Nissan Klub Turbokillers

Co sądzicie o takim wynalazku?
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=278

Nie trzeba przenosić Aku do bagażnika, można wykorzystać seryjne rury pod machą.
Wystarczy zrobić mocowanie, kupić 2 kolanka z łącznikami i FMIC jak się patrzy

Zaciekawił mnie też gęściej ułożony radiator w tym IC, co ma niby poprawiać dużo lepiej chłodzenie.

Kurde faktycznie fajny wynalazek
Tez jestem ciekawy, ktos moze cos wiecej powiedziec ?

Przeniesienie aku do bagażnika to jest Plus nie minus. Bo rozłożenie wagi samochodu jest lepsze.

Co do samego chłodzenia może i jest wydajny ale przepływ może być nie za duży.
Raczej do T25, do większych turbin zmienił bym o rurowanie na większe i normalny IC.

Dokładnie , flow powietrza i opory muszą być fatalne

kupa taki intercooler.
a przy duzych przednich maly akumlator nadal moze zostac z przodu samochodu

Haha wystarczy skręcić turbo na 3 bary... wtedy na przepustnicy będzie dalej z 0,9 więc malina

Popatrzcie na rdzenie porządnych coolerów, jak Precision na rdzeniu Garretta, albo Greddy. Tam radiator też jest gęsty i nikt nie narzeka, jeszcze chwalą że lepiej chłodzi.

Z tym jednostronnym może serio jakiś niewypał, bo to powietrze musi zakręcać, ale sam rdzeń wydaje mi się dobrym pomysłem.

Ale po co do s13 taka kombinacja? To się stosuje raczej jak zwykłego nie można zmaontować a w naszych autach bez problemu montujemy normalny icek.

Ten jednostronny serio będzie beznadziejny.

Chodzi mi teraz o to, że niektórzy twierdzą że gęsty radiator będzie hamował powietrze. Jakoś w markowych IC jest dużo gęstrzy radiator w porównaniu z najzwyklejszym chinolem i nikt nie narzeka, jeszcze chwalą. Chłodzenie musi być, bo z tego bierze się moc

Binio mi ostatnio mówił że między tomson robił pomiary i między chinolem a profi ic była różnica coś koło 20stopni!

profi miał coś koło 40 a chino 60 czy 70 nawet więc różnica jest kolosalna! w cenie tyz...