Ciśnienie doładowania

[bosniak]

Witam, mam pytanie, posiadam samochód marki Rover 220 coupe turbo z fabrycznym garettem t25, dane fabryczne mówia o 241nM przy 2100 obr/min i 200 KM przy 6000obr/min, ja mam 269 nM przy 4350 obr/min i 214 KM przy 6300 obr/min i ciśnieniu doładowania 0,6 bar. Proszę mi powiedzieć czysto teoretycznie czy się da podnieść ciśnienie doładowania za pomocą np. MBC do 1,0 bar przy zachowaniu AFR i ile teoretycznie to podniesienie doładowania dodałoby momentu i KM, chciałbym zaznaczyć, że mam układ wydechowy z nierdzewki 3 cale i zawór blow off. Jest fabryczny IC i chłodniaca oleju. Chciałbym także zmienic IC na coś „męskiego”, czy może mi ktoś wyliczyć jaki miałby być duży? pozdrawiam

[Coobcio]

Hehe kolejny chłopak zarazony Męstwem - Pasuje
Zakładaj MBC, sonde w wydech i zwiększaj doładowanie stopniowo monitorując na bierząco AFR, z rególy jest tak że jak się podnosi doladowanie to przylewa i trzeba odejmować wachy a nie dodawać.

nie wiem jak wygląda twoj seryjny IC ale bezpieczne doladowanie bez stuku może być deczko niższe jak 1 bar...

przy jednym parze przy 2.0 pojemności powinieneś mieć coś w granicy 340-350Nm

[bosniak]

mój IC ma wymiary 40x15x8, natomiast jeżeli chodzi o paliwo to może mieć problem bo zapłon ma nieustawialny, czujnik temp. paliwa, czujnik spalania stukowego, czujnik temp. powietrza zasysanego i czujnik cisnienia doładowującego, sam wszystko mierzy, zczytuje i reguluje zapłon, tak też potwierdzał brt.

Chcę kupić wskaźnik EGT, żeby było bezpiecznie 700 zł. za nowy Greddy(dobra cena?)

[Coobcio]

Zadowalająca wręcz a czy ma alerta ?
No baw się baw, dobrze by było jaby EGT ponad 850 nie wychodzilo za często.

[bosniak]

ile to bedzie 14 psi doładowania??

[DrRedDevil]

ile to bedzie 14 psi doładowania??

14PSI=1Bar

[ChEsTeR]

14 psi to nie caly bar ale T25 nie wyda 1 bara w silniku 2.0 to bedzie juz zabojstwo dla turbiny nardze zmienic na cos wiekszego.

[Krzysiu]

moja t25 pokazuje 13psi i z tego co wyczytalem na hamerykanskim forumie to tyle dmucha seria. wiec albo moja turbawka daje 0,9bara albo wskaznik zdupiony mam i hamerykance sie myla

1 bar = 14,5 psi

przelicznik jednostek cisnienia

[Karrlos]

Tylko, że tu masz inne T25 więc nie ma co w taki sposób porównywać.
Musiałbyś sprawdzić mapy dla swojej turbawki, wtedy będziesz wszystko wiedział.

[bosniak]

Tutaj coś takiego znalazłem, nie bardzo wiem o co chodzi z tym ciśnieniem ale chyba przy 12,5 psi (nie wiem ile to bar) wyciagnął 245 KM. (nieźle )




http://www.roverlution.com/220turbo.html

[ Dodano: Czw Lut 23, 06 10:49 ]
Dzięki za przelicznik, nie zauważyłem. Jeżeli ja mam 0,6 bar to jakieś 8.7 psi (jeżeli mój wskaźnik VDO dobrze pokazuje) i 215 KM to przy 13 psi 0.9 bar (z waszych wypowiedzi wnioskuje, że wiecej nie dmuchnie) powinno niezłe stadko konisiów doskoczyć.

[ Dodano: Czw Lut 23, 06 20:06 ]
Co powiecie o takim IC do mojego wozidla.

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=87764106

"WYMIARY sam radiator bez plastików-720X255X35mm.ŚREDNICA WLOTÓW OKOŁO-6,7cm-NA ZEWNĄCZ"

[Coobcio]

Ja jestem zdecydowanym fanatykiem montarzu grobego IC z IVECO - nasz koelga ma taki do sprzedania, ICek sprawdzony, daje rade do 500KM - Booster w swoim Eclipsie ma taki tylko aluboczki dolozył bo powyzej 1,7 bara się rozszczelniał na seryjnych plastikowych.

[cziko]

no to masz fajne auto ,sam ostatnio malo takiegonie kupilem jakie ma osiagi teraz??bo juz w seryjny nieźle fuka
mam fmic do sprzedania obspawnay na alu zereo platiku
wiesz kto moze ma czesci do takich roveryksów??chodzi o czesci do przelozenia kiery z anglika

[bosniak]

wrzuć fotke fmic'a i cenę.

[Coobcio]

Prosze:
http://forum.turbokillers.com/tematy_3701.htm

[bosniak]

ja znalazłem takie po 350 zł. za sztuke, tylko nie wiem którego wziąć, który będzie lepszy?