R32 vs R33 vs R34 - porównanie

Wszelkie modyfikacje karesorii i wnętrza

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Prutkyj
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 49
Rejestracja: pt 05 sie, 2005 12:43
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

jarkowy pisze:Dyskusja jest o wyższości świąt Wielkanocnych nad bożo narodzeniowymi a nie o przekładce silnika do S14
A jak ktoś jerszcze powie ze R33 jest brzydki to dostanie BANA :evil: :wink:
Kiedyś można było kupić prawdziwą maszyne w postaci R33 GTR LM to było dopiero - coś jak dzisiaj R34 GTR Nur. Chyba z tych nowszych R'ów jako jedyny występował w LeMans R33. Chciałbym znaleźć opinie kierowców szczegółowe dlaczego R33 GTR był ponoć gorszy od R32 :roll:
Obrazek
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

mozna bylo kupic ... chyba w GT4 :wink: :mrgreen:

to tak jak powiedziec ze mozna sobie kupic AM DBRS9, mozna ale tylko poto aby go wystwic w prywatniej stajni do wyscigow. Tak mi sie przynajmniej wydaje ;-)

A co do sky'ow to niemozna zapomiec o Nismo Z-Tunie. To robi quater'a w flat 10 albo i high 9's i ma gwarancje 8) :D

BTW. Wie ktos ile robi Veyron ? Niezdziwil bym sie jakby zebral baty na ciware od Ztuna :lol: ( niezminia to faktu ze wolal bym bjugati :mrgreen: )

A seryje GTRy to kiszka. Tyle komputerow, tyle turbin a zbieraja na torze baty od STi :lol: Obciach :mrgreen:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Lucas
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: śr 22 cze, 2005 12:41
Lokalizacja: Kamien Pomorski

R32GTR ma jedna nie podwazalna zalete...mozna go miec za jakies 25000-30000zl za rok 91,a R33GTR z roku 96 to juz wydatek rzedu 70000zl wiec roznica jest znaczna jak na nasze waruni to bym wybral R32 i wlozyl w niego te pozstale 40 tys na dobry tuning :D :mrgreen:
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

.....i niemogl normlanie jezdzic w PL :mrgreen:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Lucas
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: śr 22 cze, 2005 12:41
Lokalizacja: Kamien Pomorski

To pojecie wzgledne jest wiele gtr-ow na swiecie przelozonych na chrzescijanska strone 8)
suchar
Stały gość
Stały gość
Posty: 202
Rejestracja: pt 03 wrz, 2004 08:42
Lokalizacja: Dąbrówka
Kontakt:

mellow pisze: to tak jak powiedziec ze mozna sobie kupic AM DBRS9, mozna ale tylko poto aby go wystwic w prywatniej stajni do wyscigow. Tak mi sie przynajmniej wydaje ;-) :mrgreen:
"Soczysty" podał hasło AM DBR9... to ja podam swoja własną impresję na w/w temat...
Może to nie jest DBR9, ale ma się to meritum sprawy, jak GT-ST do GT-R...
Załączniki
PICT0008.JPG
PICT0009.JPG
PICT0010.JPG
PICT0011.JPG
PICT0012.JPG
PICT0013.JPG
PICT0014.JPG
Ostatnio zmieniony pt 27 sty, 2006 00:18 przez suchar, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Lucas pisze:To pojecie wzgledne jest wiele gtr-ow na swiecie przelozonych na chrzescijanska strone 8)
ale to tak jakby domalowac Damie z Łasicza wąsy ;-)

Suchar, baby-aston do DBRS9 jak GTS-T do GTR'a ? .... Ale jestes okrutny ;-) :mrgreen:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Awatar użytkownika
Prutkyj
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 49
Rejestracja: pt 05 sie, 2005 12:43
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

GTR LM R33 były do kupienia tak jak do kupienia były/są? R34 Z-tune. Nakładu nie wiem ile było ale też mało zupełnie jak w Z-tune 20 sztuk. Co do wad skajów jeśli mowa o GT-R'ach to chyba masa. Wadą jest masa i w późniejszym czasie szybkie zurzycie opon przednich i przy złym urzytkowaniu nadsterowność. Co do skajów i to ze dostają łomoty to to że seryjnie silnik jest duszony. On seryjnie powinien posiadać 400KM. Weś zmien wydech na taki jaki trzeba, stożki, i daj boosta z marnych 0,4 na 0,7 bara. Nie sądze że Subaru wygra :)
cziko

mellow pisze:
mi tam tez sie najabrdziej podoba R32 ... oczywscie GTR :wink: Ale zdecydwowanie wolal bym np. M3 jakie ma teraz Cziko .... no gdyby zamiast s50 mial silnik s52 ;-)

:oops: nie przesadzaj obydwie odmnaiy silnikowe dostawał sromotne baty od mojej s13 z ca18det 8) fak tylko ze takai m-power to przejezdzi s13 i jeszcze nie jedna s14 po 13 w zywotnosci i zawsze dostajac baty!!co jeszcze ciekawesz ta z silnikiem s50 na trasie przy 150 potrafi palic 8,5 litra wachy a przy pałowaniu w miescie nie bieze wiecej niz 17 litró a takie wyniki to mazenie w dłubanym nissanie mój jak był szybki :D to kotłował w miescie 12 litrów na 31 kilometrów :twisted: w sobote juz bede miał m3 w domu to zobaczymy jak to sie wozi :!: od dawan chciałem polatac M a tu taka niespodzianka własna :D niestety nie zmienia to faktu ze to drechowóz :cry: chociaz patrząc na to z inej mańki to ja 118kg i luźne odzienie(nie ylic odrazu z dersami) :lol: :lol: :lol: mozemy do siebie pasowac :!: zebym sie tylko nie zakochał :mrgreen:

a wracajac do gt-r to po tych zdjeciach sucharkowych jakos spojrzałem innym okiem na r32 i jaky wyładniał :roll: :D jest taki do kupienia jak ktos chce juz nawet dłubany zdeka cena 20.000zł+ sprowadzenie z GB i opłaty :!: oh zapomniałem tylko dodac ze topiony po sam dach :lol:
Załączniki
r32-ggg.JPG
r32-gg.JPG
r32-g.JPG
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

mellow pisze: A seryje GTRy to kiszka. Tyle komputerow, tyle turbin a zbieraja na torze baty od STi :lol: Obciach :mrgreen:
Na 1/4 też :D LINK

Skyline R35 GTR

GTR vs RX7

Let me dream :D
EMWU is dead
Awatar użytkownika
TURBO maniac
Stały gość
Stały gość
Posty: 442
Rejestracja: sob 20 gru, 2003 13:42
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Cziko, co do M3 to jeździełem trochę E36 3.0 (kpl wygar Scorpion, stożki Green, ostre wałki i kilka innych pierdółek) i powiem, że jeżeli chodzi o spalanienie to nie można się za bardzo sugerować tym co pokazuje komputer. Mi też żadko kiedy pokazywał więcej niż 15l/100km a wir w baku był trochę większy. Ale to nie znaczy że nie da się jeździć na poziomie ~12L. Jednak m3 daje się znacznie łatwiej opanować niz 200sx. S13 gwałtownie rozwija moc pow. 3500 obr i nie ma szpery przez co może być zdradliwa. M3 drze od samego spodu do końca i m.in. dzięki temu (mimo że ma ~300km) łatwiej się nią jeździ niż 170km s13! Znacznie łatwiej jest zrobić KONTROLOWANEGO boka czy ładną nawrotkę i szybko można ją wyczuć.

No ale chyba OT się zrobił...
Gdy dał gazu to wał urwoł, bo pod maską było TURBO!
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Prutkyj pisze:GTR LM R33 były do kupienia tak jak do kupienia były/są? R34 Z-tune. Nakładu nie wiem ile było ale też mało zupełnie jak w Z-tune 20 sztuk. Co do wad skajów jeśli mowa o GT-R'ach to chyba masa. Wadą jest masa i w późniejszym czasie szybkie zurzycie opon przednich i przy złym urzytkowaniu nadsterowność. Co do skajów i to ze dostają łomoty to to że seryjnie silnik jest duszony. On seryjnie powinien posiadać 400KM. Weś zmien wydech na taki jaki trzeba, stożki, i daj boosta z marnych 0,4 na 0,7 bara. Nie sądze że Subaru wygra :)
z tym LM road car ... hmm mozliwe niekluce sie :)

No ale wiesz to tlumienie odnosi sie do wszystkich japonczykow .... jak skyja bys podkrecil a subaryny nie to bylo by nie fair :!: :lol: :wink:


Cziko : tyy uwazaj na to M3 ..... zbys sie do z naszego klubu do www.mpwr.pl nieprzepisal ! :lol: :lol: :lol: :wink:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Awatar użytkownika
Prutkyj
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 49
Rejestracja: pt 05 sie, 2005 12:43
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

mellow pisze: No ale wiesz to tlumienie odnosi sie do wszystkich japonczykow .... jak skyja bys podkrecil a subaryny nie to bylo by nie fair :!: :lol: :wink:
Ale wiesz porównaj silniki Subaryny a silnik nissana. WRX STi silnik boxer 2 litry 4 cylindry jedna turbina 265hp> Skyline GT-R 6 cylindrowa rzędówka 2 turbiny na marnym doładowaniu 275hp> Daje ręke uciąć że Subaryna jest o wiele więcej wysilona niż RB26DETT, a porównaj masy. To tak jak w Top Gear postawili Maclarena F1 i GT-R R33 obok.... :wink: :wink:
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

...ja tylko powiedzialem ze w serii to niezly muł ;-)
To tak jak w Top Gear postawili Maclarena F1 i GT-R R33 obok....
tam Jezza sie troche nabijal :wink: Ale dobrze ze wybraj GTRa aby pokazac jak szybki jest F1, to byla w pewnym sensie nobilitacja :lol:


PS. Cziko: Karola M3 E46 (s54 of coz ) robilo 12,8 z pełnym wnetrzem :wink: Mowie Ci poszukaj jakies dobrej s52 dlubniij i bedzie dobry drag/drift/lans car ;-) 8) - JA tak robie :mrgreen:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Awatar użytkownika
Camil
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 145
Rejestracja: śr 23 lis, 2005 13:23
Lokalizacja: Czestochowa
Kontakt:

Zeby nie robic nowego topicu wklejam link tutaj.
Pol s13 pol s15 LINK
ODPOWIEDZ

Wróć do „Styling”