Nissan Klub Turbokillers

Czy jeżdżąc w driftach czy innych wyścigach nie macie problemu z krzywo zużywającymi się klockami hamulcowymi? Górna część klocków w obu zaciskach zużywa się szybciej niż dolna.
Mowa tu o 4 tłoczkowych zaciskach w moim wypadku z 300ZX`a.
Podobny problem miałem jeżdżąc jeszcze Hondą, akurat z zaciskami z BMW gdzie górne tłoczki były troszkę większej średnicy niż dolne (bo zacisk seryjnie jest z tyłu koła). Rozwiązałem problem zamieniając zaciski prawa-lewa strona (wtedy większy tłoczek był na dole), ale potem sprzedałem auto i nie wiem czy to faktycznie pomogło.

Tu akurat na przykładzie najtańszych klocków które wytrzymały 300km, może nie widać najlepiej ale jednak.. górna część zużyta mocniej. Na innym zestawie klocków które tak nie popękały było to mocniej widoczne.

Jesteś hardcorem!

Zaciski 6tłoczkowe z prosięcia/q7/tuarega mają stopniowaną wielkość tłoczków, może coś w tym jest jednak..

jakie masz tarcze hamulcowe?

Myśle że tarcze nie mają tu znaczenia, nie wiem co to tam było, najtańsze z allegro pod Murano.

No właśnie.. skoro zaciski z prosiaka też mają różna średnice tłoczków to pewnie właśnie aby niwelować ten efekt... Tak jak w tych zaciskach z BMW co miałem w Hondzie..

Zakładam że przy normalnej spokojnej jeździe nie ma problemu, ale przy takim mocnym ciśnięciu jest jak widać...
Niestety wtedy musze wcześniej wyrzucać klocki bo są na tyle krzywo zuzyte że boje się iż tłoczki popękają od nierównego nacisku (tak mi się zdażyło w zaciskach z BMW).

P.S.
Binio, ale ten zacisk to powinienes chyba odwrócić na drugą strone. Większe tłoczki u góry powinny być. Czy prosiak ma zacisk z tyłu czy z przodu koła?

Furious pisze: P.S.
Binio, ale ten zacisk to powinienes chyba odwrócić na drugą strone. Większe tłoczki u góry powinny być. Czy prosiak ma zacisk z tyłu czy z przodu koła?

Zacisk montowany jest z przodu, dając odpowietrzniki z góry, większy tłoczek mamy na dole

Aaa okej, okej to wszystko się zgadza.
Popieprzyłem pisząć wyżej.. większe tłoczki na dole mają być.

No dobra, ale to co, nikt nie ma takiego problemu w zaciskach S14???