zupełnie inaczej jest w silnikach wolnossących
taki dynamiczny dolot powietrza niweluje straty silnika na ssaniu - czyli poprawia napełnianie
stąd zysk na mocy - a właściwie brak strat...
w silniku turbo masz stałe nadciśnienie w kolektorze dolotowym
silnik nie ma strat na ssaniu
to co się dzieje przed sprężarką ma niewielkie znaczenie (w pewnych rozsądnych granicach)
wcale nie oznaczapajak2444 pisze: zauwaz ze jesli jedziesz ze stała predkoscia obrotowa to doładowanie SPADA !! a to oznacza ze dodmuchanie bedzie mialo itak pozytywne skutki.
jeżeli będziesz jechał ze stałą, ale MAKSYMALNĄ możliwą prędkością to cały czas będziesz miał maksymalne doładowanie
jeżeli jedziesz z mniejszą prędkością to silnik oddaje mniej mocy,
w przybliżeniu doładowanie jest proporcjonalne do produkowanej mocy.