Zewnętrzna pompa przelewowa

[claysman]

Czy stosował ktoś z Was zewnętrzną pompę przelewającą paliwo z baku do swirl pota?
Jako główną pompę mam Walbro 255 i zastanawiam się czym napełnić swirl pota. Może być jakaś uniwersalna o przepustowości 95l/h? Nie wydaje mi się, bo przecież walbro ma 255l/h.
Dla przykładu: http://allegro.pl/pompa-paliwa-zewnetrz ... 84607.html
Jak rozwiązać ten problem?
Chciałem użyć standardowej od s13, ale ona jest wewnętrzna i nie ma szans żeby użyć ją jako zewnętrzną. Ma za krótki króciec przy sitku.

[artoor200sx]

BanOff ma , zobacz w jego projekcie

z reszta masz , nie szukaj :

topics34/s13-280-rb25det-1jz-gte-by-ban ... 72,195.htm

[claysman]

W jego temacie widzę, że zastosował coś z Merca w123. Czyli reansumując nie ma się co martwić, że swirl zostanie pusty, przez mniejszą wydajność przelewowej pompy?

[Binio_]

pamiętaj ze powrót z listwy masz miec do swirla, wiec pusty nie powinien zostać

[claysman]

Powrót z listwy jest do swirl pota i po dzisiejszych testach, gdy auto chodziło na wolnych obrotach, widzę że więcej paliwa wraca z powrotu niż idzie na zasilenie wtrysków. Przy upalaniu zatem, powinna starczyć pompa rzędu 100l/h do zasilenia swirla;)
Relację zdam w moim projekcie i myślę, że nie tylko mi się to przyda;p

[Ban0ff]

a niby jak walbro ma zrobic cisnienie na listwie jak jest wewnetrzna? Gdzie ona jest zamontowana?

[claysman]

Walbro jest zamontowana w swirl pocie w ten sposób:



Wszystko jest tak jak w normalnym swirl pocie, nie licząc zdejmowanej pokrywki w razie wymiany pompy i otworu na przewody, który jest zaklejony żywicą.
Nie chciałem wymieniać pompy, którą kupiłem kilka miesięcy temu i przejechała może z 200kilometrów, dlatego zdecydowałem się zrobić swirl pota, w którym będzie zamontowana pompa wewnętrzna.
No ale nie to było problemem, lecz pompa przelewowa. Masz jakieś spostrzeżenia na ten temat, BanOff?

[Saqu]

takie pytanie. patrzyłeś, liczyłeś ile to ma pojemności? bo marnie wygląda to pod względem pojemności... :O

oczywiście nie puste tylko z zanurzoną pompą z całym tym jej stelażem...
czy nie lepiej byłoby Ci przerobić zbiornik paliwa pod jakiś stelaż z tą pompą.

[claysman]

Swirl pot z zanurzoną pompą paliwa ma około 2l pojemności

[Ban0ff]

a widzisz nie wiedzialem ze meczyles sie z walbro zeby upchac do swirl pota.
Co do pompowania to mi akurat nie brakuje paliwa na tej pomce z merca.
Mysle ze seria powinna dac rade, jak bedzie brakowac to zalozysz cos mocniejszego

[claysman]

seria tzn. seryjna od s13? Ile ona ma l/h?

[Ban0ff]

podlacz pompe i sprawdz

[claysman]

Jak już pisałem wyżej nie da rady użyć wew. standardowej od s13 jako przelewówki.
Wygląda ona tak:

i ten króciec zasysający jest za krótki, żeby podpiąć wężyk;) Ponad to, co z chłodzeniem?
Decyduję się na jakąś uniwersalną około 100l/h. Zobaczymy czy wytrzyma;)

[Ban0ff]

Ale moze zakladajac temat powinienes pokazac jaki masz zbiornik, jakiego swirl pota? Kazdy ma czytac w myslach i pomagac?
Piszac o seryjnej pompie myslalem ze masz seryjny zbiornik i chcesz do niego dolozyc swirl pota, teraz z postow wyglada ze nie masz seryjnego i musisz stosowac zewnetrzna.

[claysman]

Masz trochę racji, ale myślę, że pierwsze zdanie mojego postu już pokazuje o co mi chodzi ponieważ napisałem: "
Wysłany: Sob 04 Maj, 2013 14:19 Zewnętrzna pompa przelewowa
Czy stosował ktoś z Was zewnętrzną pompę przelewającą paliwo z baku do swirl pota? "
Jasno z tego wynika, że szukam ZEWNĘTRZNEJ pompy;)
Tak czy siak, dzięki za pomoc, bo przynajmniej wiem czego się chwycić;) Mowa dla przykładu o pompie z mercedesa, która masz BanOff założoną.