Jakie tarcze? Jakie zaciski? Jakie klocki? s13 poliftowy

[PiotrekŁDZ]

Musze w końcu zrobić heble u siebie i chce się upewnić czy dobrze kombinuję...

Mam polifta czyli tarcze są 280? Musze kupić nowe bo te się już skończyły. Pytanie brzmi jakiej firmy tarcze kupować ? Muszą byc względnie tanie i dobre:D Jakieś nacinane coś teges? Może lepiej kupić ori w dobrym stanie?

Na tyle też chciałem zmienić tarcze ale tu już chyba zakupie niezużyte ori? A może kupić komplet na całe auto? Albo na tył tez nowe ale gorszej firmy?

Przednie zaciski od s14 do polifata s13 podchodzą p&p, prawda to?
Rożnią się tym że od s13 sa "pływające"( nie zwróciłem uwagi a mi się koła nie chce zdejmować:D )a od s14 nie?
Czy jeśli je założę nie popierdzieli się balans siły hamowania przód/tył?

Jakiej firmy klocki żeby cena nie zabiła ale żeby hamowały? Takie same na przód/tył czy na tyle można przyoszczędzić?

I jeśli na przód założę lepsze klocki, tarcze i zaciski a tył złoże na ori tarczach, zwykłych klockach i ori zaciskach to czy tez nie popierdzieli mi to balansu hamowania?

Generalnie fajnie jakby ktoś polecił mi jakiś dobry, niezadrogi set bez żadnej rzeźby.

Pomożecie? xD

[JARGUT]

Ja u siebie mam zamątowane zaciski od s14 i pasują p&p tylko musisz miec tarcze albo od s 14 i wiercić dzury na rozstaw 4x114.3 albo zmienić piasty na 5 śrub od s14
jest jeszze jedna opcja zostawienie tarcz 280 z s13 tylko musisz jakiś dystans pod tarcze zapodac o grubości około 5 mm
A co do siły chamowania z tego co zaobserwowałem ale jezdziłem nie wiele , jest spoko dużo lepsze heble sa
a ztyłu mam orginalne
Dodam ze tarcze przednie mam od s14 3 dzury wiercone u tokarza 4 zostaje kupiłem nowe Mintexy w raz z klockami jak narazie jest bardzo dobrze
Pozdrawiam Jarek powodzenia w modach
Coś takiego by ci sie sprzydało
http://www.ebay.co.uk/itm/R33-brake-cal ... 19ca555cb4

[Majkelll]

Zacisk z s14 ma 4 tłoczki, s s13 jeden. Różnica w hamowaniu jest ogromna na korzyść s14. Tylko trochę dalej wpada pedał, mi to nie przeszkadza akurat. Jak chcesz zmieniać to musisz trochę skrócić gwint na końcówkach przewodów hamulcowych bo są trochę dłuższe iż s14. Moim zdaniem lepsze do nacinanych tarcz są zwykłe i jakieś porządne klocki do tego.

[180SX]

Co do nacinanych tarcz to jeśli nie jeździsz wyczynowo to jest to zbędny gadżet, odpowiadają one za oczyszczanie klocków i pozbywanie się nadmiaru ciśnienia które może się pojawić w ekstremalnych warunkach. Więc na ulicę najlepiej gładka tarcza i nie żałować kasy na klocki. co do zacisków z s14/s14a to dobry upgrade, jedynie na ori pompie będzie troszkę głębszy hamulec. na tył tak jak przód gładka tarcza i dobry klocek. klocki mogę polecić HAWK HT-10 są średniej twardości co daje optimum między zużyciem tarczy a pyleniem i nie trzeba nacinanej tarczy, zajebistym patentem są HAWK Blue ale mocno pylą co oznacza że przy mocnym hamowaniu mogą się "ślizgać" na gładkiej tarczy więc lepiej by było już przy nich założyć nacinane, no i z racji tego że są to klocki o dużym współczynniku tarcia to rąbią tarcze aż miło.

edti:
jeśli chcesz mieć dobre hamulce zadbaj też o dobre opony, bo na 7-letniej dębicy od dziadka z garażu lepsze heble nie mają sensu bo ciągle abs będzie się włanczał i zamiast poprawić hamowanie to pogorszy.

[borimichal]

Co do nacinanych tarcz to jeśli nie jeździsz wyczynowo to jest to zbędny gadżet, odpowiadają one za oczyszczanie klocków i pozbywanie się nadmiaru ciśnienia które może się pojawić w ekstremalnych warunkach. Więc na ulicę najlepiej gładka tarcza i nie żałować kasy na klocki. co do zacisków z s14/s14a to dobry upgrade, jedynie na ori pompie będzie troszkę głębszy hamulec. na tył tak jak przód gładka tarcza i dobry klocek. klocki mogę polecić HAWK HT-10 są średniej twardości co daje optimum między zużyciem tarczy a pyleniem i nie trzeba nacinanej tarczy, zajebistym patentem są HAWK Blue ale mocno pylą co oznacza że przy mocnym hamowaniu mogą się "ślizgać" na gładkiej tarczy więc lepiej by było już przy nich założyć nacinane, no i z racji tego że są to klocki o dużym współczynniku tarcia to rąbią tarcze aż miło.

edti:
jeśli chcesz mieć dobre hamulce zadbaj też o dobre opony, bo na 7-letniej dębicy od dziadka z garażu lepsze heble nie mają sensu bo ciągle abs będzie się włanczał i zamiast poprawić hamowanie to pogorszy.

testowales te wszystkie klocki o ktorych piszesz......?


A Tobie piotrek sie nie chce szukac po forum?
Wiekszosc info o ktore pytasz bylo walkowane wiele razy
aaa i to nie pierwszy taki temat ostatnio zalozony przez ciebie

[PiotrekŁDZ]

Patrzyłem trochę po tematach, ale przyznam się że dosyć pobieżnie Po za tym niema to jak byc poprowadzonym za rączkę;)

A tak poważnie to jeśli mógł byś Bori podać link do jakiegoś dobrego opisu swapu zacisków s14'stkowych to bym poprosił bo ja znalazłem tylko takie z przekładaniem całej piasty, a tego chciałbym uniknąć.

JARGUT czyli różnica między tarczami s13polift a s14 oprócz tego że mają inny rozstaw to jakby inny offset? Czy ta informacja że po daniu dystansu 5mm pod ori tarczę można mocować zaciski od s14 jest sprawdzona? Tylko to trzeba zrobić(no i przewód)?
Tak się składa że mam pod felą dystans 5mm przelotowy, a przecież bez różnicy czy go założę pod tarcze czy na tarcze?

Majkell, a próbowałeś podciągnąć hamulec regulacją czy i tka to nic nie da bo poprostu cztery tłoczki potrzebują więcej płynu i dlatego skok pedału się wydłuża?

Teraz pytanie które mi nie daje spokoju. Skoro mamy 4 tłoczki(generalnie inną konstrukcję zacisku) to zmienia nam się "przełożenie" i wydajność układu hamulcowego czyli żeby wytworzyć daną siłę na zacisku musimy wytworzyć w układzie inne ciśnienie względem serii(wcisnąć hamulec mocniej/słabiej). Jeśli regulator balansu hamowania działa na zasadzie przepuszczania danego % ciśnienia przed nim a tylne hamulce zostawiamy oryginalne to przeciez musi się pokncić balans hamulców? To teoria, a może w praktyce to nie ma znaczenia (a może <font class="red">PIP</font> głupoty i nawet w teorii balans pozostanie bez zmian? )


180sx czyli jest tak jak myślałem nacinane tarcze to dla mnie zbędny bajer który szybciej ścina klocki tylko. Ręczysz za te howki HT-10 swoim nismo? Może polecisz jakieś tarcze?

Co do opony to wiadomo że czym lepsza tym lepsza Ale generalnie nie są złe a za ABS robi już tylko moja noga

Ja mam już taki problem z hamulcami że jak hamuje ze 150 to mi chce keire z rąk wyrwać tak są tarcze zwichrowane

Dzięki choopaky za odpowiedzi, potrzebował bym jeszcze więcej poleconych firm produkujących tarcze i klocki

[szaman]

dystansow pod tarcze nie wkladaj bo tarcza ma siedziec na piescie!
tam jest centrowana i tam sie przenosza momenty!

roznice w tarczach byly opisywane na forum,
z s14 ma ~30 mm grubosc a z s13 ~20mm i dlatego jak chce sie uzyc tarcz z s13 a zaciskow z s14 trza dac cos pod klocki co zniweluje roznice grubosci,
albo prosciej tarcze z s14 przewiercic na 4 otwoty i gra muzyka - sam bede to testowac jak tylko tarcze dojda i kupie klocki

jeszcze jest jedna pierdoolka z przewodem ale do ogarniecia,
w s14 przewod elastyczny jest wkrecany w zacisk,
w s13 jest przewod zakonczony oczkiem a w to sruba z otworem,
zeby to zintegrowac w s13 z zaciskami z s14 trza lekko skrocic srube + podkladki miedziane lub wiecej podkladek bez skracania, oczywiscie jest jeszcze wiele innych mozliwosci mixowania

tyle wstepnie z moich obserwacji wiecej jak to poskladam.

[borimichal]

Dobra wiec tak jak szaman pisal ori tarcza z s13`stki(polifta) jest wezsza niz tarcza z s14`stki.
jak zakladamy nowe klocki to mozna zalozyc zacisk z s14`stki na ori tarcze z s13`stki nigdzie niczego nie podkladajac i bedzie dzialac.
ewentualnie jak klocki juz sa slabsze to mozna pod klocki w zacisku podlozyc sama "blache" z starych klocków.
najprosciej i najoptymalniej to zalozenie tarczy z s14`stki przewierconej na 4 dziury.wtedy wszystko jest prosto,na miejscu i tak jakby wyjechalo z fabryki.

co do balansu hamulca to o to sie nie martw,tyl dalej bedzie hamowal.

Widze ze pytasz o tanie dobre tarcze
Z mojego doswiadczenia to da rade pokrzywic wszystkie jakie miałem/uzytkowalem.
Najdluzej wytrzymaly tarcze brembo(zamienniki ori).
Tanie zamienniki pewnie w krotkim czasie skoncza krzywe.

moglbym Ci polecic tarcze ebc-rozne odmiany-poczytaj
Co do klockow to tez sa ebc w roznych kolorach(co daja-poczytaj)
Jeszczce sa ferodo itp

dobra opcja jest adapter pod zacisk z s14`stki pod tarcze z m3 e36 (315mm) badz z jakiegos murano.
wieksza tarcza,ciezej przegrzac-tylko pod to juz trzeba wieksza felge-17`stke.

[PiotrekŁDZ]

Dzięki panowie, teraz już wszystko wiem! Wygląda na to ze najlepiej będzie swapowac razem z tarczami bo i tak musze kupić nowe. Chyba jak sam ponawiercam tarcze używając starych tarcz jako wzornik to będzie dobrze, czy lepiej dać komuś zarobić?

[PiotrekŁDZ]

W ic zaproponowali mi tarcze od s14 na przód po 70zł/szt albo ABE albo JCauto. To drugie to wiadomo że kał nad kały ale czy ABE też sa złe?

i klocki:

lukas-164zł.kpl na przód
ferodo-271zł/kpl
kashiyama-171zł/kpl


Warte któreś coś? Ceny dobre? Wogole się nei orientuje w cenach klocków i tarcz

I ciekawostka: da isę dostać zacisk od s14 ale kosztuje 220zł/szt :O

Kolega z forum zaproponował mi zaciski od r33. Jak wygląda sprawa montażu? Chyba nei ma co się bawić, nie?

[180SX]

HT-10 testowane w sunny, na heblach z p10 ori gładka tarcza dawały ładnie radę. Hawk blue siedziały w A4, na gładkiej tarczy nic specjalnego, bo przy lekkim hamowaniu to samo co seria a przy awaryjnym hamowaniu nawet abs za bardzo nie chciał sie włanczać bo sie klocek ślizgał po tarczy, za to po wsadzeniu nacinanych od razu musiałem lepsze opony zakładać bo nie dało się skutecznie wykorzystać tego co dawały te heble. Jedne i drugie klocki polecam tylko tak jak pisałem, ht-10 dobra do szybkiej jazdy po ulicach i dobra dla tarczy, Blue dobra do wszystkiego tylko że tarcze będziesz wymieniał co sezon w zależności jak szybko będziesz jeździł.
Co do lukasów to znam tak samo jak ferodo, oczywiście na +. kashiyama nigdy nie słyszałem albo nie pamiętam. Poszukaj też na alledrogo, czasami znajdzie się coś dobrego w fajnej cenie

[PiotrekŁDZ]

Jak wiercić te tarcze? samemu czy u kogo?

[erison]

Najlepiej u kogoś kto ma dobrą wiertarkę stołowa. Bez luzów na wrzecionie.

Najważniejsze aby równo było.

[scooter]

fajnie mieć też podzielnice bardzo ułatwia takie zabawy