Nissan Klub Turbokillers

Witam ostatnio po popEkanym tłoku na stage 3 poskładałem wszystko na nowo i na seryjnym kompie teraz sie zastanawiam ile moge dmuchnąć powietrza bo turbo mam GT28R i normalnie teraz ładuje mi około 0.4 bara a t25 ładuje w serii około 0.6
Czy moge bezpiecznie podkręcić na te 0.6 czy 0.7
Pozdrawiam

przejedziesz sie z sonda to bedziesz wiedzial kiedy jest bezpiecznie.
My mozemy tylko gdybac.
wiec ja gdybam ze powinno ogarnac na tym 0.7bara

Dzięki Borii narazie chciałem tak podkręcić zeby bez sądy sie obeszło bo zbieram kase
na AFR i na EGT bo szerokopasmówki troche za drogie
Pozdrawiam dzięki !

a ten afr nie działa na podstawie sygnału z sondy lambda? czyli będzie działał do 3 tys obr i po za tym jest o kant tyłka rozbić?

a ten afr nie działa na podstawie sygnału z sondy lambda? czyli będzie działał do 3 tys obr i po za tym jest o kant tyłka rozbić?

jak kupisz sam tani zegar to ci pozostaje podpiecie do sondy lambda i wtedy wskazania beda latac jak sinusoida,

jak kupisz konkretny zegar razem z sonda szerokopasmowa, to wtedy widac noramalnie jaki jest AFR.

sensowne dla grzebania w booscie jest tylko stosowanie opcji nr 2.

Te nowe wskazniki z wbudowanymi krokowcami tez wskazuja tylko do 3 tys czy ktos sie orjetuje Bo ja sam juz nie wiem koles od autogauge wierdzi ze jest ok wskazania sa dobre

JARGUT pisze:Dzięki Borii narazie chciałem tak podkręcić zeby bez sądy sie obeszło bo zbieram kase
na AFR i na EGT bo szerokopasmówki troche za drogie
Pozdrawiam dzięki !

no czyli to rozwiązanie o kant tyłka rozbić ..