Dziurka w przewodzie paliwowym :(

Wtryski, regulatory ciśnienia, pompy paliwa, przewody, filtry

Moderator: Moderator

Yakuzaa
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 102
Rejestracja: pt 04 sty, 2008 21:52
Lokalizacja: Ldz/UK
Kontakt:

MAm problemik poniewaz zrobila mi sie mala dziurka w metalowym przewodzie paliwowym co idzie od spodu samochodu. Co na to poradzic
s14a - SR20DET
Awatar użytkownika
scooter
-#Administrator
-#Administrator
Posty: 4149
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

masz trzy opcje moim zdaniem

-poksylina (czyli małe drutowanie ;) )
- wyciąć fragment przewodu aluminiowego i zastąpić go gumowym zbrojonym plus solidne opaski
-zlać paliwo z rurki i pojechać na spawanie do jakiegoś speca rurka jest stalowa czy aluminium ??
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
m0rr1s
Postojebca
Postojebca
Posty: 1079
Rejestracja: wt 15 sty, 2008 20:25
Lokalizacja: od o. Rydzyka
Kontakt:

propos wycinania fragmentu, na moje lepiej jest poprostu prostopadle przeciąć w miejscu wycieku i fragment gumowego wężyka + opaski założyć po kilka cm po obu stronach cięcia ;)
Nissan will get you through times with no money better than money will get you through times with no Nissan.
Obrazek
Awatar użytkownika
bielakxxx
Stały gość
Stały gość
Posty: 333
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
Lokalizacja: gdynia/dublin
Kontakt:

Wytnij kawalek tego przewodu jest on stalowy ,kup solidny wezyk nie taki za zlotowke za metr ja kupilem taki bo niewiedzialem i strzelil po 5 kilometrach w tym momencie mam zalozone sr.8mm (idealnie wchodzi w stary stalowy przewod )z grubej gumy w oplocie z wlokna do tego po 2 opaski z kazdej strony i przejechalem do irlandii i spowrotem i jest wszystko ok .Zrob to raz a porzadnie a unikniesz takich przygod na trasie jak ja z przewodem za zeta:P
Załączniki
tkkk,.jpg
Bubu
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 54
Rejestracja: śr 02 wrz, 2009 01:18
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Troszkę odświeże temat ;) Ile mm ma średnica wewnętrzna przewodów paliwowych ? i czy dopływ i spływ ma taka sama średnice ? Tak jak pisał bielakxxx 8 mm (obydwa?) ?
Awatar użytkownika
Binio_
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 4685
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

jeśli 8mm to na zewnatrz metalowej rurki , w środku jest chyba 5 ?
Bubu
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 54
Rejestracja: śr 02 wrz, 2009 01:18
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Hmm czyli te metalowe oryginalne maja 5mm wewn i scianke 1,5 ? Bo ciekną mi przewody i muszę kupić miedzianke tylko nie wiem jaka średnica wewn :/ Czyli wewnętrzną 6mm brać i wystarczy ? Dla spływu i dopływu to samo ? Czy może 8 mm ?
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1434
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Średnicę zewnętrzną zawsze możesz sufmiarką zmierzyć.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
Binio_
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 4685
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Jeśli masz pompe paliwa walbro ( a lepiej byś miał ) to bez znaczenia czy dasz 5 czy 6 czy 8mm , na upartego mozesz nawet dać 10mm wewnętrznej jak chcesz :P

6-8mm bedzie ok
Bubu
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 54
Rejestracja: śr 02 wrz, 2009 01:18
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Ok dzięki wielkie za odp. Niestety pompa oryginał jeszcze :/ Ale auto już od dość długiego czasu więcej stało niż jeździło i nigdy powyżej 3k w tym czasie nie kręcone, bo miałem wypaloną uszczelkę pomiędzy kolektorem, a turbo i pomiędzy kolektorem, a głowicą, a wyciek to nie jakieś sikanie tylko widać lekko przymoczony przewód (plam pod autem ani nic takiego nie ma). Jeszcze raz dzięki wielkie Panowie :]
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ paliwowy”