Przepływomierz Z32

[Konrad]

Przymierzam się do zakupu przepływki z 300ZX i znalazłem kilka tylko nie wiem czy cyfry wybite na tabliczkach mają jakieś znaczenie?

Zaznaczyłem szczałką o który numer mi chodzi

[scooter]

ja bym obstawiał że to po prostu numer partii produkcyjnej

[Konrad]

A wiesz może jak go sprawdzić czy jest dobry?

[scooter]

znalazłem w necie takie info

RB20DE(T)
Part # 22680-16V00

RB20DE(T)
Part # 22680-02U00

RB25DE
Part # 22680-02U00

VH45DE
Part # 22680-61U00

VH45DE
Part # 22680-61U01

VG30DE(T)
Part # 22680-16V00

VG30DE(TT)
Part # 22680-30p00
90-96 300ZX and 300ZXTT Specifically

czyli ważne są te pierwsze cyfry które masz u góry

wpisz w google "a36-000 n62" i pewnie Cie naprowadzi na trop

[ Dodano: Pon 14 Wrz, 2009 12:16 ]
dobry = sprawny
czy
dobry = właściwy ?

[Konrad]

znalazłem w necie takie info



VG30DE(TT)
Part # 22680-30p00
90-96 300ZX and 300ZXTT Specifically

czyli ważne są te pierwsze cyfry które masz u góry

wpisz w google "a36-000 n62" i pewnie Cie naprowadzi na trop

[ Dodano: Pon 14 Wrz, 2009 12:16 ]
dobry = sprawny
czy
dobry = właściwy ?

Part # 22680-30p00 - taki znalazłem więc jest z 300ZX TT

dobry = sprawny, znajdę to w serwisówce?

[scooter]

na 100%
serwisówki nissana to mądre książki będzie na pewno jak zmierzyć i ile om powinno mieć

[Konrad]

Dzięki za rozjaśnienie tematu.

Przejrzałem serwisówkę od Z32 i znalazłem na stronach EF & EC-110, 111, 112 sprawdzanie przepływki, tylko jak to zrobić mając tylko przepływkę bez samochodu?

[gh]

Ktoś z was ma może zainstalowana taką przepływkę? interesuje mnie jaką wartość ma na biegu jałowym. oryginalna ma około 1,5v przy 800rpm a z32? sprawdzał ktoś? moja ma 1,2v i zastanawiam się czy jest to właściwe wskazanie.
Wstawiłem sobie teraz chipa nowego i kurcze zalewa go masakrycznie. Chip jest pod wtryski 444cc i nie wiem czy to jest problem zalewania czy przepływka.

[kamilp1908]

A czy czip jest pod przepływomierz z z32?

[gh]

tak chip jest pod z32! mam pytanko czy komp widzi inna przepływkę (inna oporność itp) czy tylko inną wartość wyjściową widzi? Generalnie chodzi mi czy z32 można zastąpić inna przepływką o zbliżonej średnicy lub ewentualnie zmodyfikowaną oryginalna z s13?

[Ban0ff]

ja mam nistune i przeplywke z rb25det 80mm, na wolnych mam ok 1.277V

[gh]

czyli rozumiem, że komp nie rozróżnia przepływomierzy, tylko musi być chip który innaczej zinterpretuje napiecie sygnałowe wychodzące z przepływki?!
Banoff a mierzyłeś może napięcie na wyższych obrotach? np 4000rpm lub inne?albo przy bucie na np. 1bar przy danych obrotach?
Wogóle to masakra, fabryczna przepływka ma średnice w środku około 45mm

[Ban0ff]

w nistune jest opcja wymiany przeplywki, tzn mozna wrzucic rozne z rodziny nissana, po wybraniu odpowiedniej zmienia sie wartosc K CONST, narazie mam problemy z zalewaniem silnika ale dzisiaj mam zamiar to ogarnac, dam znac jak nagram jakiegos loga pod obciazeniem, wczesniej na seryjnej przeplywce i 1 barze 5V mialem juz przy 5.5tys obr, po wrzuceniu tej ze skaja przy 1 barze pod koniec obrotow nie zamykala sie, nie pamietam jakie max napiecie dawala.

[gh]

mam chip pod z32 a w sumie 2 chipy stage 2 i 3
tylko potrzebuje do nich jeszcze wtryski.
Ja mam założona przepływke z32 czy fabryczna to mi go wlasnie zalewa bo strzela nie wkreca sie wiecej niz 3000rpm i czarno wszedzie nie wiem czy to kwestia tych wtrysków( choc nie wydaje mi sie).
Niedługo ogarne takie wtryski i sie okaze.
Wtryski tez wymagają zmiany w kompie? przy fabrycznej mapie paliwa np.? czy raczej komp skruci czas wtrysku, zeby ustawić właściwą mieszanke i bedzie chodził.

[kamilp1908]

Jeśli ktoś pisał stage2 to musiał zmienić też wtryski w kompie. ECU sam sobie nie skraca czasu otwarcia wtrysku, musi to być wcześniej zapisane w programie.
W ECU zapisana jest stała K, względem której wszytstko jest liczone. Zmiana zarówno przepływomierza oraz wtrysków wymaga odpowiedniego przemnożenia tej stąłej K.