intercooler

[o! ping]

Teraz trzeba by rozważyc właściwości metali i plastiku.

Plastik (cieńki) nie jest praktycznie żadną izolacją cieplną jednak powietrze nie nagrzewa się szybko od plastiku ponieważ jego ciepło właściwe jest niskie.


Stal nierdzewna. Bingo. Otóż stal nierdzewna ma najmniejszą przewodność cieplna ze wszystkich stali (może prawie) i właśnie z niej powinniśmy wykonywać rury.

Z powyższego wynika, że zarówno stal jak i plastik nadają się do tego celu w równym stopniu.
Przewaga plastiku : mała masa
Przewaga rury: wygląd ?

Polemizuję [/list][/quote]

[brt]

Teraz trzeba by rozważyc właściwości metali i plastiku.

Plastik (cieńki) nie jest praktycznie żadną izolacją cieplną jednak powietrze nie nagrzewa się szybko od plastiku ponieważ jego ciepło właściwe jest niskie.


Stal nierdzewna. Bingo. Otóż stal nierdzewna ma najmniejszą przewodność cieplna ze wszystkich stali (może prawie) i właśnie z niej powinniśmy wykonywać rury.

Z powyższego wynika, że zarówno stal jak i plastik nadają się do tego celu w równym stopniu.
Przewaga plastiku : mała masa
Przewaga rury: wygląd ?

Polemizuję [/list]

[/quote]

Mala odpornosc cieplna. Moze sie stopic / spalic jezeli bedzie blisko zrodla ciepla

[Lukasz]

A co sądzicie o montarzu IC bezpośrednio przed chłodnicą? Takie rozwiązanie stosuje Norris Designs i Apex.

[mellow]

przed chlodnica .. spoko .... ale ja jak bede robil IC to nie bede sie bawil w FIMCa poprostu wrzuce SMICa od Supry TT ... jak tam wyrabia przy >1,2Bar daoladowaniu i przy ok 500KM ... to i umnie bedzie mu bardzo dobrze :D

PS Te dane to cos tak jak ma Wally no nie Bartek poraw mnie jak wiesz .. z nitro to prawie 500KM ma right ?

[brt]

przed chlodnica .. spoko .... ale ja jak bede robil IC to nie bede sie bawil w FIMCa poprostu wrzuce SMICa od Supry TT ... jak tam wyrabia przy >1,2Bar daoladowaniu i przy ok 500KM ... to i umnie bedzie mu bardzo dobrze :D

PS Te dane to cos tak jak ma Wally no nie Bartek poraw mnie jak wiesz .. z nitro to prawie 500KM ma right ?

Po pierwsze nikt nie powiedzial ze wyrabia.
Po drugie tam moc nie jest generowana tylko z turbin. Wally ma direct porta i strzal na 225 km. Z tego co mowil wally to ten ic ledwo sie wyrabia.
Wally moc szacuje na 350 km bez nitro.
Nie myl pojec.
Pozatym jak zmienisz na simc to nie zyskasz tyle co w fimc. Duze znaczenie ma umiejscowienie i ilosc powietrza chlodzacego taki ic. W suprze ic jest bezposrednio nawiewany a w 200 sx jest gdzies schowany w nadkolu wiec co tu porownujesz?

[mellow]

wszystko prawda, ale ... z tego co czytalem na silviaforums to taki mod czyli wkladanie IC od supry do SR20 i CA18 jest very-popular ... tak jak w europie kombinacjie z IC od SAABow ... NIgdzie nie napisalem ze jakikolwiek SMIC bedzie lepszy od FMICa ale z tego co sie oreitowalem latwiej i taniej jest wrzucic ic od supry .. zwalaszca ze napewno dobrze sie spisze w tym wypadku. O tak powiniem od poczatku napisac ....

PS. łooo joj myslalem ze Wally ma +150

[200sx]

Wlasnie kupilem IC od sr20det tylko z GTiR wiec idealnie wchodzi na front.
Ma wymiary 40x15x3 wiec nie za duzy

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2438100858

No i cena mysle ze chyba dobra

Brt czy u ciebie mozna to instalowac? Pusc mi info na PM