Nissan Klub Turbokillers

Nie wiem czy to problem i czy ktos tak mial ale po wsadzeniu pompy mam taki objaw:

przekrecam zaplon pompe slychac dosyc glosno ale mam wypruty srodek to dlatego, natomiast dziwnym zjawiskiem jest to ze dosyc dlugo przepompowuje, tak z 15sekund buczy (pompuje) ustaje i odpalam. tylko o to mi chodzi bo
nic innego sie nie dzieje.
Ktos cos powie??

Pozdrawiam

normalne zachowanie pompy, walbro ma dluzszy czas zalewania niz seria ale jak przekrecisz z 2-3 razy kluczyk to juz pozniej nie uslyszysz jej bo cisnienie paliwa na regulatorze bedzie juz wlasciwe i komp jej nie wlaczy

tak? a to ecu wie jakie jest cisnienie w listwie?

Fabisz pisze:normalne zachowanie pompy, walbro ma dluzszy czas zalewania niz seria ale jak przekrecisz z 2-3 razy kluczyk to juz pozniej nie uslyszysz jej bo cisnienie paliwa na regulatorze bedzie juz wlasciwe i komp jej nie wlaczy

Tzn? jak mam przekrecic? bo nie wiem w ktorym momencie? :Dmoglbys nawinac bardziej o co kaman?:D

thx,pozdro

walbro chodzi glosniej. normalka. A Robertowi chodzi o to zebys przekrecil kluczyk i odczekal chwile tak ze 2, 3 razy.

Ban0ff pisze:tak? a to ecu wie jakie jest cisnienie w listwie?

Hmm tego nie wiem ale taka jest moja teoria, że skoro już nabije odpowiednie ciśnienie to się nie wyłącza a co tym steruje/powoduje to nie wiem ale nie zdziwił bym się jak by tak było bo jest wyjście w ecu sygnału na listwę i na pompę więc może może ale jeśli się mylę to od razu niech mnie ktoś poprawi

dapper pisze:walbro chodzi glosniej. normalka. A Robertowi chodzi o to zebys przekrecil kluczyk i odczekal chwile tak ze 2, 3 razy.

Przekręcasz tylko do 1 pozycji zapłonu (nie odpalasz)

1. Przekreć kluczyk słuchaj
2. przekręć kluczyk słuchaj
3. przekręć kluczyk słuchaj

iiiii..... w pewnym momencie pompa już się nie włączy

ale przeciez na listwie nie ma zadnych czujnikow cisnienia paliwa
na calej lini paliwowej jedyne urzadzenia elektryczne to wtryski i pompa paliwa.
wydaje mi sie ze 15sekund to za dlugo.

A co się dzieje jak się odepnie wężyk z filtra paliwa i włączy zapłon?
To tak a'propos tego czy ECU wie jakie jest ciśnienie paliwa w układzie

no troche za dlugo, normalnie to chyba do 5 sekund pompuje (nie mierzylem )
Pompa sie wlacza za kazdym wlaczeniem zaplonu i pompuje ta sama ilosc czasu, nawet jak cisnienie jest odpowiednie to po kolejnym wlaczeniu zaplonu powinna sie dalej wlaczyc i pompowac paliwo ktore wroci z powrotem do baku.

roball pisze:A co się dzieje jak się odepnie wężyk z filtra paliwa i włączy zapłon?
To tak a'propos tego czy ECU wie jakie jest ciśnienie paliwa w układzie

No fakt też chwile tylko chodzi racja,

Ban0ff pisze:no troche za dlugo, normalnie to chyba do 5 sekund pompuje (nie mierzylem )
Pompa sie wlacza za kazdym wlaczeniem zaplonu i pompuje ta sama ilosc czasu, nawet jak cisnienie jest odpowiednie to po kolejnym wlaczeniu zaplonu powinna sie dalej wlaczyc i pompowac paliwo ktore wroci z powrotem do baku.

Właśnie nie po którymś razie pompa się już nie włączy, przynajmniej tak jest u mnie

a masz może kompa z 4 mapami ?