Hamulec ręczny: S14 seria + hydraulik vs swap od 300zx TT

[Lechu]

Z powodu ciągle niedomagającego hamulca ręcznego w S14 zastanawiam się nad założeniem hydraulika np. od Silvera lub nad swapem z 300zx TT.

Swap to okolice 1000zł a hydraulik pewnie połowę z tego dlatego zastanawiam się czy przy seryjnych zaciskach hydraulik będzie równie skuteczny?

Zaciski odnawiałem na wiosnę (regeneracja nie była konieczna bo tłoczki gumki itp. były w normie, linki klocki i tarcze też więc wszystko rozebrałem wyczyściłem i jakoś tam działało. Teraz w lewym kole ręczny w ogóle nie trzyma do tego tarcza się grzeje więc pewnie zapiekło tłoczek a w prawym kole ręczny łapie na pół tarczy mimo dotarcia klocków i tarcz które są proste i w normie)

Proszę o poradę i opinie. A puki co jutro jeszcze raz wszystko rozbieram.

Dodam, że auto służy głównie na street sporadycznie na tor ale ręczny jest obowiązkowy!

[Binio_]

zestaw tyłu w S14 to totalna kupa i jest on gorszy od S13stkowego nawet...
zmieniaj na komplet 300zx/r33 skyline, odrazu poczujesz róznice i zachowasz streetowość auta

[Lechu]

A koszt orientacyjny za komplet na tył jest do ogarniecia za 1000zl?
I czy mogą być to hamulce z którego kolwiek 300zx lub r33 czy tylko topowe wersje TT i GT-R?

[Neo2005]

Za 1000zł spokojnie ogarniesz, ze zwykłego r33 2.5 turbo, mam to u siebie i ręczny jest bardzo dobry.

[Lechu]

Za 1000zł spokojnie ogarniesz, ze zwykłego r33 2.5 turbo, mam to u siebie i ręczny jest bardzo dobry.

Z tego co czytam to w s14 problem jest trochę większy.
http://www.nissantech.pl/topic/5169-prz ... entry52320

Myślę ze ciężko będzie zmieścić się w 1000zl no chyba ze udało by sie kupic zestaw z dobrymi tarczami i klockami.

Tak czy inaczej jeśli jest ktoś w posiadaniu na sprzedaż takiego swapa to chętnie przyswoje.