Nissan Klub Turbokillers

Witam
mam zapytanie, kto z was ma zdemontowana chlodnice oleju i pompe oleju od dyfra??
jak jest z temp i awaryjnoscia bez chlodnicy??

wczoraj zdejmowalem przewody z dyfra i wygladaly na suche wiec moze ten uklad u mnie nie pracuje
a jak nie pracuje to tylko zbedna masa
ale przed calkowitym demontarzem wolalbym sie upewnic czy na e-szperze jest potrzebna chlodnica, skoro mechanizm roznicowy nie pracuje.

kto cos wie w temacie niech sie wypowie!
sprawa u mnie dotyczy S13 ale pytanie ogolne o tylnonapedowki.

Chyba BRT na nt pisał, że chłodnica dopiero się włącza przy 120'. Więc można śmiało wywalić, bo nawet przy ostrym katowaniu nie da się tak zagotować oleju w dyfrze.

dzieki za info poszukam na NT, a inne opinie rowniez mile widziane

W sumie to nie spotkałem sie jeszcze z zadna chlodniczka i pompka oleju w nissanie ktora by sie kiedykolwiek wlaczyla.
Zbedny balast tylko.
W drifcie nikt chlodniczki nie uzywa takze mozesz smiało wywalać

ja seryjnie nie mam chłodniczki ;p

W autach na JP wogole ich nie było wiec...
Ja u siebie mialem ale zdemontowałem , zbędna masa i do tego przeszkadza tylko

dzieki za odzew
wczoraj chlodniczka z pompa wyleciala z auta
a temat sie moze jeszcze komus przyda.

jaka waga ??

No to u mnie też będę musiał wywalić pompę i chłodnicę dyfra.
Szaman jak możesz to zważ pompę i chodnice dyfra. pliss

ehh nie mogliscie wczesniej napisac, juz to na strych wynioslem i zbunkrowalem
jak znajde chwile to zwaze i napisze tutaj

Nie ma to jak bunkier na strychu co szaman

W takim razie i ja to wywale

Nie chce zakładać nowego tematu i pytam. Czy ta chłodniczke z dyfra i pompe można zastosować do chłodzenia oleju w misce czy tez mało wydajne to będzie.

Koledzy budzę temat... Potrzebuje takiej pompki ma ktoś sprzedać?? Robię chłodzenie oleju w silniku...

Odgrzeję kotleta
Czym zaślepiliście te króćce z dyfra na których siedziały przewody olejowe?

Zwyczajnie łączysz je gumowym przewodem