Nie liczyłbym na dobre intencje producenta - o ile nie jest to jakaś markowa produkcja (oni sobie nie mogą pozwolić na fuszerkę)
ale to że nie jest rozkręcany nie znaczy że jest zły
zasada działania catch tanka jest prosta - jak największa powierzchnia na której może się osadzić olej który jest wydmuchiwany z miski olejowej
czy w środku będzie las drutów czy metalowa siatka - nie ma znaczenia
zamontuj to co ci przyjdzie
załóż filterek
po jakimś czasie zdejmij filterek i sprawdź czy nie jest zasyfiony od środka - jeśli jest to znaczy że chtch tank jest do dupy...
Oil catch tank
Moderator: Moderator
nie ma ktoś oli tanka przeciętego na pół ??
chętnie zobacze co jest w środku
[ Dodano: Wto 27 Maj, 2008 22:00 ]
a tu znalazłem instrukcję jak zamontować oil tanka w innym aucie
warto obejrzeć zdjecia do końca. ja sie przeraziłem tym co sie zbiera w tym zbiorniku
chyba jednak warto to założyć
http://img.imotorroom.com/diy/diy1645_1.jpg
[ Dodano: Wto 27 Maj, 2008 23:12 ]
no i znalazłem
http://www.021a.pl/printview.php?t=27&s ... 54c69891b9
chętnie zobacze co jest w środku
[ Dodano: Wto 27 Maj, 2008 22:00 ]
a tu znalazłem instrukcję jak zamontować oil tanka w innym aucie
warto obejrzeć zdjecia do końca. ja sie przeraziłem tym co sie zbiera w tym zbiorniku
chyba jednak warto to założyć
http://img.imotorroom.com/diy/diy1645_1.jpg
[ Dodano: Wto 27 Maj, 2008 23:12 ]
no i znalazłem
http://www.021a.pl/printview.php?t=27&s ... 54c69891b9
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
drugiboruch pisze:Catch jest dobrej produkcji wiec moze bedzie spelnail swoje zadanie nalezycie.
Jak myslisz ktory sposob podlaczenia wybrac??
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Mam teraz zalozony podobnie jak w drugim, ale zamiast filtra jest rurka wspawana przed wejsciem powietrza do turbiny.
Teraz bedzie jeszcze jeden catch tank, aby kazde wyjscie z pokrywy zaworow mialo po jednym.
Teraz bedzie jeszcze jeden catch tank, aby kazde wyjscie z pokrywy zaworow mialo po jednym.
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
lepiej do atmosfery - zawsze to minimalnie chłodniejsze powietrze zasysane przez turbinę
kilka catch tanków - czy to nie przerost formy na treścią?
kilka catch tanków - czy to nie przerost formy na treścią?
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Jak idzie do turbiny, to lepiej zasysa z silnika.
A dwa tanki rekomenduje moj mechanik, a wie, co mowi.
A dwa tanki rekomenduje moj mechanik, a wie, co mowi.
- roball
- -#Moderator
- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Nie mówię że nie wie
jak zwykle jestem ciekaw dlaczego tak a nie inaczej
gaz jest ściśliwy więc jeśli tylko ma ujście to nie stanowi oporu..
po co odsysać gazy z miski olejowej? aż takie przedmuchy są?
może w takiej maszynie jak twoja ma to sens (mała objętość dołu silnika w stosunku do mocy - czyli do ilości spalin - czyli proporcjonalnie do przedmuchów )
jak zwykle jestem ciekaw dlaczego tak a nie inaczej
gaz jest ściśliwy więc jeśli tylko ma ujście to nie stanowi oporu..
po co odsysać gazy z miski olejowej? aż takie przedmuchy są?
może w takiej maszynie jak twoja ma to sens (mała objętość dołu silnika w stosunku do mocy - czyli do ilości spalin - czyli proporcjonalnie do przedmuchów )
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
No chyba sam juz odpowiedziales na swoje pytanie.
Zapraszam do Wilna
Panowie odgrzeje tutaj mega kotleta ale bporykam sie z tym problemem juz dluzszy czas...
roznica polega na tym ze chodzi o silnik RB25DET...
powiedzcie mi ktora mozliwosc podlaczenia bedize najskuteczniejsza... lub najlepsza... ew jesli mozecie to odrazu dlaczego?
ew jesli znacie o wiele lepszy sosob ktory pominalem to powiedzcie jaki?? z tego co sie dowiedizalem to "otwarte" sa lepsze niz zamkniete... bo maja lepsza filtracje...
roznica polega na tym ze chodzi o silnik RB25DET...
powiedzcie mi ktora mozliwosc podlaczenia bedize najskuteczniejsza... lub najlepsza... ew jesli mozecie to odrazu dlaczego?
ew jesli znacie o wiele lepszy sosob ktory pominalem to powiedzcie jaki?? z tego co sie dowiedizalem to "otwarte" sa lepsze niz zamkniete... bo maja lepsza filtracje...
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Andy, jest tam kanał odpowietrzający skrzynie korbową jak w CA?
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
jesli nie masz namysli zaworka PCV to nie kminie ktory to jest kanal odpowietrzajacy skrzynie korbowa (za malo doswiadczonny w tym jestem sry)
ogolnie to wyglada tak
- na pokrywach sa dwa krocce laczace pokrywe lewa i pokrywe prawa wezem tak jak na obrazku wyzej
- z krocca na pokrywie lewej (od strony turbo w RB) wychodzi drugi waz laczacy sie z dolotem powietrza PRZED TURBINA (miedzy filtrem a strona zimna turbosprezarki)
- z pokrywy prawej wychodzi kanal laczacy sie wezem z kolektorem ssacym ZA PRZEPUSTNICA (zaworek PCV)
i to tyle z wezy w ktore trzeba wpiac Oil Catch Tank'a i z tego co mi sie wydaje to wlasnie PCV to inaczej "kanal odpowietrzajacy skrzynie korbowa"
ogolnie to wyglada tak
- na pokrywach sa dwa krocce laczace pokrywe lewa i pokrywe prawa wezem tak jak na obrazku wyzej
- z krocca na pokrywie lewej (od strony turbo w RB) wychodzi drugi waz laczacy sie z dolotem powietrza PRZED TURBINA (miedzy filtrem a strona zimna turbosprezarki)
- z pokrywy prawej wychodzi kanal laczacy sie wezem z kolektorem ssacym ZA PRZEPUSTNICA (zaworek PCV)
i to tyle z wezy w ktore trzeba wpiac Oil Catch Tank'a i z tego co mi sie wydaje to wlasnie PCV to inaczej "kanal odpowietrzajacy skrzynie korbowa"
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
- TiGRA
- -#Administrator
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
przejrzyj dokładnie blok czy nie ma gdzieś odmy podłączonej
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.