Nissan Klub Turbokillers

gdzie najlepiej podłączyć czujnik przed intercoolerem czy przy kolektorze ssacym

Podlacz w kolektor ssacy jak podlaczysz przy turbinie bedziesz mial dziwne wskazania

Jak podłączysz na kolektorze (tam gdzie opisywałem na stronie tuerbokillers.prv.pl) to bedziesz mógł jeszcze podciśnienia mierzyć a to też się przydaje.

najlatwiej na linke regulatora paliwa. jest przecieta dokladnie przy przegrodzie tam gdzie mozna sie przecisnac do kabiny.

Za przepustnicą w kolektorze ssącym.Będziesz miał najbardziej realne ciśnienia a po zdjęciu nogi z gazu podciśnienie.

GREEN APPLE pisze:Za przepustnicą w kolektorze ssącym.Będziesz miał najbardziej realne ciśnienia a po zdjęciu nogi z gazu podciśnienie.

Łodgrzebuję temata bo ciekawi mnie czy powyższa teoria sprzed 2 lat jest nadal aktualna, czy może macie już wypróbowane lepsze miejsca na podpięcie wskaźnika turbo boost? A przy okazji: czy warto kupić taki zegarek z f-my Auto Gauge z serii indiglo? Przeglądnąłem forum i opinie są bardzo różne...

Z góry THX

mam u siebie wpiete tam gdzie wszyscy opisywali, wskazuje cisnienie i podcisnienie a wiec to co ma robic

U siebie mam AutoGauge ale serie "biala". Jakos niespecjalnie zalezalo mi na wygladzie takiego zegarka.

czy takie podłączenie jest prawidłowe ???

tak

bo na wolnych pokazuje mi -0.6 jak powoli przyspieszam to dochodzi do 0 jak go wkręcam do dochodzi do 0,5

krecenie mbc nic prawie nie pomaga zmienia sie co najwyzej o 0.1 ale w siodle czyc wieksze różnice ;]

JoKeR pisze:bo na wolnych pokazuje mi -0.6 jak powoli przyspieszam to dochodzi do 0

tu wszystko ok tak ma byc

JoKeR pisze:jak go wkręcam do dochodzi do 0,5

tu tez
ale to zalezy jakie sobie cisnienie ustawisz ale to pewnie wiesz

JoKeR pisze:krecenie mbc nic prawie nie pomaga zmienia sie co najwyzej o 0.1 ale w siodle czyc wieksze różnice ;]

a mbc jakie?
masz dobrze wpiete?
ja obstawiam ze cos jest n ie hallo z mbc