Mam nadzieje ze tak ,ze sie otworzyl . Pozatym w zbiorniczku wyruwnawczym juz nie ubywalo plynu i po ostudzeniu silnika sprawdzilem czy jest plyn pod korkiem
A wiec tak kupilem nowy termostat .Najezdzilem sie jak glupek za nim ,no ale coz Irlandia . Co sie okazalo po przyjezdzie do domu temp. Otwarcia 82C , no ale mowie ze i tak zobacze ten stary .Sposcilem plyn , biore sie za stary termostat . Biore go w wlape i sie okazuje ze te debile daly my nie ten co trzeba wiekszy jakis . Jutro jade go oddac , a pozatym kupilem przez neta termostat NISMO 63C . Wszystko poskaldalem bez termostatu narazie .
Jezeli niepomoze zamontowanie nowego termostatu ze zmniejszona temperatura otwarcia kupuje aluminiowa chlodnice z dwoma wentylatorami i tunelem
silnik lapie temperature , zimne powietrze z nawiewow
Moderator: Moderator
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
śmigasz tym autem po torze?
bo do jazdy ulicznej 63* to nie jest dobry pomysł, silniki nie pracują dobrze jak są niedogrzane...
bo do jazdy ulicznej 63* to nie jest dobry pomysł, silniki nie pracują dobrze jak są niedogrzane...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- bielakxxx
- Stały gość

- Posty: 333
- Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
- Lokalizacja: gdynia/dublin
- Kontakt:
Nie ,niejezdze po torze normalna jazda .Dzis jezdzilem bez termostatu i niestety nadal sie zagrzal samochodzik ,chyba jednak chlodica niedaje rady ochlodzic silnika.Jutro poskladam tunel do kupy , kupie wiatrak od visco i zakladam spowrotem. Wezme rure od ic i bede musial ja przerobic tak aby niechaczyla o lopatki wiatraka. Bo narazie wywalanie ponad 1000zl mnie niestac na chlodnice ze stanow
Termostat NISMO najwyzej bede trzymac na nastepny raz albo sprzedam .
Termostat NISMO najwyzej bede trzymac na nastepny raz albo sprzedam .
Ostatnio zmieniony pn 19 paź, 2009 00:00 przez bielakxxx, łącznie zmieniany 1 raz.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
W CA wyciągnięcie chłodnicy to pikuś - jeśli w SR jest podobnie to ją wyciągnij i wypłucz,
Warto też sprawdzić przepływ płynu w bloku - może po prostu nawala ci pompa wody...
Warto też sprawdzić przepływ płynu w bloku - może po prostu nawala ci pompa wody...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
A po co chcesz ściągać chłodnicę ze stanów ?? W polsce nowa kosztuje 300-400zł !! Do codziennej jazdy w zupełności starcza.
roball jak radzisz wypłukac chłodnicę z kamienia i syfu ?? Słyszałem metodę z wlaniem octu do układu, odpaleniem silnika po czym spuścić wszystko z układu, ale jakoś nie jestem nie do końca przekonany o tym
roball jak radzisz wypłukac chłodnicę z kamienia i syfu ?? Słyszałem metodę z wlaniem octu do układu, odpaleniem silnika po czym spuścić wszystko z układu, ale jakoś nie jestem nie do końca przekonany o tym
Ostatnio zmieniony pn 19 paź, 2009 00:31 przez geniula1, łącznie zmieniany 1 raz.
N/A-LPG KILLER 
Japan Auto
Japan Auto
No wlasnie czym najlepiej wyplukac uklad z syfu bo tez chcem to zrobic przy okazji zmiany rozrzadu.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Jeżeli w chłodnicy jest dużo szlamu, to płukanie z użyciem silnika może zabić pompę wody - chłodnicę można płukać umiarkowanym kwasem (np. gorącym octem) ale trzeba później dokładnie usunąć ocet gorącą wodą - ogólnie aluminium nie przepada za kwasami...
Można też użyć specjalnego płynu do płukania układów - najpierw wypłukać chłodnicę solo (żeby pozbyć się grubego syfu w jak największej ilości), a później już zgodnie z instrukcją środka - na pracującym układzie chłodzenia.
Można też użyć specjalnego płynu do płukania układów - najpierw wypłukać chłodnicę solo (żeby pozbyć się grubego syfu w jak największej ilości), a później już zgodnie z instrukcją środka - na pracującym układzie chłodzenia.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Wyciagniecie chlodnicy w SR`e to pikus-tak samo jak w CA, chlodnica z dnia na dzien raczej sie nie zasyfiła.Zagrzej samochod i sprawdz czy chlodnica jest cala ciepla.
dobrze rozumiem że chciałeś jeździć bez żadnego wiatraka na chłodnicy ? bo jak pisałeś visco i tunel zdjąłeś ?
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Jest na poprzedniej stronie napisane że najpierw bez wisco, ale jak się auto zgrzało to wisco wróciło na miejsce - jednak to nie pomogło w ustabilizowaniu temp.Forest pisze:dobrze rozumiem że chciałeś jeździć bez żadnego wiatraka na chłodnicy ? bo jak pisałeś visco i tunel zdjąłeś ?
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
gdzie ?roball pisze:
Jest na poprzedniej stronie napisane że najpierw bez wisco, ale jak się auto zgrzało to wisco wróciło na miejsce - jednak to nie pomogło w ustabilizowaniu temp.
bielakxxx pisze:Mam problem z s14a
Zalozylem Fmic chinolka , bylo troche rzezby bo te skosnookie glupole zapomnieli ze calosc bedzie zachaczac o wiatrak od visco o tunel powietrzny . Zdjalem obydwie rzeczy i bylo wsio ok az do dnia nastepnego . ..... . Zalozylem visco bez tunelu , ale po pewnym czasie znow mi sie zagrzal .
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
a visco dziala?
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
- bielakxxx
- Stały gość

- Posty: 333
- Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
- Lokalizacja: gdynia/dublin
- Kontakt:
A wiec tak .Ja mam jeszcze elektryczny wiatrak na chlodnicy . Zalozylem wszystko spowrotem , jakos narazie jest wszystko w normie .Pojezdzimy zobaczymy .Tylko dziwi mnie to ze niektorzy jezdza bez visco i tunelu i jest wszstko dobrze . Ale jak zwykle ja za dobze nie moge miec ;P
No jezdza bez wisko i tunela ale maja wlasnie elektryczne wiatraki zamiast wisco 
Ostatnio zmieniony pn 19 paź, 2009 23:00 przez ige, łącznie zmieniany 1 raz.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM


