Ceramika w CA to już chyba przerost formy nad treścią...
Nie wiem może się mylę...
Martwi mnie jednak kruchość tego materiału...
Ewentualny ubytek zassany do cylindra >> rozpierd0l na maxa
Izolowanie TERMICZNE kolektora ssącego
Moderator: Moderator
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
jezeli chodzi o ceramike to jest taki material jak SILON, robi sie z tego narzedzia skrawajace do baaaaardzo twardych stali (w tym tytanu) wiec chyba nie takie kruche
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
ok no to jedno pytanie... koszt? samego materiału 1000x1000x3mm
nie liczę cięcia wodą...
nie liczę cięcia wodą...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
odnawiam temat bo na dniach wycinamy pierwsze uszczelki do hondy
a przy okazji znalazłem przy pomocy Tadzika w necie
http://www.frsport.com/Circuit-Sports-C ... _8140.html
tyle ze do SR
plus znalazłem materiał do uszczelek
Właściwości termiczne:
Ma niski wskaźnik przewodnictwa i z tego powodu uważany jest za izolator cieplny. Nie jest palny i jest stabilny dla nieograniczenie długich okresów czasu do temperatury 260°C
Właściwości elektryczne:
PTFE posiada doskonałe właściwości dielektryczne w szerokim zakresie temperatur i częstotliwości. Właściwości PTFE, praktycznie wogóle nie wchłaniającego wody, utrzymują się niezminnie nawet wydłużonym oddziaływaniu czynników atmosferycznych. Wytrzymałość dielektryczna nie jest praktycznie uzależniona od tempertatury eksploatacji.
Właściwości mechaniczne:
Należy zwrócić uwagę, iż w temperaturze zawartej między 19°C a 21°C materiał wykazuje punkt przemienny określony przez zmianę struktury krystalicznej, który powoduje zmianę objętości o prawie 1%. Do innych właściwości zalicza się brak przylegania (athezyjności) i niski wskaźnik tarcia zwłaszcza przy dużych obciążeniach.
Zastosowanie:
Jako materiał regeneracyjny, uszczelniający oraz jako konstrukcje mechaniczne (w przemyśle medycznym, chemicznym, stoczniowym itp.).
opis ze strony frsport
Te termiczne plenum uszczelki mają zaletę zmniejszania przekazu ciepła między głowicą a manifoldem.Zmniejszając temp manifoldu zmniejsza się temp powietrza co powoduje wzrost mocy.Te plenum uszczelki dają także wzrost pojemności manifoldu.Łatwe do założenia i niekosztowne.
a przy okazji znalazłem przy pomocy Tadzika w necie
http://www.frsport.com/Circuit-Sports-C ... _8140.html
tyle ze do SR
plus znalazłem materiał do uszczelek
Właściwości termiczne:
Ma niski wskaźnik przewodnictwa i z tego powodu uważany jest za izolator cieplny. Nie jest palny i jest stabilny dla nieograniczenie długich okresów czasu do temperatury 260°C
Właściwości elektryczne:
PTFE posiada doskonałe właściwości dielektryczne w szerokim zakresie temperatur i częstotliwości. Właściwości PTFE, praktycznie wogóle nie wchłaniającego wody, utrzymują się niezminnie nawet wydłużonym oddziaływaniu czynników atmosferycznych. Wytrzymałość dielektryczna nie jest praktycznie uzależniona od tempertatury eksploatacji.
Właściwości mechaniczne:
Należy zwrócić uwagę, iż w temperaturze zawartej między 19°C a 21°C materiał wykazuje punkt przemienny określony przez zmianę struktury krystalicznej, który powoduje zmianę objętości o prawie 1%. Do innych właściwości zalicza się brak przylegania (athezyjności) i niski wskaźnik tarcia zwłaszcza przy dużych obciążeniach.
Zastosowanie:
Jako materiał regeneracyjny, uszczelniający oraz jako konstrukcje mechaniczne (w przemyśle medycznym, chemicznym, stoczniowym itp.).
opis ze strony frsport
Te termiczne plenum uszczelki mają zaletę zmniejszania przekazu ciepła między głowicą a manifoldem.Zmniejszając temp manifoldu zmniejsza się temp powietrza co powoduje wzrost mocy.Te plenum uszczelki dają także wzrost pojemności manifoldu.Łatwe do założenia i niekosztowne.
Ostatnio zmieniony czw 10 wrz, 2009 19:32 przez scooter, łącznie zmieniany 2 razy.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Scooter hello!!!
PTFE = TEFLON
Parę postów wcześniej pisałem o przewodnictwie cieplnym teflonu...
TEFLON BE... [po polsku ... BE]
jak myślisz dlaczego masz go na patelni [pomijając fakt nie przywierania potraw do powłoki teflonowej....
Zapewnia poślizg i jest zajebistym PRZEWODNIKIEM ciepła...
To już mój materiał jest lepszy >> HNBR.... opis na poprzedniej stronie w tym wątku...
PTFE = TEFLON
Parę postów wcześniej pisałem o przewodnictwie cieplnym teflonu...
TEFLON BE... [po polsku ... BE]
jak myślisz dlaczego masz go na patelni [pomijając fakt nie przywierania potraw do powłoki teflonowej....
Zapewnia poślizg i jest zajebistym PRZEWODNIKIEM ciepła...
To już mój materiał jest lepszy >> HNBR.... opis na poprzedniej stronie w tym wątku...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Tigra hellllooooo
Właściwości termiczne:
Ma niski wskaźnik przewodnictwa i z tego powodu uważany jest za izolator cieplny.
Właściwości termiczne:
Ma niski wskaźnik przewodnictwa i z tego powodu uważany jest za izolator cieplny.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
no to nie wiem o co tu biega... mamy różne źródła... i różne wersje... WTF??
Może któryś z nadwornych fizyków/chemików się wypowie...
Może któryś z nadwornych fizyków/chemików się wypowie...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Z wikipedii
Właściwości [edytuj]
Czysty politetrafluoroetylen jest całkowicie nietopliwy i zaczyna rozkładać się w temperaturze 327 °C. W temperaturze ok. 260 °C przechodzi z fazy krystalicznej do fazy condis, w której staje się przezroczysty i dość miękki - ale nie płynny.
Jedną z najważniejszych cech PTFE jest jego wyjątkowo mała energia powierzchniowa, dzięki czemu ma on dobre właściwości smarujące, oraz nie przywierają do niego żadne zanieczyszczenia. Inną ważną właściwością PTFE jest jego wysoka odporność chemiczna. Praktycznie nie reaguje on ani nie rozpuszcza się w niczym oprócz stężonego kwasu fluorowodorowego.
Ze względu na nietopliwość PTFE nie można go obrabiać w typowy dla tworzyw sztucznych sposób (np: przez wytłaczanie lub wtrysk) lecz trzeba stosować techniki spiekania proszku - podobne do stosowanych w materiałach ceramicznych.
Inne odmiany teflonu, zawierające obok merów -[-CF2-CF2-]n także mery zawierające atomy wodoru, są topliwe i dzięki temu można je przerabiać tradycyjnymi metodami, ale mają one gorsze właściwości termiczne, chemiczne i powierzchniowe od czystego PTFE.
Zastosowanie [edytuj]
Patelnia pokryta teflonem pozwala na smażenie bez użycia tłuszczu
* Składnik smarów
* Wyściełanie aparatury chemicznej
* Produkcja materiałów dla ubrań CUG używanych w straży pożarnej oraz zakładach przemysłowych posiadających kontakt ze środkami chemicznymi
* Produkcja rur i kształtek urządzeń pracujących w ekstremalnych warunkach
* Powłoki zapobiegające przywieraniu w sprzętach gospodarstwa domowego i innym
* Materiały uszczelniające w postaci nici, taśm.
* Kolczyki do piercingu.
* Implanty przy rekonstrukcjach twarzy.
* "Ślizgacze" pod profesjonalnymi myszami komputerowymi dla graczy
* powlekanie amunicji broni ręcznej
* membrana Gore-Tex
sądzisz że pan strażak chciałby zakładać na siebie coś co idealnie przewodzi temperaturkę ??
nie wydaje mi się
Właściwości [edytuj]
Czysty politetrafluoroetylen jest całkowicie nietopliwy i zaczyna rozkładać się w temperaturze 327 °C. W temperaturze ok. 260 °C przechodzi z fazy krystalicznej do fazy condis, w której staje się przezroczysty i dość miękki - ale nie płynny.
Jedną z najważniejszych cech PTFE jest jego wyjątkowo mała energia powierzchniowa, dzięki czemu ma on dobre właściwości smarujące, oraz nie przywierają do niego żadne zanieczyszczenia. Inną ważną właściwością PTFE jest jego wysoka odporność chemiczna. Praktycznie nie reaguje on ani nie rozpuszcza się w niczym oprócz stężonego kwasu fluorowodorowego.
Ze względu na nietopliwość PTFE nie można go obrabiać w typowy dla tworzyw sztucznych sposób (np: przez wytłaczanie lub wtrysk) lecz trzeba stosować techniki spiekania proszku - podobne do stosowanych w materiałach ceramicznych.
Inne odmiany teflonu, zawierające obok merów -[-CF2-CF2-]n także mery zawierające atomy wodoru, są topliwe i dzięki temu można je przerabiać tradycyjnymi metodami, ale mają one gorsze właściwości termiczne, chemiczne i powierzchniowe od czystego PTFE.
Zastosowanie [edytuj]
Patelnia pokryta teflonem pozwala na smażenie bez użycia tłuszczu
* Składnik smarów
* Wyściełanie aparatury chemicznej
* Produkcja materiałów dla ubrań CUG używanych w straży pożarnej oraz zakładach przemysłowych posiadających kontakt ze środkami chemicznymi
* Produkcja rur i kształtek urządzeń pracujących w ekstremalnych warunkach
* Powłoki zapobiegające przywieraniu w sprzętach gospodarstwa domowego i innym
* Materiały uszczelniające w postaci nici, taśm.
* Kolczyki do piercingu.
* Implanty przy rekonstrukcjach twarzy.
* "Ślizgacze" pod profesjonalnymi myszami komputerowymi dla graczy
* powlekanie amunicji broni ręcznej
* membrana Gore-Tex
sądzisz że pan strażak chciałby zakładać na siebie coś co idealnie przewodzi temperaturkę ??
nie wydaje mi się
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
ja jedyne co wiem o teflonie to , że bratwursty smarzone na teflonowej patelni przez 45 minut sie nie przypiekły- myślalem ze mnie krew zaleje- sama kielbasa byla gorąca ale nie byla przypalona/przypieczona.
a czy ktoś myślał o bakelicie??? robione byly z niego kiedyś uchwyty narzędzi w odlewniach/stalowniach.
jeSli izolować kolektor to najlepiej "cały" z kazdej strony. Ceramika natryskowa z zewnątrz i uszczelki na powierzchnie styku ze źródłami ciepła
PS niewiem czy wiecie ale polerowane materiały również gorzej odbieraja ciepło, więc na początek proponuje zakup kolektora i jego całkowita polerke z zewnątrz i wewnątrz.
dotarly do mnie wskaźniki- i tam były czujniki temperatury- zastanawiam się nad wmontowaniem czujnika temp powietrza doładowujacego, a pod warning light podłączyć wtrysk wody do dolotu/na przepustnicę
a czy ktoś myślał o bakelicie??? robione byly z niego kiedyś uchwyty narzędzi w odlewniach/stalowniach.
jeSli izolować kolektor to najlepiej "cały" z kazdej strony. Ceramika natryskowa z zewnątrz i uszczelki na powierzchnie styku ze źródłami ciepła
PS niewiem czy wiecie ale polerowane materiały również gorzej odbieraja ciepło, więc na początek proponuje zakup kolektora i jego całkowita polerke z zewnątrz i wewnątrz.
dotarly do mnie wskaźniki- i tam były czujniki temperatury- zastanawiam się nad wmontowaniem czujnika temp powietrza doładowujacego, a pod warning light podłączyć wtrysk wody do dolotu/na przepustnicę
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
grunt to dobra reklama co ??
odnośnie kolektora ssacego to polerka wewnątrz nie jest wskazana ze względu na skraplanie się na takiej powierzchni wody podczas różnic temperatury na dworze i w silniku podczas postoju.
Wyrównanie fabrycznych kaskad i nadlewów tak ale lustro od strony ssącego nie
jasne że natrysk ceramika byłby idealny ale to już nie koszta 100-120zł jak takiej uszczelki tylko pewnie z x5
co do polerowania żeby nie przyjmowało ciepła to wiem mniejsza powierzchnia całkowita to mniejsze pole łapania temperatury.
Z tym wtryskiem to dobry pomysł
a temperature mierz a mój mechanik ma pomierzyć w civicu przed i po bedzie porównanie.
odnośnie kolektora ssacego to polerka wewnątrz nie jest wskazana ze względu na skraplanie się na takiej powierzchni wody podczas różnic temperatury na dworze i w silniku podczas postoju.
Wyrównanie fabrycznych kaskad i nadlewów tak ale lustro od strony ssącego nie
jasne że natrysk ceramika byłby idealny ale to już nie koszta 100-120zł jak takiej uszczelki tylko pewnie z x5
co do polerowania żeby nie przyjmowało ciepła to wiem mniejsza powierzchnia całkowita to mniejsze pole łapania temperatury.
Z tym wtryskiem to dobry pomysł
a temperature mierz a mój mechanik ma pomierzyć w civicu przed i po bedzie porównanie.
Ostatnio zmieniony czw 10 wrz, 2009 21:05 przez scooter, łącznie zmieniany 1 raz.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
kolektor sobie moze byc wypolerowany w srodku, pare kropel wody nie zaszkodzi, juz bez przesady... polerowanie srednio jest potrzebne juz od szyny wtryskow, bo tam juz jest lane paliwo.
natrysk ceramiki - co bedzie jak zacznie pekac/kruszyc sie po jakims czasie? bedzie tak jakby ktos wpieprzal skorupki jajka razem z jajecznica...
pomysl z uszczelka termoodporna jest jak najbardziej ciekawy. jezeli ktos by znalazl odpowiedniej grubosci arkusz (5mm? 1cm?), to mozna sie pobawic w wycinanie...
natrysk ceramiki - co bedzie jak zacznie pekac/kruszyc sie po jakims czasie? bedzie tak jakby ktos wpieprzal skorupki jajka razem z jajecznica...
pomysl z uszczelka termoodporna jest jak najbardziej ciekawy. jezeli ktos by znalazl odpowiedniej grubosci arkusz (5mm? 1cm?), to mozna sie pobawic w wycinanie...
Ostatnio zmieniony czw 10 wrz, 2009 21:52 przez ODINN, łącznie zmieniany 2 razy.
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
jutro na 99% wycinają chłopaki narysowane przezemnie flansze z 4mm teflonu laserem
a potem kolej na mnie
a potem kolej na mnie
Ostatnio zmieniony czw 10 wrz, 2009 21:54 przez scooter, łącznie zmieniany 1 raz.
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Jak dla mnie zakładanie uszczelek które nie przewodzą ciepła itp całkowicie mija się z celem. Przez kolektor ssący płynie woda do głowicy i już sama ta woda sprawi iż kolektor będzie tak czy siak ciepły ;p Wody nie wyizolujesz
N/A-LPG KILLER
Japan Auto
Japan Auto
i tu się kochanieńki mylisz
mam metr od siebie głowicę i kolektor ssacy plus ten łącznik gdzie wchodzą wtryski.
woda jest dołączona do łącznika a łącznik do głowicy
a my będziemy izolować łącznik od kolektora ssącego
woda jest jeszcze do podgrzewania przepustnicy i tu można dać kolejną uszczelkę izolująca,to samo tyczy się tylnej zaślepki odkręcanej za kolektorem ssącym to tez można odizolować
i co Ty na to ??
mam metr od siebie głowicę i kolektor ssacy plus ten łącznik gdzie wchodzą wtryski.
woda jest dołączona do łącznika a łącznik do głowicy
a my będziemy izolować łącznik od kolektora ssącego
woda jest jeszcze do podgrzewania przepustnicy i tu można dać kolejną uszczelkę izolująca,to samo tyczy się tylnej zaślepki odkręcanej za kolektorem ssącym to tez można odizolować
i co Ty na to ??
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
w ca temperature od wody złapie tylko 1-szy cylinder, jesli przeplyw powietrza i jego temperatura bedzie wystarcczająco niska.geniula1 pisze:Jak dla mnie zakładanie uszczelek które nie przewodzą ciepła itp całkowicie mija się z celem. Przez kolektor ssący płynie woda do głowicy i już sama ta woda sprawi iż kolektor będzie tak czy siak ciepły ;p Wody nie wyizolujesz
w najgorszym wypadku nagrzeje sie przejsciówka na ktorej sa zamontowane wtryski.
inaczej ma sie sprawa w rb25 bo tam wszystkie kanaly są podgrzewane.
co do natrysku ceramiki to ceramizujemy kolektor z zewnątrz więc zamieszania w rodku nie zrobimy.
polerka dolotu na lustro jest bardzo ok, poniewaz nie dojdzie do skroplenia wody gdyz w kolektorze ssacym jest za goraco, paliwo tez sie nie skropli z tego samego powodu.
kiedys auta gaźnikowe mogly mieć problemy bo paliwo sie "lało" do dolotu a u nas jest wtryskiwana mgiełka w porywach do strugi jak sie ma wtryski 880cc
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm