Nissan Klub Turbokillers

Dzis cos sie pojebało. Wczoraj latał jak wsciekły a dzis strzelił focha i jak depne do dechy na postoju to od 2 tyś obr zaczyna szatkowac i opornie wkręca sie wyrzej ale jak przejdzie poza 4tys to juz jest ok natomiast w czasie jazdy do 3 tyś idzie całkiem niezle pod warunkiem że daje gaz stopniowo a od 3 zaczyna przerywać , szarpac i cos strzela dzisiaj przesiedziałem cały dzień w garażu i nic nieznalazłem. bawiłem sie zapłonem sprawdzałem szczelność dolotu i nic.

Może pompa paliwa??

jak się tak zachowuje to są dwie opcje - poszła ostro uszczelka pod głową lub silnik jest zalewany

bardziej prawdopodobne jest to drugie
sprawdź
- przepływkę czy nie zasyfiona
- czujnik położenia przepustnicy i samą przepustnicę
- świece
- PT
- cewki
- ciśnienie paliwa (w czasie jazdy)

miałem kiedyś podobny efekt i okazało się że świeca miała pęknięty izolator,
ale innych powodów też może być mnóstwo...

Przepływke czysciłem całą, dzien wczesniej jak zmieniałem filtr na stożek jak sprawdzic pt, czujnik przepustnicy i ciśnienie paliwa?? a moze to byc naprzykład zatkany IC??

a może tak prozaicznie... sonda lambda? u mnie objawy były zbliżone.

Sonda niedawno wimieniana była

zacznij od sprawdzenia bledow na kompie .. moze sie omsknal jakis kabelek na czujniku (np. na lambdzie)

NIEZNALAZŁEM odpowiedzi co sie stało ale znalazłem rozwiązanie metoda prób i błędów Zrobiłem dziure wilkości 20groszówki w tym metalowym dolocie do ic i pomogło autko przynajmniej jedzi i przyspiesza im wyższe obroty tym lepiej do tego ma syk jak bov . Wychodziło na to ze jakby miał za duze doładowanie??

TERAZ PYTANKO: czy seryjnie s13 majało bov?? i czy moge tak jedzić?? czy nic to niezaszkodzi??

EDDY pisze:NIEZNALAZŁEM odpowiedzi co sie stało ale znalazłem rozwiązanie metoda prób i błędów Zrobiłem dziure wilkości 20groszówki w tym metalowym dolocie do ic i pomogło autko przynajmniej jedzi i przyspiesza im wyższe obroty tym lepiej do tego ma syk jak bov . Wychodziło na to ze jakby miał za duze doładowanie??

TERAZ PYTANKO: czy seryjnie s13 majało bov?? i czy moge tak jedzić?? czy nic to niezaszkodzi??

no nie wiem, jesli byloby za duze doladowanie to mialbys takie objawy przy wyzszych obrotach nizeli 3 tysie, z reszta jak pisales nie idzie z dolu a na wysokich obr. jest ok.

S13 nie ma seryjnie bova
doladowanie bylo dobre tylko pompa nie dawala tyle co trzeba, teraz masz mniejsze doladowanie i pompa jakos sobie radzi, nie powinienes jezdzic z dziura w dolocie!!!
wymien pompe i uszczelnij dolot na 100% wszystko bedzie Ok.
sprawdz sobie jeszcze AFR!!!

Napewno pompa??? a co sie dzieje jak śmigam z dziura w dolocie?? ma to jakis negatywne oddziaływanie na silnik lub dmuchawke?? i jak sprawdzic afr??

Co do tej dziury w dolocie to się nie wypowiadam

Ale jak założyłeś stożek i słyszysz sykanie, brzdękanie czy inne pierdzenie przy spuszczeniu gazu, to nic innego jak powietrze które wali ci po łopatkach turbiny (powietrze cofa się przez nadmiar ciśnienia jak zamykasz przepustnicę).

Spoko przecierz jak zamykam przepustnice to powietrze niecofa sie na łopatki tylko ucieka przez tą dziure na zasadzie bov no nie

Co to ma za znaczenie jak przez tą otwór silnik ssa część powietrza poza filtrem i ciągnie syf do silnika
Nie drutuj tego samochodu bo długo nie pojeździsz

ALE TEN otwór jest obwiniety specjąlna gazą coś jak materiał na stożku wiec zaden syf do silnika nieleci raczej nie??