Piotrek coś dla Ciebie
http://jednoslad.pl/index.php?option=co ... &Itemid=26
po za tym skończ z tym drutowaniem bo jak ktoś kiedyś napisał "nie wróżę temu silnikowi długiego życia" sprawdzi się
A tego byśmy chyba oboje nie chcieli.
Zapłon sprawdzałeś i wtyczkę od CAS ?
Binio_ mów co to za drut
Bład przepływomierza w ecu
Moderator: Moderator
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Nie no scooter, kamienia to ja nie mam na świecach:p U mnie jest lekki biały nalot tylko.
Jeśli chodzi o podciśnienia wtyczki i inne duperele, siedzę nad tym piąty dzień po kilka godzin każdy i w tym problem ze sprawdziłem już chyba wszystko i nadal to samo. dzisiaj się jeszcze z voltomierzem pobawię i przelece całą wiązkę A już tak dobrze nissan podawał
To znaczy że masz już nisstuna? Jadę do castoramy po zegar boostuMa , ale ja mam juz dość tego druciarstwa i Piotrek wie co musi zrobić zanim do mnie przyjedzie ponownie
Jeśli chodzi o podciśnienia wtyczki i inne duperele, siedzę nad tym piąty dzień po kilka godzin każdy i w tym problem ze sprawdziłem już chyba wszystko i nadal to samo. dzisiaj się jeszcze z voltomierzem pobawię i przelece całą wiązkę A już tak dobrze nissan podawał
Drut nie drut, auto ma podawać i to najlepiej takim kosztem żeby mi jeszcze na fajki starczyło:D A pielęgnowanie jest dla panien:p A Biniowi auto stoi to się musi po czepiać dla odreagowania;DBinio_ mów co to za drut
Ostatnio zmieniony pn 05 lip, 2010 23:51 przez PiotrekŁDZ, łącznie zmieniany 1 raz.
"Jeżeli mieszanka paliwowo-powietrzna z powodu uszkodzonego systemu paliwowego jest zbyt uboga, może to prowadzić do wzrostu temperatury spalania, co powoduje jego nieprawidłowy przebieg. System chłodzenia prawdopodobnie uszkodzony lub zanieczyszczony. Jeżeli zapłon jest zbyt wczesny lub w komorze spalania gromadzi się nagar może to prowadzić do wzrostu temperatury spalania i jego nieprawidłowego przebiegu"
[center]
[/center]
Ale powoli się tak robi u ciebie na świecach.
Wiec analogicznie widać stan silnika i łatwe do przewidzenia są skutki dla wrażliwego silnika jaki masz.
[center]
[/center]
Ale powoli się tak robi u ciebie na świecach.
Wiec analogicznie widać stan silnika i łatwe do przewidzenia są skutki dla wrażliwego silnika jaki masz.
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Chłopie sprawdź czy na wiązce nie masz zwarcia na kabelkach do przepływki, a nie czy jest napiecie...PiotrekŁDZ pisze:Bori, bez sondy jest jeszcze gorzej:(
Tigra, komp podmieniany więc to nei to. Chodzi ci o sprawdzenia napięcia na wtyczce? między a-b powinno być ~12v?
Jeszcze przy okazji sprawdzania kompresji obczaiłem biały nalot na każdej świecy:/ Ale autko wczoraj mi się trochę(bardzo ) przegrzało, bowiem kabel od wiatraka sie odczepił wiec możliwe ze to z przegrzania a nie z ubogiej mieszanki. Chociaż kto wie tego mojego nissana co mu jest:( Dzięki za rady i czekam na następne:)
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Nistune jeszcze nie wrocił od Xree ale oczekuje go lada dzień.
Jak nie zrobisz porzadku z czujnikiem stuku oraz nie zamontujesz zegara boostu to nie myśl ze sie podepne do Ciebie na diagnoze
A co do mojego auta to jeszcze stoi bo czekam na nowe fruity i kilka pomysłów na zmiany wyszlo w miedzyczasie
Grunt by na Wyrazów było wszystko dopięte juz
Jak nie zrobisz porzadku z czujnikiem stuku oraz nie zamontujesz zegara boostu to nie myśl ze sie podepne do Ciebie na diagnoze
A co do mojego auta to jeszcze stoi bo czekam na nowe fruity i kilka pomysłów na zmiany wyszlo w miedzyczasie
Grunt by na Wyrazów było wszystko dopięte juz
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Erison, Spływanie tłoków raczej nie jest zjawiskiem długoterminowym. Raczej na jednym upalniu, przesadzisz=nie masz tłoków. Jeśli faktycznie tka jest to moich tłoków mógł bym już szukać w misce olejowej bo auto dostaje katy 3 tydziń z t28 i nie wymięka więc nic moim tłokom nie grozi
Binio, błąd że się przyznałeś, teraz będę koczowął pod twoim domem i czekał na listonosza/kuriera
Tigra, a czy nie jest czasem tak że jak ejst zwarcie to nie ma napięcia?
Binio, błąd że się przyznałeś, teraz będę koczowął pod twoim domem i czekał na listonosza/kuriera
Tigra, a czy nie jest czasem tak że jak ejst zwarcie to nie ma napięcia?
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
jak jest zwara to masz sygnał przejśćie sygnału między kablami i nawszystich możesz mieć prąd. Napiecia nie ma jak nie ma połączenia... zerwane kable
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Już kumam, mam po prostu sprawdzić czy napiecie dane na jeden pin przejdzie na inne? I we wszysktich możliwych kombinacjach...
Jeszcze dzisiaj zauważyłem ciekawą akcję. Wystrzlił mi blow off z dolotu(kiepska opaska) I auto nie chciało jechac ale o dziwo silnik zaczął pracować równo na wolnych obrotach, zupełnie jak z odłączoną przepływką. W zdrowym ca jak spada dolot to auto momentalnie zaczyna się dławić i gasnie. Co to może oznaczać? Że lewe powietrze rekompensuje nadmiar paliwa podawany przez uszkodzoną przepływkę?
Jeszcze dzisiaj zauważyłem ciekawą akcję. Wystrzlił mi blow off z dolotu(kiepska opaska) I auto nie chciało jechac ale o dziwo silnik zaczął pracować równo na wolnych obrotach, zupełnie jak z odłączoną przepływką. W zdrowym ca jak spada dolot to auto momentalnie zaczyna się dławić i gasnie. Co to może oznaczać? Że lewe powietrze rekompensuje nadmiar paliwa podawany przez uszkodzoną przepływkę?
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Posprawdzaj te kable... pewie wiele sie wyjasni...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Czy mógłby ktoś z was zweryfikować na sprawnej przepływce moje pomiary?
- podłączona przepływka bez dmuchania 0,75V do 0,89V
- przy dmuchnięciu lekkim z ok 30 cm 2,6V do 2,8v
- przy zdecydowanym dmuchnięciu z ok 30cm ok 3,5V
- rekord z 30cm 4,58V
Wydaje mi się że przepływka podaje za duże wartości i stąd mogę mieć problem z nadmiernym spalaniem.
Z góry dzięki !
- podłączona przepływka bez dmuchania 0,75V do 0,89V
- przy dmuchnięciu lekkim z ok 30 cm 2,6V do 2,8v
- przy zdecydowanym dmuchnięciu z ok 30cm ok 3,5V
- rekord z 30cm 4,58V
Wydaje mi się że przepływka podaje za duże wartości i stąd mogę mieć problem z nadmiernym spalaniem.
Z góry dzięki !
Ostatnio zmieniony czw 08 lip, 2010 20:14 przez demolik, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Ja dzisiaj swoją sprawdzałem jeszcze raz. Bardzo podobne wartości. W spoczynku nawet więcej bo 0.8-0.9. Najlepiej załóż wtyczkę z jakimś kawałkiem kabla podpiętym do pinu d i badaj na włączonym silniku.
Auto piotrka zostało podpiete do nistune i niestety nic niepokojacego nie wyszlo
Pomijajac fakt ze jak sie wcisnie gaz do oporu tak do okolo 5-6tys obrotów to zamyka przepływkę... (~5v )
Pomijajac fakt ze jak sie wcisnie gaz do oporu tak do okolo 5-6tys obrotów to zamyka przepływkę... (~5v )
z jakim turbo i na jakim doladowaniu?
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
na postoju , to jakie doładowanie ?
t28
t28