wydech, icek, mbc, czip, pompa paliwa i ktoś kto to poskłada. Jak masz zdrowe t25 to 220KM jest do zrobienia na lajcie.

Koszt ok 2k

Teraz czytam że umiera Ci turbo. To albo chinol i strojenie, albo t28 i czip stage 2.

Jeśli mapa w czipie jest dobrze dobrana do wtrysków i przepłwki to nie ma to znaczenia. Na początek spróbuj mocniej wykrecić śrubkę od wolnych obrotów. Sprawdź też czy z odłączonym przepłwomierzem wolne obroty nie będą stabilniejsze.

Konkurencja cenową(przynajmniej w zakupie) dla 350z będzie bardziej s14 niż s13, ale ogolnie to s'ke bierz jeśli masz ochotę nie tylko na posiadanie auta ale też na jego budowe i personalizowanie. Zetka będzie lepsza na codzień i jest lepszym autem w serii. Ogólnie mam okazje ostatnio sporo jeździć ...

Ktoś ma kontakt do Xree? Zajmuje się jeszcze obsługą NT ?

Można usunąć squish area z głowicy. Półki pękają zawsze pod nimi. Powinno to pomóc ale i tak do dużych mocy trzeba wrzucać kucizne i tyle. Niestety seryjne odlewy w mało którym silniku wytrzymują duże doładowanie.

Kompresja może nie ujawnić wczesnego stadium pękniętej półki. Jeśli wali odmą/bagnetem spalinami to masz silnik do rozbiórki, sprawdzone info... Jeśli chodzi o zwężkę to jest taka w seryjnym odpowietrzeniu odmy w CA(waż łaczący odme z dolotem ma ja w sobie). Może dlatego dostałełes taką sugestię, je...

Kompletnie nie ma to sensu. Wywal bova na próbę i zaślep otwory po nim. Sprawdź ciś. palwia, podmień pompę na jakąś dobrą(warlbro, DW, etc)

Odepnij przepływomierz i zobacz czy wolne obroty się ustabilizują po odpaleniu. Jeśli tak to najprawdopodobniej masz nieszczelność.

Wszystko jak Szaman pisze. Dodam tylko że osobiście polecałbym Ci zwykłe panewki z miękkich stopów firmy np TDC. Sprawdzone, dobre i tanie, rwanie się na performancowe panewki do drogowego auto mija się z celem a może więcej złego niż dobrego przynieść, szczególnie z miękkim wałem po 2 szlifie.... P...

Mało prawdopodobne, CA odpowietrzają się same i łatwo. Tylko raz mi się zdarzyło że nie chciał wciągnąć wody, ale to na dużej chłodnicy. Zostawiłem do ostygniecia na zamknietym korku i za drugim odpaleniem juz sie odpowietrzył

Powinno cykać z tego co pamiętam. Tps ustaw sobie lepiej na przejście a nie omy. Dziwne żę wciśnięcie sprzęgła powoduje spadek obrotów.... Ja tu widzę dwa osobne problemy, sterowanie silnikiem i jakieś uszkodzenie mechaniczne sprzęgła(wyjebane w opór łożysko?)

Panewki styrane bardzo mocno. Coś niepokojącego dzieje się w Twoim silniku, ewidentnie widać braki w smarowaniu i zacieranie, lada moment by się to zesrało. Zainteresuj się stanem pompy oleju. Wał wygląda na taki do uratowania. Jeśli wszystkie czopy wyglądają tak jak te na fotkach i nie ma głębszych...

Tak jak pisał Tomek ssący przyśpieszyć, powinnien się wykres w dół przesunąć. Wydechowy też można przyśpieszyć-będą się szybciej otwierały zawory i pójdzie więcej koksu na turbinę-będzie lepiej wstawać. Tracisz za to moc maksymalną bo zmniejszasz sprawność silnika.

Jakie turbo i jaki cel? Szybkie wstawanie, czy moc maks?

Przestawiony cas żeby zrobić 15stopni może być objawem przestawionego rozrządu. Natomiast rozrząd musiał by być mocno przestawiony żeby były takie efekty, wątpię czy ząb by wystarczył.