Filtry Stożkowe

[PrezesGT]

A co sądzicie o tych grzybkach:

http://allegro.pl/hks-super-power-flow- ... 61859.html

http://allegro.pl/filtr-powietrza-grzyb ... 83710.html

[TiGRA]

tanie podróby HKS PowerFlow Reloaded...

[PrezesGT]

A wiesz gdzie można coś kupić oryginalnego? masz jakieś linki lub jakiś stożek z Allegro?

[Neo2005]

W tej chwili na allegro wszystkie nowe filtry hks/apexi to hks/apexi style czyli podróbki.

[Andy]

jak chcesz oryginal to albo Ebay (nie wszystko tam jest oryginalne i czesc to podroby jak z allegro) ale da sie czasem zbnalezc cod dobrego

albo ew
http://www.hkseurope.com/

http://apexi-usa.com/shop/index.php/int ... ntake.html

[falkon86]

http://www.neoncars.pl/index.php?id_kat=001010
tu masz pipercrosa gabki jak bys chcial

[PiotrekŁDZ]

Ja polecam taki:

http://filtry.simota.home.pl/filtry/ind ... t&Itemid=1

Najtańszy tej wielkości sygnowany jakąś marką która się rozwija i chyba tandety nie robią-dlatego go kupiłem. Wydaje isę być w porządku. Do stage 2 powinnien wystarczyć rozmiar albo nawet dwa mniejszy.

No i da się go myć normalnie...

[falkon86]

stozkami simoty handluje "m-tuning" jak bys jakis innych poszukiwal troche ich maja w ofercie ale ja osobiscie za gabka bym byl a pipercros w miare przystepnan cena za 250 kupisz juz filterek ktory do 300 koni starczy i to jest firma znana z filtrow wiec jakosciowo tez musi byc dobrze, wybor i tak nalezy do ciebie

[PiotrekŁDZ]

Binio miał gąbkę i po zdjęcio rury dolotowej do turbo było w niej pełno syfu... Mnie gąbki wogole nei przekonują. Może przelot jest dobry przy małej powierzchni ale możliwośći filtracyjne do niczego Fakt że Michął jeździł w warunkach "mocno kurzących". Wydaje mi się że gąbki mogą być projektowane do jazdy po mieście w warunkach mało kurzących... Ale filtr ma filtrować a nie wyglądac....

[Binio_]

Nie jestem pewien czy to od tego miałem mialem drobinki pyłu w dolocie którego zreszta jeszcze nie widziałem bo nie oglądałem dolotu po wyjęciu silnika, ale to była największa gabka pipercrossa , wg producenta do 400hp bez najmniejszego problemu. Będzie też zamontowana w JZcie 500hp

[borimichal]

hehe z tymi mocami na stozkach to dobre
nie sugerujcie sie tym tak bardzo
zreszta wystarczylby zwykly test na hamowni, z zalozonym jakims slabym filtrem i bez filtra

najwazniejsze zeby byl dobrze wykonany i nie odpadaly z niego zadne elementy(druciki itp)był duzy i filtrował

[PiotrekŁDZ]

Bori ja kiedyś miałem założony jakiś tani, mały stożek jackyauto(chociaz też nie taki mały bo miał drugi stożek w środku, tam gdzie niektóre mają zaślepkę tylko) czy cos takiego i o ile na poczatku dawał rade to po złapaniu niewielkie ilości syfu, oleju i podniesieniu lekko boosta z 0.8 na 1.0 przestał dawać rade... Objawiało się to tym ze turbo max ładowąło duuuuuuużo później no i moc końcowa też była pewnie gorsza.
Ci co byli na toruniu mogą pamiętać jak pożyczałem stożek od Konrada(jeszcze Ci go oddam kiedyś:D ) bo mój nie pozwalał mi przelecieć długiego zakręctu na 3.
Na tamtym stożku bło tez słychać mopcne syczenie jakby turbo musiało przciągać przez niego powietrze na siłe-na simocie prawie nei ma tego dźwięku! Chociaż to akurat może wynikać z samej konstrukcji stożka.


Ten największy stożek simoty nawet jak już się trochę zawali syfem i olejem z dolotu to i tak nie ogranicza przepływu bo ma duży zapas... Naprawdę chwale sobie ten filtr, bo z ten hajs nic lepszego się nei dostanie a ten i łądnie wygląda i dobrze działa!

Tylko żeby było wszyskto jasne czytałem keidyś na racing forum że simoty lubią rdzewieć, ale nei wiem czy akurat ten model. U mnie narazie nie ma tego problemu.

No i turbina nie będzie zbyt zadowolona jak każemy jej przeciągać powietrze przez mało wydajny filtr...

Wydaje mi się że z punktu widzenia osiągów lepiej kupić dużą simote za 120zł niż małego K&N za ~300

[erison]

Wydaje mi się że z punktu widzenia osiągów lepiej kupić dużą simote za 120zł niż małego K&N za ~300

Jak dobrze pamiętam to miałeś wtedy na Toruniu coś takiego jak po prawej na tym zdjęciu.

[PiotrekŁDZ]

Chyba tak, napewno podobnej wielkości-tylko był lepszy bo czerwony

[erison]

aaa, jak czerwony to faktycznie szybszy.

ten po lewej kosztuje około 100zł i jest wystarczający do 450KM (hehe tak napisane na aukcji) powinien dać rade na wstępie do tych 300KM.
Wydawanie pieniędzy na filtry za 500-600zł to pieniądze wyrzucone w błoto bo różnica miedzy takim a tym za 600zł jest minimalna płaci się jedynie za markę i wygład.