Nissan Klub Turbokillers

Czy ktoś wykonywał już taki zabieg?
Konkretnie chodzi mi o wypiaskowanie zacisków i odpowiednie pomalowanie.
Chciałbym to zrobić podobnie jak fabryczne Brembo

http://media.photobucket.com/image/z%25 ... 038uu6.jpg

Wie ktoś gdzie można kupić odpowiednie lakiery do tego celu?

Jestem wlasnie w trakcie takiego zabiegu najpierw piaskowanie a potem proszkowo i bedzie ameryka

a do proszkowego nie trzeba wszystkiego rozebrać na części pierwsze?

Jak kolega Rusek ogarnie temat to niech opisze temat.

wszystko co jest gumowe przy malowaniu proszkowym musisz zdemontować bo to potem idzie do pieca na 200 stopni

Warianty dwa:
1. piaskowanie (ale zaciski nie rozbierasz na czesci), malowanie proszkowe + zamiana wszystkich czesci (gumki itp.);
2. to samo, tylko zamiasto malowania proszkowego kupujesz zestaw do malowania zaciskow. Pelno tego na ebay itp.

moje wczoraj poszly do piaskowania a co do tych sprajuf hihihi to bym se odpuscil i jak robic to juz jak ksiazka pisze wiec ....

Mam u siebie przednie zaciski po piaskowaniu i malowaniu farba z ebay, a tylne - malowane proszkowo. Praktycznie bez roznicy.

ja zaciski w corsie zaatakowałem szczotką stalową, potem gumówką, żeby zeszlifować nadlewki, potem papierem ściernym 240 w celu jako takiego wygładzenia i pomalowałem najtańszą farbą olejna- kolor żółty.
położone pędzelkiem ze 4 warstwy
od ponad 2 lat lakier nie zmienił koloru (po zmyciu wodą z płynem osadów z tarcz i klocków), nic nie zaczęło rdzewieć ani się przypalać, choć heble lekko nie miały

Brat malował zaciski zestawem foliateca- efekt lepszy, bo więcej czasu na samo malowanie poświęcił.

kolejne zaciski będą malowane już pistoletem, zwykłym lakierem samochodowym- testowane przez sąsiada w hondzie civic- również nie wystąpiły żadne odparzenia ani przypalenia.


NALEŻY ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ, ŻEBY PIASKARZ NIE WYPIASKOWAŁ NAM KOMORY TŁOCZKÓW BO ZACISKI BĘDĄ NADAWAŁY SIĘ TYLKO I WYŁĄCZNIE DO WYRZUCENIA

szczotka druciana i foliatec

https://picasaweb.google.com/105241968940497657732/ZaciskiHamulcowe

No moje juz w pelnej gotowosci ponizej fotki jak kogos interesuje
przed czyli po piaskowaniu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7f85c.html
i po malowaniu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 929ea.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d172c.html

Pajak2444 pisze: NALEŻY ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ, ŻEBY PIASKARZ NIE WYPIASKOWAŁ NAM KOMORY TŁOCZKÓW BO ZACISKI BĘDĄ NADAWAŁY SIĘ TYLKO I WYŁĄCZNIE DO WYRZUCENIA

Odgrzeje trochę kotleta.

A jeśli wyciągnę tłoczki, nie wystarczy później przedmuchać komorę ?

chodzi o to zeby piaskiem nie porobic wzerow...

elozord pisze:

Pajak2444 pisze: NALEŻY ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ, ŻEBY PIASKARZ NIE WYPIASKOWAŁ NAM KOMORY TŁOCZKÓW BO ZACISKI BĘDĄ NADAWAŁY SIĘ TYLKO I WYŁĄCZNIE DO WYRZUCENIA

Odgrzeje trochę kotleta.

A jeśli wyciągnę tłoczki, nie wystarczy później przedmuchać komorę ?

nie rób tego, bo później się zajedziesz szlifując otwory na tłoczyska (przerabiałem raz już to, a nie jest lekko!) zawsze wpadnie trochę piachu, a jak nie piach to później farba...a usunąć farbę wypalaną w piecu to tak jak wcześniej wspomniałem nie lada gimnastyka. A co do piaskowania w wewnątrz (tam gdzie pracuje tarcza i tłoczki) nie widzę problemu...ja tylko dla bezpieczeństwa i swojego świętego spokoju obklejałem wcześniej wyciętymi kółkami z srebrnej taśmy "mag gayver'a" tłoczyska, piaskarz ładnie mi to ogarniał, następnie do przedmuchania i malowanie prochem...przed samym wejściem do pieca polecam odkleić wcześniej przyklejone kółka. Gumek nie trzeba ściągać, bo przecież hamulec pracuje w wysokich temperaturach i nic mu się nie stanie

i jakieś tam moje wcześniejsze "wypociny"





Pzdr. Adrian

Malowaliście skręcone na każdą połówkę oddzielnie?