Nissan Klub Turbokillers

Zestawienie pomp hamulcowych nissana-wymiar sa w calach(wieczorem powinienem znalezc wiecej czasu zeby przekonwertowac.

Kto wie ktora pompka była w czym montowana to dopisywac-zrobimy zestawienie.

BM33 = 13/16
BM38 = 7/8
BM44 = 15/16
BM50 = 1"
BM57 = 1 1/16 z32 / r32 gtr

BM33 = 13/16 20.64mm
- S13 poza Europą

BM38 = 7/8 22.22mm
- S13 na rynek Europejski (bez A.B.S.)

BM44 = 15/16 23.81
- S13 na rynek Europejski (z A.B.S.) - 2 wyjścia
- R33 GTST ABS - 2 wyjścia
- MQ patrol/D21 - 2 wyjścia
- Navara p/n JB1731 - 2 wyjścia

BM50 = 1" 25.4mm
- R33 GTST Non-ABS - 3 wyjścia
- S15 Spec R
- 300zx turbo
- R32 GT-T M-spec
- R32 GTR non Brembo
- Patrol p/n JB1777 - 2 wyjścia

BM57 = 1 1/16 26.9mm
- 300zx turbo
- R32/33/34 Brembo
- GQ Patrol p/n JB1775 - 2 wyjścia

BM33 = 13/16 20.64mm
- S13 poza Europą

BM38 = 7/8 22.22mm
- S13 na rynek Europejski (bez A.B.S.)

BM44 = 15/16 23.81
- S13 na rynek Europejski (z A.B.S.) - 2 wyjścia
- R33 GTST ABS - 2 wyjścia
- MQ patrol/D21 - 2 wyjścia
- Navara p/n JB1731 - 2 wyjścia

BM50 = 1" 25.4mm
- R33 GTST Non-ABS - 3 wyjścia
- S15 Spec R
- 300zx turbo
- R32 GT-T M-spec
- R32 GTR non Brembo
- Patrol p/n JB1777 - 2 wyjścia
* Maxima J30 - 2 wyjscia

BM57 = 1 1/16 26.9mm
- 300zx turbo
- R32/33/34 Brembo
- GQ Patrol p/n JB1775 - 2 wyjścia

z pasujących jeszcze do S13 i S14 polecam:
WILWOOD MASTER CYLINDER 260-4894 średnica 1-1/16"
mankament/zaleta przewody hamulcowe wychodzą prosto w kielich i trzeba je przestrzelić przez blachę- nie ma opcji wygięcia przy kielichu.

borimichal pisze:- GQ Patrol p/n JB1775 - 2 wyjścia

czy to że pompa ma dwa wyjścia ma na co kolwiek wpływ oprócz tego że na przód w s13 trzeba będzie dać jeden trójnik więcej?

Jaką pompę ma 350Z ma ktoś może info?

Ja znalazłem info, że 17/16. Tylko ma 4 wyjścia, do s13 pewnie nie podejdzie tak prosto.
W tym temacie fota.

Z czego dwa wyjścia są zaślepione zależnie od tego czy pompa RHD czy też LHD.

To ja mam takie pytanko Do swojego NX'a włożyłem zaciski z EVO IV na sportowym klocku i tarcze 280 nacinane . Pompa i serwo jest dalej z serii 1.6 ...
Mogę mieć serwo i pompę z Skylina r33 GTS-T z ABS'em . Jak rozwiązać sprawę montażu pompy z auta z ABS'em do fury fabrycznie bez ABS'u ? Zaślepić tylko wyjście na ABS ? Wydaje mi się to za proste a i ktoś kiedyś mówił mi że to nie takie hip hop siup .... Liczę na waszą pomoc

chodzi o to ze pompa z abs`em ma dwa wyjscia,bez zazwyczaj trzy.
trzeba do wyjscia na przód dolozyc trojnik i tyle.

Trochę odgrzeję temat. Z której wersji Patrola można wsadzić pompę hamulcową do S13 bez jakiejś większej rzeźby? I żeby miała wydajność większą niż z S14.

z y60

BM50 = 1" 25.4mm
- R33 GTST Non-ABS - 3 wyjścia
- S15 Spec R
- 300zx turbo
- R32 GT-T M-spec
- R32 GTR non Brembo
- Patrol p/n JB1777 - 2 wyjścia
* Maxima J30 - 2 wyjscia

BM50 = 1" 25.4mm
- R33 GTST Non-ABS - 3 wyjścia
- S15 Spec R
- 300zx turbo
- R32 GT-T M-spec
- R32 GTR non Brembo
- Patrol p/n JB1777 - 2 wyjścia
- Maxima J30 - 2 wyjscia
- Primera p10/p11 - 2 wyjścia

BM57 = 1 1/16 26.9mm
- 300zx turbo
- R32/33/34 Brembo
- GQ Patrol p/n JB1775 - 2 wyjścia
* Patrol Y60 GR 2,8 TD - 2 wyjścia

pompa z patrola y60 podejdzie do s13 bez modyfikacji kielicha? Widze ze ceny sa przystepne ale wylot ma z "nie tej" strony