Lambda sprawdzona
Jutro ogarnę ten czujnik... moduł krokowca wyczyszczony. Może wymiana krokowca coś zmieni.
W każdym razie dziękuję za porady, jak coś ustalę na pewno dam znać.
[ Dodano: Wto 27 Paź, 2009 15:08 ]
Czujnik temp dobry sprawdzony omomierzem parametry identyczne jak w serwisówce, natomiast krokowiec powinien miec opór w zakresie 9-10 Ohm a mój ma 10,5 ale chyba o te "pół" nie chodzi..
Nad intercoolerem słyszę jakby jakiś świst jakby dolot był nieszczelny ale sprawdziłem i nie ma żadnej nieszczelności...
[ Dodano: Sob 31 Paź, 2009 19:25 ]
Dziś wymieniłem silniczek krokowy a właściwie miałem nawet 2 na podmiankę i sprawa ma się tak, że na moim obroty falowały non stop natomiast na tych, które podmieniłem na biegu jałowym po odpaleniu obroty fajnie stały nic praktycznie na falowały. Przy jeździe emeryckiej wszytsko było dobrze - jedynie troche wolno schodzł z obrotów natomiast jak przegoniłem samochód to momentalnie zaczęło się falowanko, stanąłem na światłach i zaczęły skakać od 2 tys do 3 tys ( na biegu jałowym).
Przeczyściłem przepływkę (było w niej wszytsko ok, opór ma taki jak w serwisówce), czujnik temperatury też działa poprawnie, dolot szczelny - wprawdzie słyszę jakieś syczenie w obrębie chłodnicy ale namydliłem cały uklad dolotowy i wszytsko wygląda na szczelne, silniczek krokowy przeczyszczony i podmieniany na inne, przepustnica też działa poprawnie, air regulator przeczyszczony. Ustawiałem obroty wg serwisówki i wskazań innych i też żadnego rezultatu.
Na dniach wymienię świece na nowe, bo mam wrażenie, że nie ma poprawnej iskry ale nie sądzę, aby to była pczyczyna.
Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co można zrobić, sprawdzić ?
Najciekawsze, że stało się to po zmianie paska alternatora. 
