Nissan Klub Turbokillers

ma byc tak:
przy dokreconym odpowietrzniku podpompowac pedalem i trzymac wcisniety,
druga osoba poluznia odpowietrznik, plyn wyplywa, a pedal hamulca wchodzi do konca,
nastepnie przy dalej wcisnietym pedale zakrecasz odpowietrznik i dopiero mozna puscic pedal,
i tak az do skutku, zeby w plynie wychodzacym z odpowietrznika nie bylo bombelkow powietrza ani zadnej piany itp.

nalezy pamietac o pilnowaniu poziomu plynu, bo gdy zejdzie za nisko, to zlapiemy powietrze do pompy i wszystko trza powtorzyc.

Chyba trochę chaotycznie napisałem poprzednia wiadomość ale właśnie tak robię.
Nie jest to pierwsze auto w którym odpowietrzam układ, inne hamują nissan dalej nie chce

no wlasnie sie zastanawialem czy piszemy o tym samy tylk otroche inaczej
no to sprobuj wymienic pompe na inna i sprawdz co sie dzieje,
a sprawdzales wszystkie przewody w aucie czy ktorys sie cos nie poci? zwlaszcza w tylnej czesci pod autem?

jak nie znajdziesz gdzie indziej i szybciej, to moge ci podeslac pompe z s13 na testy kolo weekendu najszybciej.

Juz leci do mnie inna pompa,
Wszystko sprawdzalem, nigdzie nic nie cieknie plyn jest swiezo kupiony.
Tyl ladnie blokuje kola podczas jazdy, przod siedzi.

no to inaczej a z odpowietrznikow leci ci zblizona ilosc plynu z prawej i lewej strony?
moze masz gdzies zagnieciony przewod i sie slabo odpowietrza?

W sumie ciezko to tak z pamieci powiedziec, robilem tak ze do pompy podlaczalem tylko jedno kolo przednie, raz prawe raz lewe i bylo to samo
Wydaje mi sie ze ta pompa siedzi bo jakos ten plyn nie ma cisnienia przy odpowietrzaniu.
Podmienie zobacze dam znac

@UP
Po wymianie pompy wszystko dziala jak powinno