcze raz skrzynie i oddał zamach do wyważenia, ewentualnie podrzucic drugi z innego auta. Skoro na automacie bylo ok, a na manualu jest zle i czuc, ze drgania wzrastaja przy wzroscie obrotów to raczej tutaj musi byc wina.

Tulejki w bloku raczej zostały na miejscu, one tak lekko nie wychodza. u mnie przy automatycznej krzyni byly, zostaly w bloku i oczywiscie pasowaly do manualnej skrzyni.

z tymi tulejkami to jest roznie, przerabialem juz kilka skrzyn i kilka blokow i jest loteria, czasem zostaja w bloku, a czasem w skrzyni albo 50/50

Jakie masz wgl obroty na jałowym? Nie przygasa nic nie jest zalany?

Obroty na jałowym sa równo 900 obr/min. Nic nie przygasa. Silnik chodzi równo, tylko te wibracje

Jutro znowu zabieram się za rozbieranie...

Aktualizacja....
Po zdjęciu skrzyni postanowiłem wysłać zamach razem z dociskiem do wyważenia.
Pan Otoczak wykonał robotę i mogłem wszystko zamontować.
W międzyczasie kupiłem inną skrzynię biegów. Niestety skrzynia nic nie warta ( huczy i nie wchodzi piątka), ale mogłem sprawdzić czy jest jakaś różnica.
Okazało się, że problem nadal występuje.
Choć teraz jestem prawie pewny, że nie jest to wina przeniesienia napędu.

Zastanawiam się czy komputer może mieć jakiś wpływ (został od skrzyni automatycznej) chociaż przeglądając tematy o przekładce nie powinien.

Może przy wkładaniu silnika po remoncie ułożył się źle na poduszkach ?
Może panewki mają jakiś wpływ na generowanie wibracji.

Generalnie silnik chodzi równo, obroty są normalne, żadnych niepokojących objawów po za wibracjami o wysokiej częstotliwości.

Nakręciłem film z pracy silnika i generowanych wibracji.

Nie widać ich za bardzo, ale słychać jak wszystko rezonuje.
Sprzęgło na początku filmu jest wciśnięte, po głębokim oddechu puszczam i słychać w akcji wałek w skrzyni biegów.

Link https://www.youtube.com/watch?v=_ycvl-L ... e=youtu.be

Jaki masz wydech? Wibracje jeśli są z napędu to zazwyczaj są zależne od prędkości/obrotów, jak i obciążenia. jeśli obciążenie nie zmienia nic to może wydech wprowadza wszystko w drgania. Może inne mocowanie tłumik -skrzynia ma coś do tego.

Wydech jest przelotowy na dwóch tłumikach. Był już zdejmowany kilka razy i było sprawdzane bez wydechu. Wydech już wykluczyłem, tak samo skrzynię. Na razie czekam na kompa od silnika z maualem, żeby podmienić i będę sprawdzał czy ma to jakieś znaczenie.

Czy po wciśnięciu sprzęgła na postoju nadal występują wibracje ?

Tak po naciśnięciu sprzęgła wibracje występują.

Łożyska skrzyni.

Ja bym sprawdził przylgnie wał- koło zamachowe- czy cos tam nie podeszło, a potem test zamachu z dociskiem ale bez tarczy sprzegłowej.
dużo zabawy, ale będzie wiadomo czy problem wywołany skrzynią czy silnikiem

a nie odpalałaś silnika jak miałeś wyjęta skrzynie i zamach żeby sprawdzić czy dalej są wibracje?

Morton;] pisze:a nie odpalałaś silnika jak miałeś wyjęta skrzynie i zamach żeby sprawdzić czy dalej są wibracje?

a umiesz tak szybko korbą kręcić żeby odpalić bez zamachu?