Wystrojenie KA24DE problem

ECU, chip, SMT, ECU MASter, Apexi i inne wynalazki typu: EBC, kontrole trakcji, kontrole stuku,

Moderator: Moderator

kr240
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 80
Rejestracja: pn 07 lip, 2008 11:56
Kontakt:

Witam ,po wyremontowaniu mojego KA24DE (wykończyłem tłoki poprzez doładowanie kompresorem i FMU ). Zamontowałem turbo,wszystko pracuje dobrze turbo to td04hl-16t z Volvo T5 zamontowany na kolektorze skrzynkowym IC on Forda Mondeo przerobiony boki wyspawane z aluminium wlot i wylot z niego zrobiony na 2,5 cala całe orurowanie z nierdzewki i teraz został najgorszy problem trzeba to wystroić tylko jeśli chodzi o tematy mechaniczne to ok. a jeśli o strojenie to nie mam pojęcia niestety . Mam już zamontowaną pompę WALBRO 255 , w drodze są wtryski od SRa 370cc i myślę kupić ECU MASTERA i moje pierwsze pytanie co jeszcze będzie mi potrzebne do tego . Drugie pytanie to takie kto by mi to dał radę wystroić.Dodam jeszcze że myślę to doładować w okolicach 0,6-0,8 Bara ,tłoki mam założone na sprężanie 9,2:1 plus obrobioną głowicę (wyokrąglone komory spalania )teraz CR nie powinno przekraczać 9,0:1.Bardzo dziękuje za pomoc.[/youtube]

[ Dodano: Wto 27 Kwi, 2010 01:20 ]
coś mi się przykleiło na końcu :roll:
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Jak zamierzasz sam stroic to napewno szerokopasmowy afr i do samego ecu mastera zaworek n75 do regulacji doladowania w funkcji obrotow i obciazenia - bardzo przydatne przy strojeniu.

To FMU ma tylko jedno przelozenie? Jakie?
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

xree chyba jakieś ka24 + turbo stroił. Ale to do niego musisz uderzyć.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
kr240
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 80
Rejestracja: pn 07 lip, 2008 11:56
Kontakt:

ige : te FMU to 12:1

[ Dodano: Wto 27 Kwi, 2010 10:18 ]
Sam nie dam rady raczej bo nie mam na ten temat pojęcia :(
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektronika silnika”