Oil catch tank
Moderator: Moderator
nie zwrocilem uwagi.. wydaje mi sie ze nie ma... ale pewien nie jestem.... auto dopiero w poniedzialek bede widziale bo jestem jakies 450 KM od niego
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
450 koni mechanicznych od auta ??
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
oj tam oj tam 
pomylka mala i miss click z Shiftem.. jestem juz w domu wiec jutro sie rozejrze
wydaje mi sie ze nie ma nic takiego tam
no ale wracajac do tematu:
jesli jest to co?
a jesi nie ma to co? bo rozumiem ze to zmienia postac rzeczy...
osobiscie myslalem zeby wpiac dwa weze od OCT w obie pokrywy silnika, zaworek PCV zostawic wpiety w kolektor jak jest a w Oil Catch Tanku dorobic filterek i nie laczyc go z dolotem przed turbina
chociaz masa ludzi poleca zrobic to bez filterka i zaslepiajac PCV... ale nie wiem czy to dobre wyjscie
wydaje mnie sie ze najlepsza opcja to jest TAKA
gdzie PCV jest nadal podpiety pod SSACY KOL. ale powrot do dolotu jest zastapiony filterkiem?
pomylka mala i miss click z Shiftem.. jestem juz w domu wiec jutro sie rozejrze wydaje mi sie ze nie ma nic takiego tam
no ale wracajac do tematu:
jesli jest to co?
a jesi nie ma to co? bo rozumiem ze to zmienia postac rzeczy...
osobiscie myslalem zeby wpiac dwa weze od OCT w obie pokrywy silnika, zaworek PCV zostawic wpiety w kolektor jak jest a w Oil Catch Tanku dorobic filterek i nie laczyc go z dolotem przed turbina
chociaz masa ludzi poleca zrobic to bez filterka i zaslepiajac PCV... ale nie wiem czy to dobre wyjscie
wydaje mnie sie ze najlepsza opcja to jest TAKA
gdzie PCV jest nadal podpiety pod SSACY KOL. ale powrot do dolotu jest zastapiony filterkiem?
Ostatnio zmieniony ndz 13 sty, 2013 22:16 przez Andy, łącznie zmieniany 1 raz.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
Odgrzewam kotleta. SR20det
Czy tak jest poprawnie zamontowany Oil catch tank?
Odma nr2 jest połączona tak jak w oryginale ze skrzynia korbowa. Czy przy takim połączeniu zostawić zaworek pcv czy go wywalić (nr1) .Powrót z OCT jest puszczony w dolot przed turbo.
Jezeli nie, to licze na jakies rady.
Czy tak jest poprawnie zamontowany Oil catch tank?
Odma nr2 jest połączona tak jak w oryginale ze skrzynia korbowa. Czy przy takim połączeniu zostawić zaworek pcv czy go wywalić (nr1) .Powrót z OCT jest puszczony w dolot przed turbo.
Jezeli nie, to licze na jakies rady.