BLOW OFF PROBLEM Z PODłACZENIEM

intercooler, orurowania, filtry powietrza, bovy,

Moderator: Moderator

wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

to chyba masz jednotłoczkowy zawór i trzeba go podregulować bo dwutłoczkowe zasadniczo takich problemów nie sprawiają.
Pokręć pokrętłem do regulacji ew. załóż inną sprężynę
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
bross_84
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 99
Rejestracja: czw 25 sty, 2007 20:15
Lokalizacja: Rzeszow

To jest wlasnie ten blov off.
Moze ktos mi pojasni jak sie podlancza do takiego cacka przewody??
Załączniki
zawor.JPG
Lui
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 136
Rejestracja: wt 07 lut, 2006 15:50
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

ja podlaczalem u siebie (uno turbo) tylko ten gorny i wystarczylo, a ten dolny to powinien byc chyba podlaczony przed przepustnica
Mło0dy
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 42
Rejestracja: pt 03 lut, 2006 12:55
Lokalizacja: Tczew k.GDA
Kontakt:

jak puszcza to moze byc nieszczelny , chyba ze masz regulacje to popracuj.moze byc tez tak jak bylo w znanym mi przypadku ze ktorys wezyk spadl pod przepustnica i tez wariowalo
Ostatnio zmieniony pn 19 lut, 2007 19:07 przez Mło0dy, łącznie zmieniany 1 raz.
Honda EG5 D16Z6 + EATON M62
Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

To powinna być kwestja regulacji śróbką.Musisz na biegu jałowym wyregulować tak by nie przepuszczał a jak mocno dasz gazu zeby robił :D pssssssssssss ale tak zeby przy regulacji obroty ci za bardzo nie spadły-musisz wybrać złoty środek ;)
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
Tadzik
Stały gość
Stały gość
Posty: 207
Rejestracja: pt 06 mar, 2009 19:59
Lokalizacja: Koszalin/Wrocław
Kontakt:

Witam,
pozwolicie panowie że podłącze się do tematu;)Mianowicie mam problem..ponieważ chcę podłączyć BOV'a i nie wiem jak odłączyć seryjnego DV i gdzie on się znajduje :?
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

A o jakiego sx chodzi s13 czy s14?W s13 niema zaworu DV.

s14
http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=106
Awatar użytkownika
Tadzik
Stały gość
Stały gość
Posty: 207
Rejestracja: pt 06 mar, 2009 19:59
Lokalizacja: Koszalin/Wrocław
Kontakt:

mam s13 :) czyli jak wepne BOV'a w miejsce między turbo a sprężarkę podłącze podciśnienie to wszystko powinno działać bez problemu?
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Hehe trubo i sprezarka to to samo wiec chyba myslales o czym innym piszac tego posta.

Bov'a wpinasz miedzy przepustnice a turbo po drodze masz jeszcze ic i tu sa rozne szkoly jedni mowia ze lepiej miedzy przepustnice a ic a drudzy ze miedzy ic a turbo, decyzja nalezy do ciebie.

Pozatym tak jak piszesz wpinasz podcisnienie i bedzie ok.

Gdzie dokladnie,jak lepiej,foty,opisy itp to bylo pisane setki razy juz wiec niema sie co nad tym rozwodzic uzyj szukajki jak cos.
Awatar użytkownika
ODINN
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1575
Rejestracja: czw 01 wrz, 2005 02:41
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

roball sie rozpisywal na ten temat, rowniez na temat cisnien panujacych po obu stronach ic, mozna poczytac. szukarka jak zwykle.
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
Awatar użytkownika
Tadzik
Stały gość
Stały gość
Posty: 207
Rejestracja: pt 06 mar, 2009 19:59
Lokalizacja: Koszalin/Wrocław
Kontakt:

oczywiście chodziło mi między turbo a ic :wink: i tam zamierzam zainstalować BOV'a, a jeśli śmiało można montować to jutro zabieram się do roboty :D Dzięki chłopaki :wink:
Awatar użytkownika
PrezesGT
Stały gość
Stały gość
Posty: 277
Rejestracja: pn 21 cze, 2010 17:16
Lokalizacja: Dolny Śląsk

Koledzy mam takie pytanie gdzie podłączyć lepiej zawór upustowy:

1.Do rury od strony turbo

2.Do rury od strony kolektora ssącego

I gdzie będzie go lepiej słychać :D :D :D

Czekam na wasze opinie :D
Awatar użytkownika
HouK
Stały gość
Stały gość
Posty: 203
Rejestracja: pt 01 lip, 2011 20:41
Lokalizacja: Bratkowice

:above: :shock: PrezesGT, skas znam twoje pytania

dawaj na
PrezesGT pisze:1.Do rury od strony turbo
Mocno tam bije :mrgreen:
Dla niektórych JDM jest jedynie sposobem na przeróbki auta, inni idą znacznie dalej i czynią styl JDM swoim sposobem na życie, przejawiającym się we wszystkich jego dziedzinach
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

moim zdaniem to jest gorsze miejsce bo upuszcza cąłe ciśnienie z dolotu iu mamy gorsza reakcję na gaz po za tym gorzej wykonuje swoja role czyli "ochrone turbo". Najlepeii se stożek założyć a blowoffa położyc na półke dla ozdoby...
Ostatnio zmieniony ndz 13 lis, 2011 13:46 przez PiotrekŁDZ, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
HouK
Stały gość
Stały gość
Posty: 203
Rejestracja: pt 01 lip, 2011 20:41
Lokalizacja: Bratkowice

PiotrekŁDZ pisze: Najlepeii se stożek założyć a blowoffa położyc na półke dla ozdoby...
x2

Podobno to prawda,kiedys sprawdze ten mit.Jak kupilem s13 był juz zamontowany bov,wiec nie mam jak porownac.
Ale s13 bez psssssttttttttttt :roll:
Dla niektórych JDM jest jedynie sposobem na przeróbki auta, inni idą znacznie dalej i czynią styl JDM swoim sposobem na życie, przejawiającym się we wszystkich jego dziedzinach
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ dolotowy”