Strona 1 z 1
tuned up brakes
: wt 05 gru, 2006 19:45
autor: Mate96
Ponieważ kończą mi się powoli heble w nismo s13 '92r. zamarzyłem sobie niedrogi zestawik w postaci: nawiercane tarcze+dobre klocki. Telefon w łapę i dzwonie po hurtowniach z działami tuningu:) ( w końcu mieszkam w stolicy) w poszukiwaniu np. ebc turbo groove lub ate power discks plus ferodo ds performance. I zonk! Okazuje sie, że dużo jest ale do s13 przed liftem. nigdzie nie maja ani tarcz ebc, ate ani ferodo performance. Znalazlem tylko ferodo premier ale to seria. Co prawda w jc auto są w ofercie tarcze black diamond ale komplet na przód kosztuje 1025zł!!! Mam więc na razie dostęp do: płyn hamulcowy dot 5.1 comma i klocki ferodo premier ale to za mało. I tu pytanie do turbomianiaków-
1)Czy ktoś ostatnio w wawce kupował w normalnych cenach jakieś fajne hamulce? Jak gdzie za ile?
I pytanie nr2 Czy to prawda że na nawiercanych tarczach klocki kończą się po około 5tyś km?
3)Co polecacie?
: wt 05 gru, 2006 21:14
autor: Krzysiu
men ju noł inglisz, ju ar soł kul.
a tak serio zmienisz klocki i bedzie lepiej
: wt 05 gru, 2006 22:23
autor: rafus
Czemu sklep musi być konkretnie w Warszawie? Jeśłi szukasz EBC to jakiś czas temu (2006.10.12) się orientowałem i poniższa oferta
MotoFit być może jeszcze jest aktualna:
Kod: Zaznacz cały
Witam,
Niestety przewodów nie prowadzimy. Na resztę podaję ceny z rabatem przy zakupie całego kompletu.
Klocki przód EBC Green Stuff DP2775 - 276 zł / komplet
Klocki przód EBC Red Stuff DP3775C - 351 zł / komplet
Klocki tył EBC Green Stuff DP2528 - 167 zł / komplet
Tarcza przód EBC Turbo Groove GD822 (280mm) - 439 zł / sztuka
Dodatkowo przesyłkę kurierem DHL (przedpłata) zrobimy gratis gdyż taki zestaw waży około 20 kg.
Pozdrawiam,
MotoFit.pl
: wt 05 gru, 2006 23:27
autor: gtadam
to prawda ze klocki hamulcowe scieraja sie juz po 5 tys kilometrow przy zastosowaniu nawiercanych lub nacinanych tarcz hamulcowych,poniewaz klocek jest narazony na scinanie w przeciwienstwie do tarcz normalnych(plaskich).A jezeli chodzi o przebieg 5 tys to jest on plus minus,poniewaz kazdy jezdzi inaczej ale jak ktos ma taki setup to zazwyczaj ostro lata
: wt 05 gru, 2006 23:32
autor: .wildcat.
DP2528 to można założyć, ale jak się zaciski zmieni. To jest klocek do S14. Nie ma Green Stuff do S13 na tył.
: śr 06 gru, 2006 00:23
autor: bazabaza
dołącze sie do tematu
co musze wymienić obrócz tarcz żeby mieć hamulce takie jakie sa w s13 po lifcie
i jakie będą tego przyblizone koszta
: śr 06 gru, 2006 01:07
autor: rafus
hmm, nie wnikałem - uważałem, że sprzedawca mniej więcej wie co sprzedaje, ale w tym momencie się walnął chyba. Gdzie sie człowiek nie ruszy to wszystkim trzeba na ręce patrzeć... Jak tak wniknąć w oznaczenia to według katalogu EBC DP2528 powinien być w ogóle do 300zx, a np. tu
autopartswarehouse jest sprzedawany też jako do 240sx 89-93 (240 miały takie same zaciski jak 300?). Dalej skoro Green Stuff to DP2775 a Red Stuff to DP3775C to co w powyższym katalogu
Katalog EBC oznacza DP686/2? Green'y czy seryjne? Czy znowu sprzedawca coś namieszał? Przyznam, że deczko się już w tym gubić zaczynam.
: śr 06 gru, 2006 02:07
autor: .wildcat.
240sx(CL9H) ma inne hamulce z tyłu niż 200sx(AD9+DS17HD)
W S14 i Z32 są kontsrukcyjnie te same hamulce (i chyba R32).
Podstawową referencją na przód jest DP775, aby zrobić z tego greeny trzeba dodać dwójkę (DP2775), redy trójkę (DP3775C). Zgodnie z tą nomenklaturą DP686/2 jest nową wersją klocka seryjnego (black). Gdyby istniał taki green byłby oznaczony DP2686.
Nawiasem mówiąc DP686/2 mimo, że jest w katalogu i cennikach jest niedostępny.
: śr 06 gru, 2006 17:03
autor: Airbog
Nie mysl o tej Warszawie. Z UK bedzie taniej. Jutro postaram sie w pracy znalezc link'a do e-shop'u Black Diamond lub 3G.
: śr 06 gru, 2006 17:59
autor: Mate96
chodzi mi o warszawe ze wzgledu na ewentualne reklamacje (ktore jesli chodzi o ebc podobno sie zdazaja). Airbog black daimondy beda tam w zjadliwej cenie????
: śr 06 gru, 2006 18:19
autor: jarkowy
Jak ebc to tylko red na przód i green na tył. green na przodzie nie zdaja egzaminu. A o rozgrzewanie redów bym sie nie martwił hamuja tak samo po nagrzaniu jak przed no moze ciut słabiej a green hamuja dobrze na zimno ale na gorąco to juz porażka...
: śr 06 gru, 2006 20:59
autor: Airbog
Mate96 pisze:chodzi mi o warszawe ze wzgledu na ewentualne reklamacje (ktore jesli chodzi o ebc podobno sie zdazaja). Airbog black daimondy beda tam w zjadliwej cenie????
Sam kiedys myslalem o EBC, ale odpuscilem sobie - zbyt duzo sprzecznych zdan na ich temat.
Mysle, ze kupie w najblizszym czasie Black Diamond (szczegolnie po tym, kad duzo fanow BMW w UK je bardzo chwali, a ja mysle o przednich tarczach od M3).
Cena bedzie lepsza niz EBC.
http://www.europerformance.co.uk/brakes ... oses.mhtml
http://www.needforspeed.co.uk/pages/sbp ... 4&User=NFS
