jak wszyscy wiemy (
) wal powoduje drgania, i sa one wieksze im wieksza jest odleglosc od kola zamachowego. Czyli na samym koncu - to jest w miejscu kola pasowego sa one najwieksze.W takim przypadku montowane aluminiowego kola pasowego jest pozbawione sensu, poniewaz w znacznej wiekszosci takie kola nie maja "gumowych tlumikow" (damper), co z kolei prowadzi do skracania zycia walu, i calych elementow silnika.
Sytuacja nie ulegnie zmianie nawet w przypadku kiedy aluminiowe kolo pasowe zostanie wywazone razem z walem i kolem zamachowym.
W przypadku prob zmniejszenia wagi zwyklego kola pasowego, najczesciej konczy sie to rozpadnieciem podczas zakladania, albo podczas jazdy.
tu jest link do przeprowadzonych badan:
http://www.overboost.com/story.asp?id=1283
oraz
http://www.atiperformanceproducts.com/p ... _dinan.htm
mam nadzieje ze wszystko jasne ?
W takim wypadku, jedynym rozwiazaniem jest zalozenie aluminiowego kola pasowego, razem z tlumikiem. problem w tym, ze prawie nikt ich nie produkuje - znalazlem jedynie jak na razie, do SR, RB, oraz datsunow. Wszystko pod ponizszym linkiem.
http://www.atiperformanceproducts.com/p ... nissan.htm
pytanie nastepujace - czy do CA mozna wziasc kolo pasowe z innych silnikow ? czy ktores by przypasowalo ?
nic niekumam z tego !!
(chcialbym sobie wal wywazyc ze wszystkim do kupy 
