Intercooler nowe chłodzenie-ogniwa Peltiera

[scooter]

hehehe jak to życie modyfikuje takie zwariowane projekty
przy okazji porządków to odnalazłem

już zapomniałem o tym pomyśle choć teraz sobie miło przypominam nocne projekty i obliczenia robione z roballem

finał finałem pod maską wylądował wodny intercooler ale to pewnie większość wie

[TiGRA]

No to teraz Wam chłopaki małego ćwieka zabiję...

Pisaliście nad niską wydajnością prądową naszego alternatora i ewentualnym montowaniu drugiego...

Może by tak zaczerpnąć rozwiązanie z CarAudio i zastosować kondensator...
Zbytniego obciążenia silnika raczej nie będzie no chyba, że się mylę w tej kwestii. Jak kondensator sprawdziłby się w Waszym projekcie?

[ige]

Nijak bo kondensator to nie perpetum mobile.
W caraudio tez sie go nie stosuje w celu wziecia pradu z "powietrza" tylko jako akumulator energi ktory potrafi oddac w szybki sposob duzy ladunek energi np przy mocno obciazajacych niskich czestotliwosciach o wysokiej amplitudzie.

IMO zasilanie ogniw peltiera o odpowiedniej wydajnosci(mocy) wymagaloby musowo dodatkowego alternatora,na samym poczatku bylo wspomniane o 6 sztukach po 300 cos wat to daje laczny prad ok 200A co jest absolutnie nie do osiagniecia na seryjnej instalacji.I jest to prad ktory jest pobierany jednostajnie nie chwilowo jak np w przypadku caraudio gdzie srednia moc pobierana jest duzo nizsza niz chwilowa maksymalna.

Mam dosyc duze doswiadczenia z sprzetem w aucie ktory pobieral nawet 300A w szczytach i zaprawde powiadam wam ze takie prady to nie latwa sprawa i napewno nie tania.

Koszt tego IC + odpowiedniej instalacji + chlodzenie ogniw (tez pokazne) i stopien komplikacji calosci bedzie wedlug mnie calkowicie nie wspolmierny do efektow.Dodatkowo to wszystko troche wazy a dodatkowy alternator szczegolnie obciazony pradem rzedu 200A MOCNO obciaza silnik.

[roball]

Nie tak znowu mocno - zeżre kilka kW i po sprawie, ale nie w tym rzecz..
Cała sprawa jest zupełnie nieopłacalna wydajnościowo, o kłopotach technicznych i dodatkowej masie nie wspominając - zgrubne wyliczenia są wcześniej w tym wątku

tak więc nie ma się co produkować w tym temacie bo:

1. Jest stary (ponad 2 lata)
2. Konkluzja była taka że wydajność ogniw w sensownej ilości będzie 15x za mała
3. Projekt został z tego powodu uznany za bezsensowny i został zastąpiony wodnym IC
4. Wodny IC jest sensowny i siedzi u Scootera pod maską od blisko 2 lat