Lightweight / Odchudzanie

[alpntrb]

powiem tak - moja nysa (wydmuszka...zostały fotele, pasy i deska...waży 1100kg)...z SR'em...

[borimichal]

moja wydmuszka z klatka i hakiem holowniczym 1150 rowniez z sr`em

[Binio_]

Obaj bez laminatów ?
Konrada auto , w pełni uzbrojone , w pełni kompletne tyle iż z kubłami i kilkoma dodatkami ważyło 1220kg więc jak widać jest z czego zejść

[manin]

Ja jak zrobie mojego to go zważę . A jest zalaminowany grubo

[czarny1986r]

umnie poszło:
-tylna wycieraczka,silniczek,ramie wycieraczki - 1,36kg
-tylne siedzenie - 9,46kg
-dywan bagażnika - 1,45kg

ale będzie lepiej:)

[erison]

Ile waży pusty bak z mocowaniami ?

[cichy-cichy]

Bak 12.5 kg
Mocowania 0.545 kg+0.514 kg

http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s13/ ... tration_2/

[laser]

Dajcie spokoj z tym odchudzaniem. Chyba zeby samochod popsuc jak ktos lubi wydmuszka jezdzic, bo innego zysku nie ma. Nawet jak wyrzuci sie wspomniane 120 kg z 240sx to nie zyska sie wiecej niz 0.43s do setki.

[gomez]

Poza przyśpieszeniem korzystniej będą działać na pewno hamulce i zawieszenie więc uważam że warto

[Draxan]

ja bym jeszcze wyrzucil taki komputer co jest w nogach, on chyba zczytuje tylko jakies bledy drutami ktore do niego ida wiec nie potrzebny .

Tja wywalanie 120kg (!!!) zbednej wagi z auta to bez sensu pomysl, miszcz...

[Binio_]

Ma to mega sens bo zupełnie innaczej się auto prowadzi i czasem nawet 20-30km decytuje o pewnych aspektach napędzania kół, ale trzeba też zwrócić uwagę na zasadność takich działań.
Jeśli auto jest do upalania to po co trzymać zbędne rzeczy ?

[laser]

Draxan, może po prostu nie wsiadaj. Zaoszczędzisz tyle co kilkadziesiąt komputerów.

120kg - robi wrażenie, ale przecież nie Ty to nosisz. Dla samochodu ważącego 1250kg (240sx), to tyle co Tobie zdjąć skarpety. Hamulce i amortyzatory - nie poczują. Zauważ, że 120kg to rower z kierowcą, a do zatrzymania tego używa się parę cm gumowych klocków.

Wszystko powinno mieć swój cel. Dla 0.43s (teoretycznie, przy maksymalnej mocy od zera) - nie warto jeździć w komforcie Ursusa C330. Dla szpanu, dla stylu - OK, ale nie dla sportu.

Jak ktoś napisał - chcesz efektów - zwiększ moc. Albo spuść paliwo - będzie 68.4kg mniej.

[MEFisto087]

laser, otarłeś się kiedykolwiek o jakiekolwiek sporty samochodowe?
słynny cytat pana Chapman : "zwiększając moc stajesz się szybszy tylko na prostej, zmniejszając masę stajesz się szybszy na całym torze" (głównie w zakrętach).
Dzięki niższej masie możesz później hamować i szybciej „przerzucać” auto w zakrętach tak samo jak po prostu szybciej je przejeżdżać.
jeżeli to ma byćdupowóz to fakt nie ma sęsu ale jak się bawisz to jest jak najbardziej.

[mysza]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=B8TBCUmqVvY[/video]

[Binio_]

Dajcie spokoj z tym odchudzaniem. Chyba zeby samochod popsuc jak ktos lubi wydmuszka jezdzic, bo innego zysku nie ma. Nawet jak wyrzuci sie wspomniane 120 kg z 240sx to nie zyska sie wiecej niz 0.43s do setki.

0,43sek to tyle o ile zje Cie golf w dieslu i nie będzie ani lansy, ani stylu, ani sexu wieczorem

A tak na serio to jeżdząć na torze i uprawiając dryfty, to czy jeżdzę sam czy mam pasażera 80-90kg to robi mega różnice zakładająć iż moc nie jest nieskończona a ograniczona na danym poziomie typowego stage2 (<300hp)
W słabiutkim KA24 gdzie tej mocy jest połowę, taka masa tymbardziej robi różnicę.

Ale owszem, zalezy czego się oczekuje od auta i do czego ma służyć bo czasem mija się to z logiką