Szpera, LSD, blokada mostu ró?nicowego itp.

[EnDrIu]

to zalezy od szpery naprzyklad vlsd dziala, podobnie czesc szper ciernych, ale np kazz 1,5 czy 2 way aby zadzialaly potrzbuja momentu obrotowego na wale transmisyjnym, ale to juz wynika z ich specyfiki dzialania

o kazz nawet nie marze, predzej zostal przeszczep z s14stki zrobiony, albo jest to fabryczna...także aby sprawdzic krecic na luzie czy na biegu kolo podniesione??

[guma]

na szybko z VLSD ,
- jedno kolo podniesione, drugie na ziemi (reczny spuszczony, bieg wylaczony) jak jest szpera powinno krecic sie z duzym oporem, jak kreci sie lekko szpery NIET,
- oba koła uniesione bieg wlaczony, reczny spuszczony, efekty powinne byc podobne jak poprzednio tylko tylko drugie kolo kreci sie w przeciwna strone, jezeli oba sie kreca w ta sama strone na wlaczonym biegu to masz chlopie " pare w rekach" i prawdopodobnie szpera typu 100% czyt elektroszpera albo calkowity brak kompresji w silniku

[EnDrIu]

thx, i znow walka z podnosnikiem

[bazabaza]

odkopuje temat co z ABS-em po przeszczepie dyfra z s14 do s13 co trzeba zrobić żeby działał i jak sie jeździ w zimie lepiej/gożej

[asmo666]

a ja mam pytanie - bo nie znalazlem konkretnej odpowiedzi w temacie - ile w koncu wytrzyma VLSD w s14 przy "normalnym" katowaniu?? bez driftowania non stop i raczej przy batach na 1/4 ??

bo na Kaaza jak w przypadku kolegi z gory mnie nie stac

[rysiul123]

Skorzystam z tematu i sie zapytam czy szpera z s14 (sam szpera) pasuje do dyfra z s13 tak plug & play??? Bo nie bardzo mi sie usmiecha wymiana całego dyfra.

[bazabaza]

nie wiem czy pasuje czy nie ale nawet gdyby można było włożyć to i tak musiał byś ściągnąć dyfer więc chyba mniej roboty będzie z przekładką dyfra


(wie ktoś jak poradzić sobie z abs-em czy wystarczy przełożyć czujniki z s14) i jak jest z przełożeniem ja kupiłem dyfer z s14a automat 99r podobno jest takie samo przełożenie jak w s13

[Karrlos]

Rysiul po co kombinować i brudzić łapki w gównie.
Zmiana dekla i zakładamy.
Jak ktoś chce latać bokami to i tak spawany jest najlepszy.

[rysiul123]

Wiem ze zaspawany jest dobry, ale ja potrzebuje rozwiązanie które będzie nadawało sie tez do codziennej jazdy i polatania bokiem tak do zabawy, więc fajnie było by mieć szpere i ABS. Tak więc pytam czy idzie wsadzić szpere z s14 do dyfra z s13 tak żeby abs działał. Czy ktoś może wkładał już samom szpere w obudowę z s13. A jak nie będzie innej opcji to będzie cały dyfer z s14.

[mlynario]

Ja mam zaspawany od pol roku i jezdze na codzien jedyne co jest odczuwlane to lekkie szarpanie przy manewrach typu parkin albo nawrotka.

[Piter]

Rysiul mowilem ci, ze zaspawany tylni most nie nadaje sie do jazdy na codzien... Przy parkowaniu zostawiam mocne slady opon na asfalcie, wiec szybko powiedza ci "dowidzenia". Na mokrym jest niezly hardcore Natomiast na sniegu jeszcze nie probowalem jezdzic, ale wydaje mi sie to lekko niewykonalne... Lorak teraz ma do sprzedania szpere z S14 za 800zl wiec bierz bez zastanowienia

[rysiul123]

Piter juz pisałem do Lorak'a w sprawie szpery tylko chcę mieć pewność czy ta szpera podejdzie do dyfra z s13 żeby potem nie szukać na szybko dyfra z s14, bo jak nie podejdzie to będę musiał kupić cały dyfer z s14 i tyle.

[mlynario]

Rysiul mowilem ci, ze zaspawany tylni most nie nadaje sie do jazdy na codzien... Przy parkowaniu zostawiam mocne slady opon na asfalcie, wiec szybko powiedza ci "dowidzenia". Na mokrym jest niezly hardcore Natomiast na sniegu jeszcze nie probowalem jezdzic, ale wydaje mi sie to lekko niewykonalne... Lorak teraz ma do sprzedania szpere z S14 za 800zl wiec bierz bez zastanowienia

Wiadomo ze szybciej sie zuzywaja ale bez przesady ja przez pol roku na jednych jedzilem i to nie od nowosci. poprostu nie kupujesz na tyl nowych oponek tylko jekies uzywki a ostatnio bylo troche sniegu i bez ostrego butowania na zakrecie nie odczuwalem zaspawanego mostu.

[lorak]

a ja mam inne pytanie, czy szpera z s14 (sam mechanizm) pasuje do dyfra z s13??

[Sputnik]

odkopuje temat co z ABS-em po przeszczepie dyfra z s14 do s13 co trzeba zrobić żeby działał i jak sie jeździ w zimie lepiej/gożej

Mosty pasuja prawie plug and play, Trzeba przelozyc tylko tylnia obudowe tak jak napisal zwierzak. Oraz pokombinowac ze srubami i podkladkami przykrecajac most do wozka srubami pionowymi.

Ja dodam od siebie ze jak ktos jest bardzo zmartwiony urtata abs-u w ten sposob, to mozna przelozyc wieniec z zebami oraz czujnik. wtedy dziala wszystko jak seria.

Pozdrawiam

cytat z sr.pl