Nissan Klub Turbokillers

Szukalem na forum ale nie znalazlem. Musialem odlaczyc akumulator na chwile, podlaczylem spowrotem rozgrzalem troche silnik i przejechalem z 10km. Autko zaczelo mi troche glupiec, zaczal strzelac konkretnie w wydech (jakby sie zaplon przestawil) oraz lekko przygasac przy chamowaniu. Co jest nie tak? Co trzeba zrobic zeby komp ustawil sobie optymalne wartosci? Wczesniej takiego problemu nie mialem.

[ Dodano: Sro Wrz 27, 06 17:29 ]
Wkurzylem sie pokatowalem troche fure i przestal jechac Przejzalem wszystko pod macha i takie cos mi sie zucilo w oczy jak ponizej. Wywalilo mi jakas uszczelke na BOVie. Czy to moglo byc przyczyna w/w objawow?

Zostaw kompa w spokoju To normalne objawy przy niesprawnym bovie. Rozpadla sie glowa uszczelka w twoim zaworze. Pomoze tylko wymiana uszczelki albo blov offa. Skontaktuj sie z Dr Red Devil w tej sprawie.

Pozdrawiam


P.S. I nie lataj nissanem ogniem teraz. Na nieszczelnym ukladzie to bardzo niezdrowe dla turbo.

Wsadzilem uszczelke jakos spowrotem na miejsce Auto odzyskalo ducha ale nadal przygasa

Dokladnie tak jak mowi brt, zostaw kompa w spokoju. On niczego sie nie uczy, ma wszystko zapisane na stale w mapach. Jedynie przelicza sobie wartosci bedace pomiedzy zapisanymi punktami w mapie (cos w stylu iterpolacji). Dalej musisz miec jakas nieszczelnosc, najlepiej wyjmij bov-a oddaj do naprawy/kup nowy. Miejsce gdzie jest BOV natomiast czyms solidnie zakorkuj

Samochodu nie katować, bo szkoda, a uszczelka przynajmniej na zdjęciach wygląda jakby został przerwana, być może była wadliwa, i miała słaby punkt, nieważne. Tak czy inaczej zapraszam do serwisu, wszystko zostanie doprowadzone do porządku. Resztę napisałem Ci w mailu.

ToM pisze:Dokladnie tak jak mowi brt, zostaw kompa w spokoju. On niczego sie nie uczy, ma wszystko zapisane na stale w mapach. Jedynie przelicza sobie wartosci bedace pomiedzy zapisanymi punktami w mapie (cos w stylu iterpolacji). Dalej musisz miec jakas nieszczelnosc, najlepiej wyjmij bov-a oddaj do naprawy/kup nowy. Miejsce gdzie jest BOV natomiast czyms solidnie zakorkuj

Ten komp mi przyszedl do glowy bo caly ten burdel zaczal sie dziac wlasnie po odlaczeniu akumulatora. Musialem cheftnac tylna szpilke do piasty bo mi sie frez zerwal, moze uszkodzilo sie cos w instalacji od podlaczenia masy od spwarki do auta? (wyciaglem tez wtyczke z kompa).

jezeli odlaczyles akumulator podczas spawania i do tego wtyczke od kompa to nie mialo prawa sie nic stac. ewentualnie sprawdz jeszcze raz czy dobrze siedzi wtyka od kompa

Wsadzilem spowrotem DV, a BOV odjechal do serwisu Nie mialem okazji przetestowac ale na krotkim odcinku drogi zdaje sie, ze wszystko wrocilo do normy.