Przeróbka ECU w S13

[ToM]

gratki za wytrwałość przy projekcie

Jak to mowia powoli a do celu... Zobaczymy co z tego wyjdzie jak firma wykona plytki, mam nadzieje ze wszystko bedzie funkcjonowac prawidlowo. No ale nic testy pokaza jak zadziala to pierwsze wersje wyladuja u mnie i Pajaka w aucie gdzie silniczek bedzie robiony na mila moc...

[ToM]

Wiec dostalem potwierdzenie ze plytki beda wyslane do mnie 25.06.2007, kasa juz dzisiaj wplacona wiec mysle ze nie bedzie jakis znacznych opoznien. Jest jeszcze lekki problem z kompletacja elementow - jednak mysle ze to przejsciowe klopoty i niedlugo hurtownie odnowia swoje zapasy.

Znalazlem chwilke czasu i powstal wstepny zarys oprogramowania na PC. Narazie napisanych jest kilka kontrolek itp. ale nie mialem na to duzo czasu... W weekend mysle ze uda sie posiedziec aby program zaczol jakos wygladac. Nizej screenshot-y jak to mniejwiecej bedzie wygladac - oczywiscie pola w mapie wypelnione bzdurnymi danymi

[blurek]

cos czuje ze to bedzie bestseler, swoja droga swietnie ze juz jest prototyp, nie bede kupowal swinki

[ToM]

cos czuje ze to bedzie bestseler, swoja droga swietnie ze juz jest prototyp, nie bede kupowal swinki

no zobaczymy, boje sie troche o jedna sprawe zawsze stosowalem kolejke FIFO w FPGA do komunikacji ATMEL > ECU tutaj tego nie mam... Mam nadzieje ze to zadziala i nie bede musial odstawiac jakis dziwnych wybiegow w software. W sumie Atmel jest na tyle szybki ze powinien sobie z tym poradzic. No ale zobacze co wyjdzie w praktyce. Jak z tym nie bedzie problemow to soft powstanie wmiare szybko bo czesc jest juz napisana, a reszte rozwiazan mam przemyslane w glowie - wiec przelanie tego na kod assemblera nie bedzie jakims wiekszym problemem. Narazie pozostaje tylko czekac na plytki i wykonanie prototypu, jak zadziala to wtedy testy. Jak sie wyszystko bedzie sprawowac ok to wtedy bedzie mozna myslec o wiekszej ilosci. Narazie zamowione sa cztery plytki...

[roball]

jeżeli dobrze liczę to 2 płytki jeszcze są sierotami...

można się załapać na beta testera?

[ToM]

Mozna mozna... w sumie to zostala jedna plytka bo jeszcze Wildcat bierze jedna do testow.
Na poczatku powstanie jednak tylko jedna plytka, jak wszystko bedzie dzialac to zamawiam elementy aby polutowac wszystkie... Poprostu narazie musze oszczedzac kase bo mialem sporo wydatkow, a szkoda by elementy lezaly jak trzeba bedzie cos przeprojektowac (choc mam nadzieje ze nie dojdzie to tego)...

[roball]

niedługo będę we wrocku moim nissmo,
jakbyś miał czas to mogę zajrzeć do Kamiennej - rzucisz okiem czy mój gruz nada się do testów

[ToM]

niedługo będę we wrocku moim nissmo,
jakbyś miał czas to mogę zajrzeć do Kamiennej - rzucisz okiem czy mój gruz nada się do testów

a czemu sie ma nie nadawac jak ci sie chce to czemu nie, tylko musze wczesniej wiedziec bo nie wiem czy bede. Choc cos czuje ze na KOE sie predzej uda spotkac

P.S.
Zerknij na elke do dzialu z magnesami

P.S. 2
Ale z ekonomi i ekologii to juz bedzie dupa jak sie tryb psychopaty zalaczy i EBC zrobi swoje

[blurek]

drugi "PS" nasunal mi pytanie, jaki elektrozaworek bylby dobry do sterowania cisnieniem co by "wspolpracowal" z projektem ? jakis typ ? model etc

[roball]

(..)
jak ci sie chce to czemu nie, tylko musze wczesniej wiedziec bo nie wiem czy bede. Choc cos czuje ze na KOE sie predzej uda spotkac

jasne że dam znać

P.S.
Zerknij na elke do dzialu z magnesami

fajna dyskusja , można się pośmiać, można też się kilku rzeczy dowiedzieć

P.S. 2
Ale z ekonomi i ekologii to juz bedzie dupa jak sie tryb psychopaty zalaczy i EBC zrobi swoje

po to właśnie są różne sety pod guzikiem
po co mi tryb psychola w korku.. i po co mi ekologia jak chcę dać w gwizdek..
dr Jekyl i Mr Hyde - im bardziej się różnią tym lepiej

[ToM]

Co do zaworku to albo od Jarkowego albo N75 z VW 1.8T (z tym ze powinien byc w chlodnym miejscu). Te sa sprawdzone i spokojnie powinny pracowac... Cen nie pamietam ale okolice 200zl. Zaworek musi byc szybki tak by spokojnie pracowal z PWM w okolicach 35Hz.

[roball]

jeden z tych elementów na których nie warto oszczędzać

[.wildcat.]

W Pruszkowie zaworek do VAG-a kosztuje 150PLN.

[ToM]

jeden z tych elementów na których nie warto oszczędzać

Dokladnie bo przy kiepskim zaworku sterowanie bedzie niezbyt plynnie dzialac i moga wystapic inne dziwne problemy. W sumie podlaczyc bedzie mozna kazdy zaworek przeznaczony do takiego celu. Ale te co wymienilem sa chyba najlatwiej dostepne i maja przystepna cene.

Lorak stosowal jakis standardowy z S14, ale ledwo co dzialal na 20Hz i regulacja byla niezbyt plynna...

[ToM]

No i dotarly plytki, prawde mowiac to byly nawet wczesniej z tym ze nie zagladalem do skrzynki... Firma wywiazala sie z zadania bardzo ladnie. Nie dosc ze przed teminem to jeszcze dostalem jedna plytke wiecej niz zamawialem

Teraz tylko zamowic elementy i mozna zaczac testowac uklad...