bicie przy LEKKIM hamowaniu !

Wszystko od klocków hamulcowych, tarcz poprzez zaciski i pompy na płynach i przewodach skończywszy

Moderator: Moderator

bauagan
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 21
Rejestracja: wt 30 cze, 2009 02:40
Lokalizacja: Lublin / Edynburg
Kontakt:

Witam Wszystkich poturbowanych :) Zakupilem ku radosci s14 z 96 roku. Auto stoi na 18", 215, 255. Zaciski ma standardowe, tak naprawde to jest jedyne co wiem bo nie mialem jeszcze chwili czasu odkrecic nawet kol :/

Problem polega na tym:
1. hamowanie 120+ do 70/80 - spoko, nic nie trzzesie, hamuje jak powinien (no, moze troszeczke za miekko)
2. hamowanie lekkie z 70/80 do ok 40 - bije jak szalony
3. hamowanie mocne z 70/80 do ok 40 - czym mocniej, tym mniej bije

Czytalem posty w dziale uklad hamulcowy, i tak naprawde to kazda post z osobna ma inna przyczyne takich problemow :/ nooo, ale moze ktos mial cos calkiem podobnego :)

jak znajde chwile zeby z tym do kogas madrego pojechac i uda nam sie usunac problem, napisze o co chodzilo.

pozdro!
Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

tarcze w jakim stanie ?
piasty w jakim stanie ?

wymiana albo do przetoczenia jak w miarę nowe ;) tyle ze nowe sie nie wyginają ;)
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
kosmaty_
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 988
Rejestracja: sob 20 cze, 2009 21:47
Lokalizacja: Kutno k. Łodzi

Tak jak Scooter mówi, krzywa tarcza najprawdopodobniej lub ja też kiedyś miałem podobną przypadłość a winę za to ponosił sworzeń wachacza. Guma się wyrobiła i właśnie tylko podczas hamowania koło wpadało w taki dziwny rezonans.
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

U mnie jak przegrzalem tarcze to tez bilo przy chamowaniu z 160-200 do 80 - krzywa tarcza
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
chudy_wlkp
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 57
Rejestracja: sob 08 lis, 2008 20:35
Lokalizacja: Luboń
Kontakt:

jeszcze koncowki drazka kierowniczego moga miec juz dosc albo sam drazek.
podjedz do jakiegos mechaniura to ci powie
Awatar użytkownika
bielakxxx
Stały gość
Stały gość
Posty: 333
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
Lokalizacja: gdynia/dublin
Kontakt:

Tarcze lub opony moje dwa typy. Jak mi zaraz ktos napisze ze opony nie to sam osobiscie zlinczuje :P. Zacznij od najtanszych rzeczy , sprawdz koncowki czy niesa wyrobone , tak samo drazek reakcyjny czy gumy w nim sa wporzadku , tarcze w jakim stanie jak maja rant to mozliwe ze byly przegzane lub tez wjazd do zwyklej kaluzy moze wygiac tarcze .Kurcze przyczyn moze byc wiele .
Awatar użytkownika
blurek
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 685
Rejestracja: śr 27 paź, 2004 14:13
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

poogladaj tez klocki czy lapia cala powierzchnia
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
bauagan
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 21
Rejestracja: wt 30 cze, 2009 02:40
Lokalizacja: Lublin / Edynburg
Kontakt:

Spoczko! Dzieki wszystkim za odpowiedzi, sprawdze i napisze co i jak!!

tak btw nie spodziewalem sie tak lagodnego traktowania za banalne pytanie ;>

pozdro all !!
Awatar użytkownika
bybs
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 878
Rejestracja: śr 26 mar, 2008 21:36
Lokalizacja: Zgierz/Lodz
Kontakt:

zamien kola przod na tyl :) i wtedy bedziesz wiedzial czy bije mniej czy wiecej czy jest poprawa czy nie
jeszcze jedna opcja do wulkanizatora i wywazanko,albo masz jaja na oponachy i psikus :P koszt wywaznania kolo 25 zl i odrazu niech ci zluka felgi czy sa proste ;)
bauagan
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 21
Rejestracja: wt 30 cze, 2009 02:40
Lokalizacja: Lublin / Edynburg
Kontakt:

maly update:

-kol nie zamienie przod na tyl ze wzgledu na inne rozmiary,
-to nie cisnienie powoduje bicie ,
-bije mocniej, gdy auto ma wieksza wage,
-sciaga calkiem wyraznie na lewo,
-na lewej tarczy widac zarys klocka w kilku miejscach.

po wyplacie jade badac o co kaman.

dzieki !!
Awatar użytkownika
chudy_wlkp
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 57
Rejestracja: sob 08 lis, 2008 20:35
Lokalizacja: Luboń
Kontakt:

podnies te lewe kolo i zobacz czy da sie je zakrecic reka.
Jezeli nie to pewnie ci sie tloczek zapiekl lub jakas rurka zapchala
i caly czas hamowalo klocek sie zjechal tarcz przegrzala...
sba4ever

Mialem taki problem ze zwyklymi klockami, przy hamowaniu drgala mi kierownica. z 200 zahamowalem 2x i po hamulcach. Wymienilem klocki i usterka znikla. Dodatkowa roznice zauwazylem po wymianie zawieszenia,na sprezyny apexi i amorki z jap.
Awatar użytkownika
DarekAMS
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 171
Rejestracja: czw 09 lip, 2009 22:53
Lokalizacja: AutoManiaSłupsk
Kontakt:

Oprócz tych co wyżej wymieniono
-skrzywiona felga lub pozostałe , co na 18" i polskich drogach występuję często. (zajmuję się prostowaniem)
-rozwarstwiona opona czyli wybrzuszenie na bierzniku opony (opon nie prostuję :D , ale zmieniam)
-nie wiem czy w nyskach , ale w Hondzie takie objawy występują też w przypadku zużytej tulejki w maglownicy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ hamulcowy”